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公开(公告)号：CN102582367A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210012915.5
申请日：2012-01-16
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B29D30/08 , B29D30/1628 , B29D30/1635 , B29D30/3035 , B29D30/70 , B60C9/18 , B60C9/2204 , B60C2009/2035 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783
摘要： 充气轮胎及形成充气轮胎的周向带束层的方法。本发明涉及形成充气轮胎的至少一个周向带束层的方法，该方法包括：使带从带束部端部区域的宽度方向内侧以平行于轮胎赤道面的方式卷绕胎体冠部的外周长的一半长度；在使带从宽度方向内侧向宽度方向外侧偏移带的宽度状态下，使带卷绕剩下一半长度；使带以平行于轮胎赤道面的方式卷绕胎体冠部的外周长；在使带从宽度方向外侧向宽度方向内侧偏移带的宽度状态下，使带卷绕胎体冠部的外周长的一半长度；以及使带以平行于轮胎赤道面的方式卷绕剩下一半长度。
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公开(公告)号：CN101583501B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200780048529.9
申请日：2007-12-26
申请人： 株式会社普利司通
摘要： 本发明提供一种具有通过提高周向带束层的端部处的帘线的抗疲劳性而具有相对较高的耐久性的带束部的轮胎，尤其提出一种具有较小的扁平率的重载用子午线轮胎。为此目的，本发明提供了一种轮胎，具有：作为骨架的胎体，以环状横跨于一对胎圈部之间；带束部，布置于胎体的径向外侧；及胎面，布置于带束部的径向外侧，带束部包括：至少一层周向带束层，布置于胎体的胎冠部的径向外侧，并由沿着轮胎的赤道面延伸的涂覆有橡胶的大量帘线形成；及至少两层倾斜带束层，布置于周向带束层上，且均由沿相对于轮胎的赤道面O倾斜的方向延伸的涂覆有橡胶的大量帘线形成，其特征在于：周向带束层的宽度不小于轮胎的总宽度的60％；至少一个倾斜带束层的宽度大于周向带束层的宽度；以及布置于周向带束层的宽度方向的端部侧的第一帘线的弹性模量小于布置于第一帘线的宽度方向的内侧的第二帘线的弹性模量。
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公开(公告)号：CN102300724B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200980155879.4
申请日：2009-12-15
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , Y10T152/10765
摘要： 本发明的目的是提供一种能够减少滚动阻力、同时维持良好的带束耐久性的充气轮胎。具体地，本发明提供一种充气轮胎(1)，其具有：至少一个周向带束层(20)，其由沿周向延伸的曲折帘线的橡胶包覆层(20a)构成；交叉带束层(30)，其由内侧带束层(31)和布置于内侧带束层(31)上的至少一个外侧带束层(32)构成，内侧带束层和外侧带束层均是由相对于轮胎周向以预定的倾斜角延伸的帘线的橡胶包覆层(未示出)形成的，内侧带束层和外侧带束层布置成互相交叉；以及胎面橡胶(40)，周向带束层(20)、交叉带束层(30)和胎面橡胶(40)按此顺序设置于以环状延伸的胎体(10)的胎冠部的轮胎径向外侧，其中，构成交叉带束层(30)的内侧带束层(31)和外侧带束层(32)中的至少一者(图1中为内侧带束层(31))是宽幅带束层，该宽幅带束层的宽度(W1)大于周向带束层(20)的宽度(W3)；以及损耗角正切值小于0.2的低发热橡胶部(50)设置于周向带束层(20)的端部和胎体(10)之间。
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公开(公告)号：CN101583501A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200780048529.9
申请日：2007-12-26
申请人： 株式会社普利司通
摘要： 本发明提供一种具有通过提高周向带束层的端部处的帘线的抗疲劳性而具有相对较高的耐久性的带束部的轮胎，尤其提出一种具有较小的扁平率的重载用子午线轮胎。为此目的，本发明提供了一种轮胎，具有：作为骨架的胎体，以环状横跨于一对胎圈部之间；带束部，布置于胎体的径向外侧；及胎面，布置于带束部的径向外侧，带束部包括：至少一层周向带束层，布置于胎体的胎冠部的径向外侧，并由沿着轮胎的赤道面延伸的涂覆有橡胶的大量帘线形成；及至少两层倾斜带束层，布置于周向带束层上，且均由沿相对于轮胎的赤道面O倾斜的方向延伸的涂覆有橡胶的大量帘线形成，其特征在于：周向带束层的宽度不小于轮胎的总宽度的60％；至少一个倾斜带束层的宽度大于周向带束层的宽度；以及布置于周向带束层的宽度方向的端部侧的第一帘线的弹性模量小于布置于第一帘线的宽度方向的内侧的第二帘线的弹性模量。
