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公开(公告)号：CN114502416A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080071068.2
申请日：2020-09-10
申请人： 国立大学法人东京大学 , 株式会社普利司通 , 日本精工株式会社
摘要： 无线受电系统(1)具备：受电装置(5)，其具有接受从设置于路面的送电装置(4)的送电线圈(41)以无线的方式供给的电力的受电线圈(51)，并且受电线圈(51)的至少一部分收纳于移动体(2)的车轮(3)；以及驱动装置(61)，其设置于车轮(3)，并且利用受电装置(5)接受到的电力驱动车轮(3)，受电装置(5)具备转换器(56a)和逆变器(56b)，转换器(56a)的至少一部分和逆变器(56b)的至少一部分收纳于车轮(3)，转换器(56a)位于比受电线圈(51)靠铅直方向上方的位置，逆变器(56b)位于比转换器(56a)靠铅直方向上方的位置。
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公开(公告)号：CN114502418A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080071129.5
申请日：2020-09-10
申请人： 国立大学法人东京大学 , 株式会社普利司通 , 日本精工株式会社
摘要： 无线受电系统(1)具备：受电装置(5)，其具有接受从设置于路面的送电装置(4)的送电线圈(41)以无线的方式供给的电力的受电线圈(51)，并且受电线圈(51)的至少一部分收纳于移动体(2)的车轮(3)；以及车载装置(6)，其设置于移动体(2)，并且与受电装置(5)以能够通电的方式连接，受电装置(5)能够将接受到的电力向车载装置(6)送出，受电线圈(51)在从车轮(3)的轴线方向观察的侧视时呈向下凸的形状。
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公开(公告)号：CN114128085A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080052378.X
申请日：2020-07-22
申请人： 国立大学法人东京大学 , 株式会社普利司通 , 日本精工株式会社
摘要： 无线受电系统(1)设置有受电装置(5)和车载装置(6)，所述受电装置具有：受电线圈(51)，其从设置在路面上的输电装置(4)的输电线圈(41)接收无线地供应的电力，所述受电线圈(51)的至少一部分被容纳在移动体(2)的车轮(3)中；所述车载装置(6)设置在移动体(2)中并可通电地连接到所述受电装置(5)。所述受电装置(5)将接收到的电力传输到所述车载装置(6)。
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公开(公告)号：CN103154703A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180048359.0
申请日：2011-10-04
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 芥川惠造
CPC分类号： G06F17/5018 , G01N33/445 , G01N2203/0092 , G01N2203/0216
摘要： 在使用有限元分析法来预测表示橡胶制品的变形行为的弹性响应性能的弹性响应性能预测方法中，利用使用表示分子间的相互作用的参数来表示橡胶制品的应变能量的温度和应变依赖性的结构方程式，来预测橡胶制品的弹性响应性能。
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公开(公告)号：CN1325298C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN03812792.X
申请日：2003-05-06
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B60L15/20
CPC分类号： B60L3/102 , B60L15/20 , B60L15/2045 , B60L2220/46 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
摘要： 一种用于控制汽车的方法和装置，该装置包括：车轮转速传感器(13)，用于利用车轮转速计算车轮回转力的车轮回转力计算部件(23)，用于检测由电动机(3)产生的驱动力的驱动力检测部件(12)，用于利用驱动力和车轮回转力计算车身驱动力的车身驱动力计算部件(24)，用于获得车身驱动力的多个频带中的变化部分的车身驱动力变化部分获取部件(25)，以及用于控制汽车的行驶状态的可控制驱动力的控制单元(22)，其中，通过利用主驱动力、滑移率控制驱动力以及根据获得的车身驱动力的变化部分计算的轮胎扰动补偿驱动力来提供作用在每个车轮上的可控制的驱动力，并将其发送给电动机控制器(11)，以可控制地驱动驱动轮(2)，并且通过在轮胎上施加微振动而抑制在轮胎与道路表面之间产生的微振动，由此，可通过补偿作用在轮胎上的扰动增大轮胎和路面间的地面接触，以便提高汽车的驾驶稳定性。
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公开(公告)号：CN113423779B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202080012501.5
申请日：2020-01-31
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： C08L23/08
摘要： 本发明所要解决的问题为提供：一种树脂组合物，其适合作为3D打印机用原料，并且其实现了成形性和断裂特性之间的良好平衡；以及一种树脂制品，其使用该树脂组合物并且具有优异的断裂特性。该问题的解决方案为：一种树脂组合物，其特征在于，包括包含非共轭烯烃单元、共轭二烯单元和芳香族乙烯基单元的共聚物(A)、热塑性树脂(B)和/或热塑性弹性体(C)，并且所述树脂组合物的特征还在于，所述共聚物(A)的熔点为55℃以上；以及一种树脂制品，其特征在于，使用该树脂组合物。
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公开(公告)号：CN103154702B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201180048356.7
申请日：2011-10-04
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 芥川惠造
CPC分类号： G01N33/445 , G01N2203/0092 , G01N2203/0216 , G06F17/5018
摘要： 在使用有限元分析法来预测表示橡胶制品的变形行为的弹性响应性能的弹性响应性能预测方法中，使用表示橡胶制品的应变能量的温度和应变依赖性且加入了使用表示拉伸结晶化的参数来表示的交联点之间的统计分子链的链节数的结构方程式，来预测橡胶制品的弹性响应性能。
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公开(公告)号：CN103154702A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180048356.7
申请日：2011-10-04
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 芥川惠造
CPC分类号： G01N33/445 , G01N2203/0092 , G01N2203/0216 , G06F17/5018
摘要： 在使用有限元分析法来预测表示橡胶制品的变形行为的弹性响应性能的弹性响应性能预测方法中，使用表示橡胶制品的应变能量的温度和应变依赖性且加入了使用表示拉伸结晶化的参数来表示的交联点之间的统计分子链的链节数的结构方程式，来预测橡胶制品的弹性响应性能。
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公开(公告)号：CN102308195A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201080006555.7
申请日：2010-02-02
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： G01N3/00 , G01N2203/0216 , G06F17/5018 , G06F17/5095 , G06F2217/80
摘要： 所公开的橡胶材料变形行为预测方法即使从微观层面也可以以良好的精度对橡胶材料变形行为进行分析。更具体地，该橡胶材料变形行为预测方法创建橡胶内已混入有填料的橡胶材料的三维模型，对构成所述三维模型的橡胶层部分提供已基于根据分子动力学得到的厚度信息和温度信息确定了应变和应力之间关系的结构条件，并且分析橡胶材料变形行为。在所述橡胶材料变形行为预测方法中，优选地，对于应用了所述结构条件的三维模型使用有限元方法来分析橡胶材料变形行为。
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公开(公告)号：CN114502419A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080071136.5
申请日：2020-09-10
申请人： 国立大学法人东京大学 , 株式会社普利司通 , 日本精工株式会社
摘要： 无线受电系统(1)具备：受电装置(5)，其具有接受从设置于路面的送电装置(4)的送电线圈(41)以无线的方式供给的电力的受电线圈(51)，并且受电线圈(51)的至少一部分收纳于移动体(2)的车轮(3)；以及车载装置(6)，其设置于移动体(2)，并且与受电装置(5)以能够通电的方式连接，受电装置(5)能够将接受到的电力向车载装置(6)送出，受电线圈(51)具有层叠的多个螺旋线圈层(52a、52b)。
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