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    致动器
    2.
    发明公开
    致动器 有权

    公开(公告)号：CN108621818A

    公开(公告)日：2018-10-09

    申请号：CN201810113865.7

    申请日：2018-02-05

    申请人： 株式会社村上开明堂

    发明人： 三轮浩也 ,  深井晃 ,  北川文隆

    IPC分类号： B60L11/18 ,  H02K5/04 ,  H02K5/10

    CPC分类号： H02K5/20 ,  B60L53/16 ,  H01R13/6272 ,  H01R13/6397 ,  H02K5/10 ,  H02K7/116 ,  H02K5/04

    摘要： 本发明提供一种与以往相比能够谋求尺寸的小型化、并且能够设为简易的构造的致动器。一种致动器，其具有包括电动马达(40)在内的驱动机构以及收纳所述驱动机构的外壳(11)。外壳(11)具备使内外连通的空气孔(21c)以及覆盖空气孔(21c)的过滤器(16)，并且，具有包围电动马达(40)的马达箱。构成所述马达箱的构件的至少一部分担负防止润滑剂向电动马达(40)飞散的飞散防止壁的作用。空气孔(21c)形成于构成所述马达箱的构件中的除了担负所述飞散防止壁的作用的构件以外的构件。

    高电压连接器
    3.
    发明授权
    高电压连接器 有权

    公开(公告)号：CN104283059B

    公开(公告)日：2018-04-10

    申请号：CN201310690569.0

    申请日：2013-12-16

    申请人： 现代自动车株式会社

    发明人： 郑振秀 ,  朴亨俊

    IPC分类号： H01R13/639 ,  H01R13/629 ,  H01R24/60

    CPC分类号： H01R13/62 ,  H01R13/6272 ,  H01R13/6397

    摘要： 提供一种高电压连接器，该高电压连接器包括凹形本体、凸形本体、以及安全销。凹形本体具有插入孔、推杆、以及接合部分。凸形本体插入到凹形本体中。凸形本体的上端部具有接合钩，该接合钩定位成对应于接合部分，从而在凸形本体插入到凹形本体的插入孔时使得接合钩与接合部分接合。此外，安全销的第一侧插入到凹形本体的插入孔的上部中并且与接合部分的第一侧和接合钩的第一侧接触。安全销的第二侧是暴露的并且具有拆卸工具插入到其中的销凹部。

    便于更换端子的汽车线束插件
    6.
    发明公开
    便于更换端子的汽车线束插件 有权

    公开(公告)号：CN107275825A

    公开(公告)日：2017-10-20

    申请号：CN201710516861.9

    申请日：2017-06-29

    申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

    发明人： 孙丰超 ,  王宜海 ,  章剑兵 ,  张艳楠 ,  韩光杰 ,  王春芝 ,  史正玉 ,  汪振兴

    IPC分类号： H01R12/71 ,  H01R13/629 ,  H01R13/639

    CPC分类号： H01R13/6397 ,  H01R12/71 ,  H01R13/629 ,  H01R2201/26

    摘要： 本发明公开了一种便于更换端子的汽车线束插件，包括内芯、外壳、端子、弹片和锁止机构，内芯设于外壳内，锁止结构与内芯插接连接，弹片设于外壳的顶部；内芯上至少设有1个端子安装腔，端子安装腔由上端子安装孔、插板安装孔和下端子安装孔组成，插板安装孔内设有2个端子锁止部，锁止机构包括锁止外壳、通孔、插板和箭头状端头，通孔设置在锁止外壳上，与上端子安装孔和下端子安装孔位置相对，插板设于锁止外壳内，且与插板安装孔一一相对设置，每个插板的自由端均设置1个箭头状端头，箭头状端头插接在2个端子锁止部之间，用于驱动2个端子锁止部以实现对端子的锁止和解锁。本发明能够在不借助外部工具的情况下，快速更换端子。