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公开(公告)号：CN102300724A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200980155879.4
申请日：2009-12-15
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , Y10T152/10765
摘要： 本发明的目的是提供一种能够减少滚动阻力、同时维持良好的带束耐久性的充气轮胎。具体地，本发明提供一种充气轮胎(1)，其具有：至少一个周向带束层(20)，其由沿周向延伸的曲折帘线的橡胶包覆层(20a)构成；交叉带束层(30)，其由内侧带束层(31)和布置于内侧带束层(31)上的至少一个外侧带束层(32)构成，内侧带束层和外侧带束层均是由相对于轮胎周向以预定的倾斜角延伸的帘线的橡胶包覆层(未示出)形成的，内侧带束层和外侧带束层布置成互相交叉；以及胎面橡胶(40)，周向带束层(20)、交叉带束层(30)和胎面橡胶(40)按此顺序设置于以环状延伸的胎体(10)的胎冠部的轮胎径向外侧，其中，构成交叉带束层(30)的内侧带束层(31)和外侧带束层(32)中的至少一者(图1中为内侧带束层(31))是宽幅带束层，该宽幅带束层的宽度(W1)大于周向带束层(20)的宽度(W3)；以及损耗角正切值小于0.2的低发热橡胶部(50)设置于周向带束层(20)的端部和胎体(10)之间。
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公开(公告)号：CN101646571B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200880009938.2
申请日：2008-02-12
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 吉川雄介
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C9/2009 , B60C9/2204 , B60C11/0083 , B60C2009/2012 , B60C2009/283 , B60C2009/286 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10792
摘要： 本发明提供一种在确保胎面表面的良好耐磨耗性的同时能够有效地提高带束层耐久性的充气子午线轮胎。充气子午线轮胎包括：环状胎体(5)，被接合保持在至少一对胎圈芯(4)之间；两层带束增强层(8a、8b)，由沿轮胎周向延伸的增强元件构成，且被设置在胎体(5)的胎冠区的外侧且胎面胶(7)的内侧；及带束层(10)，由两个子带束层(9a、9b)形成，且被设置在带束增强层的轮胎径向外侧，一个子带束层的带束层帘线和另一个子带束层的带束层帘线相对于轮胎赤道面E沿彼此相反的方向倾斜，其中，由两个子带束层(9a、9b)限定的带束层帘线交叉区的宽度w1被设定在轮胎宽度W的65％至90％的范围内，带束增强层(8a、8b)的最大宽度w0被设定在轮胎宽度W的60％至85％的范围内，且带束层半径比被设定为不大于0.06，带束层半径比是在轮胎被以标准内压充气的状态下从轮胎轴线测量的带束层的在轮胎赤道面处的半径(R0)和带束层的在带束层侧端位置处的半径(R1)之间的差值(R0-R1)与带束层一半宽度的(w/2)的比值。
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公开(公告)号：CN101646571A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880009938.2
申请日：2008-02-12
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 吉川雄介
CPC分类号： B60C9/28 , B60C9/2006 , B60C9/2009 , B60C9/2204 , B60C11/0083 , B60C2009/2012 , B60C2009/283 , B60C2009/286 , Y10T152/10765 , Y10T152/10783 , Y10T152/10792
