车辆用灯具的控制装置和车辆用灯具系统

    公开(公告)号:CN107206928A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680005893.6

    申请日:2016-01-05

    Abstract: 本发明一个技术方案的车辆用灯具的控制装置包括:接收部(102),接收能够导出包含路面角度及车辆姿势角度的合计角度的倾斜传感器的输出值;控制部(104),保持路面角度基准值和车辆姿势角度基准值,对于车辆停止中的合计角度的变化,调节车辆用灯具的光轴角度并且更新车辆姿势角度基准值,对于车辆行驶中的合计角度的变化,维持光轴角度并且更新路面角度基准值。控制部(104)具有异常检测部(1045),在检测到控制装置的异常状态的情况下,将光轴角度固定在预定角度,在从异常状态恢复后,基于在车辆行驶中得到的倾斜传感器(110)的输出值来推断当前的车辆姿势角度并生成调节信号,或者从外部设备接收表示当前的车辆姿势角度的信号并生成调节信号。

    倾斜传感器收容外壳及车辆用灯具系统

    公开(公告)号:CN105043349B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201510173776.8

    申请日:2015-04-14

    CPC classification number: F21S41/657 B60Q1/076 B60Q1/10 B60Q2300/132 G01C9/02

    Abstract: 本发明提供一种使倾斜传感器收容外壳不易破损的技术。本发明的一种方式的倾斜传感器收容外壳(100)具有:主体部(110),其具有搭载倾斜传感器(410)的基板(400)的收容空间(112)及开口部(114);以及盖部(150),其将开口部闭塞。盖部具有沿主体部的外侧面延伸的第1卡合部(154),主体部在与第1卡合部相对的外侧面具有第2卡合部(120)。盖部通过卡扣结合而安装于主体部,并且通过第1卡合部和第2卡合部的卡合而卡止于主体部。主体部具有第1凸起部(124)及第2凸起部(126),它们在外侧面和第1卡合部重叠的方向上至少凸出至与第1卡合部相同的高度,隔着第1卡合部而配置。

    车辆用灯具的控制装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102537854A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201110421688.7

    申请日:2011-12-15

    Abstract: 本发明提供一种可以在使用加速度传感器的车辆用灯具的自动校平控制中,实施更高性能的自动校平控制的技术。校平ECU(100)具有:接收部(102),其用于接收加速度传感器(110)的输出值;控制部(104),其用于基于加速度传感器(110)的输出值,导出车辆(300)的倾斜角度的变化,生成对车辆用灯具的光轴调节进行指示的控制信号;以及发送部(106),其用于将控制信号向校平致动器(226)发送。控制部(104)基于加速度传感器(110)的输出值,对加速度传感器(110)所产生的输出值误差要因进行检测,对车辆用灯具的光轴位置进行校正。

    升降压DC-DC变换器以及车辆用灯具

    公开(公告)号:CN102163917A

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201110039901.8

    申请日:2011-02-16

    CPC classification number: H02M3/1582

    Abstract: 本发明提供一种升降压DC-DC变换器,其针对输入电压的变化而控制输出电压保持固定。升降压DC-DC变换器具有:降压部、升压部、控制部。控制部具有:误差部,其具有比较部和运算电路,该比较部将降压部或升压部的输出值和目标值进行比较,输出比较结果,该运算电路将从第1电压值中减去比较结果和该第1电压值的差值而得到的电压值作为运算输出电压输出;锯齿波生成部;以及驱动脉冲生成部,其与运算输出电压和锯齿波比较而得的结果对应地,生成使降压开关和升压开关接通/断开的驱动脉冲。在运算输出电压的电压值处于第1电压值和第2电压值之间的情况下,驱动脉冲生成部控制为选择性地切换降压开关或升压开关而进行接通/断开。

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