摘要： 本发明提供一种在确保胎面表面的良好耐磨耗性的同时能够有效地提高带束层耐久性的充气子午线轮胎。充气子午线轮胎包括：环状胎体(5)，被接合保持在至少一对胎圈芯(4)之间；两层带束增强层(8a、8b)，由沿轮胎周向延伸的增强元件构成，且被设置在胎体(5)的胎冠区的外侧且胎面胶(7)的内侧；及带束层(10)，由两个子带束层(9a、9b)形成，且被设置在带束增强层的轮胎径向外侧，一个子带束层的带束层帘线和另一个子带束层的带束层帘线相对于轮胎赤道面E沿彼此相反的方向倾斜，其中，由两个子带束层(9a、9b)限定的带束层帘线交叉区的宽度w 1 被设定在轮胎宽度W的65％至90％的范围内，带束增强层(8a、8b)的最大宽度w 0 被设定在轮胎宽度W的60％至85％的范围内，且带束层半径比被设定为不大于0.06，带束层半径比是在轮胎被以标准内压充气的状态下从轮胎轴线测量的带束层的在轮胎赤道面处的半径(R 0 )和带束层的在带束层侧端位置处的半径(R 1 )之间的差值(R 0 -R 1 )与带束层一半宽度的(w/2)的比值。
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公开(公告)号：CN104271364B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380024201.9
申请日：2013-04-18
申请人： 株式会社普利司通
摘要： 本发明的重负载用轮胎具有：周向带(2a)，其包括由在轮胎周向上延伸的帘线构成的至少一层周向带层；倾斜带(2b)，其配置在该周向带(2a)的轮胎径向外侧，包括由相对于轮胎周向倾斜延伸的帘线构成的至少一层倾斜带层；以及在上述多个带层中的轮胎宽度方向的宽度为最大宽度的带层(2b1)与胎体(1)之间、而且在位于比上述最大宽度的带层(2b1)靠轮胎径向内侧的带层(2a1、2a2)的胎面宽度方向外侧的区域具有缓冲橡胶(3)，上述缓冲橡胶(3)包括上述周向带(2a)的轮胎宽度方向外侧端部侧的带邻接部分(3a)、以及沿胎体(1)向轮胎径向内侧延伸的主体部分(3b)，使上述带邻接部分(3a)的储存弹性模量比上述主体部分(3b)的储存弹性模量大，且为带涂覆橡胶的储存弹性模量以下。
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公开(公告)号：CN103228464B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201180056654.0
申请日：2011-09-28
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 吉川雄介
CPC分类号： B60C9/18 , B60C9/2006 , B60C9/22 , B60C2009/2038 , B60C2009/2219 , B60C2200/06 , Y10T152/10801
摘要： 一种充气轮胎，该充气轮胎具有设置在胎体（11）的轮胎径向外侧的至少一个周向带束层（17）和设置在周向带束层（17）的轮胎径向外侧的多个交叉带束层（18），上述多个交叉带束层中的至少一个具有比周向带束层（17）宽的带束宽度。该充气轮胎包括：至少一层端部周向带束（15），其设置在胎体的轮胎径向外侧且周向带束层（17）的轮胎径向内侧的各个轮胎宽度方向胎面端部区域中；以及至少一层倾斜带束（16），其设置在胎体的轮胎径向外侧且周向带束层的轮胎径向内侧的轮胎宽度方向胎面中央区域中。
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公开(公告)号：CN104271364A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380024201.9
申请日：2013-04-18
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C9/1835 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/20 , B60C2001/0075 , B60C2009/1842 , B60C2009/2064 , B60C2200/06
摘要： 本发明的重负载用轮胎具有：周向带(2a)，其包括由在轮胎周向上延伸的帘线构成的至少一层周向带层；倾斜带(2b)，其配置在该周向带(2a)的轮胎径向外侧，包括由相对于轮胎周向倾斜延伸的帘线构成的至少一层倾斜带层；以及在上述多个带层中的轮胎宽度方向的宽度为最大宽度的带层(2b1)与胎体(1)之间、而且在位于比上述最大宽度的带层(2b1)靠轮胎径向内侧的带层(2a1、2a2)的胎面宽度方向外侧的区域具有缓冲橡胶(3)，上述缓冲橡胶(3)包括上述周向带(2a)的轮胎宽度方向外侧端部侧的带邻接部分(3a)、以及沿胎体(1)向轮胎径向内侧延伸的主体部分(3b)，使上述带邻接部分(3a)的储存弹性模量比上述主体部分(3b)的储存弹性模量大，且为带涂覆橡胶的储存弹性模量以下。
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