混合动力驱动型便携式工作机

    公开(公告)号:CN103443418B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201280013789.3

    申请日:2012-02-09

    Inventor: 柳原健也

    CPC classification number: B25F5/00 H02K7/145 H02K7/1807

    Abstract: 一种便携式工作机,其具有用于对工具进行驱动的作为原动机的发动机和电动马达。发动机包括连接于工具的输出轴,电动马达构成为对发动机的输出轴施加转矩。电动马达为外转子式的无刷马达,包括:转子,其固定于发动机的输出轴;以及定子芯,其固定于发动机的外壳。转子具有围绕在定子芯的周围的周壁,在该周壁的内表面上设有磁体。

    电动工具
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102814800B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201210189532.5

    申请日:2012-06-08

    Inventor: 柳原健也

    CPC classification number: B25F5/00 B27B9/00

    Abstract: 一种电动工具,该电动工具可以包括工具壳体,工具壳体是通过将把电机容纳于其中的电机壳体的外周表面与手柄的近端部相连接而形成的。手柄具有握持部,握持部设置在靠近手柄的远端部的部分并且具有用于启动电机的触发开关。电机的供电线缆通过供电线缆插入部引入到工具壳体中,供电线缆插入部定位在手柄的近端部的一部分中。供电线缆的分布路径定位在除了手柄的握持部之外的部分中。

    电动工具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103248314A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310035387.X

    申请日:2013-01-30

    CPC classification number: H02P23/08 B25F5/00 H02P23/00

    Abstract: 本发明提供一种具备感应电动机的电动工具,其将由电源部、逆变部构成的驱动装置与工具主体一体化,由此提高电动工具的使用便利性。对交流电压进行了全波整流的电源电压被直接从电源部(30)输入逆变部(40),在该输入路径不设置平滑电容器、功率改善电路,其中,逆变部对由感应电动机构成的马达(10)进行驱动控制。由此,能够将电源部及逆变部小型化,并一体地组装于工具主体。另外,在逆变部的控制电路(60)设置差频运算电路(76),其对从电源部输入的总线电压进行检测,根据总线电压的变化使差频变化。由此,即使总线电压与交流电压同步变动,也能够抑制电源电流的峰值,扩大电源电流的可输出范围,进而能够将马达的转速控制为恒定。

    动力工具
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103703916A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201310459748.3

    申请日:2013-09-30

    CPC classification number: B23Q15/12 B25F5/00 B27B17/00 B27B17/08

    Abstract: 本发明提供一种在具有发动机和马达的动力工具中实现合理的驱动的动力工具。链锯(100)是作为具有发动机(111)和电动马达(141)的动力工具而构成的。链锯(100)具有:最终输出轴(131),其用于驱动锯链(105);电池组(137),其用于向电动马达(141)供给电流;控制器(139),其连接于电池组(137);传感器(162、163),其用于检测包括发动机(111)和电动马达(141)在内的驱动机构的状态。而且,链锯(100)构成为能够利用发动机(111)和电动马达(141)同时驱动最终输出轴(131)的混合动力驱动来驱动锯链(105)。而且,构成为控制器(139)基于传感器(162、163)的检测结果来控制发动机(111)的驱动。

    动力工具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103659751A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310446957.4

    申请日:2013-09-26

    CPC classification number: H02J1/10 B25F5/00 B27B17/08

    Abstract: 本发明提供一种在具有发动机和马达的动力工具中实现合理的驱动的动力工具。链锯(100)是作为具有发动机(111)和电动马达(141)的动力工具而构成的。链锯(100)具有:最终输出轴(131),其用于驱动锯链(105);控制器(139),其用于控制电动马达(141);以及驱动源,其用于向电动马达(141)供给电流。而且,链锯(100)构成为能够利用发动机(111)和电动马达(141)同时驱动最终输出轴(131)的混合动力驱动模式来驱动锯链(105)。该链锯(100)的驱动源具有电容器(138)。该电容器(138)连接于控制器(139)。

    电动工具
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103248314B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201310035387.X

    申请日:2013-01-30

    CPC classification number: H02P23/08 B25F5/00 H02P23/00

    Abstract: 本发明提供一种具备感应电动机的电动工具,其将由电源部、逆变部构成的驱动装置与工具主体一体化,由此提高电动工具的使用便利性。对交流电压进行了全波整流的电源电压被直接从电源部(30)输入逆变部(40),在该输入路径不设置平滑电容器、功率改善电路,其中,逆变部对由感应电动机构成的马达(10)进行驱动控制。由此,能够将电源部及逆变部小型化,并一体地组装于工具主体。另外,在逆变部的控制电路(60)设置差频运算电路(76),其对从电源部输入的总线电压进行检测,根据总线电压的变化使差频变化。由此,即使总线电压与交流电压同步变动,也能够抑制电源电流的峰值,扩大电源电流的可输出范围,进而能够将马达的转速控制为恒定。

    混合动力驱动型便携式工作机

    公开(公告)号:CN103443418A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201280013789.3

    申请日:2012-02-09

    Inventor: 柳原健也

    CPC classification number: B25F5/00 H02K7/145 H02K7/1807

    Abstract: 一种便携式工作机,其具有用于对工具进行驱动的作为原动机的发动机和电动马达。发动机包括连接于工具的输出轴,电动马达构成为对发动机的输出轴施加转矩。电动马达为外转子式的无刷马达,包括:转子,其固定于发动机的输出轴;以及定子芯,其固定于发动机的外壳。转子具有围绕在定子芯的周围的周壁,在该周壁的内表面上设有磁体。

    电动工具
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103347658A

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201280008149.3

    申请日:2012-02-07

    CPC classification number: H02P6/002 B25F5/00 H02P6/28

    Abstract: 本发明提供一种电动工具,其具备驱动工具的三相无刷马达、和对所述三相无刷马达进行矩形波驱动的马达驱动装置。马达驱动装置能够将通电角设定为130度以上180度以下的值,尤其是,能够在120度以上180度以下的范围内以至少两个阶段改变通电角。在该情况下,优选为施加于工具的负荷越小时,将通电角设定为越大的值。或者,还优选为施加于工具的负荷越小时,将通电角设定为越小的值。

    电动工具
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103347658B

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201280008149.3

    申请日:2012-02-07

    CPC classification number: H02P6/002 B25F5/00 H02P6/28

    Abstract: 本发明提供一种电动工具,其具备驱动工具的三相无刷马达、和对所述三相无刷马达进行矩形波驱动的马达驱动装置。马达驱动装置能够将通电角设定为130度以上180度以下的值,尤其是,能够在120度以上180度以下的范围内以至少两个阶段改变通电角。在该情况下,优选为施加于工具的负荷越小时,将通电角设定为越大的值。或者,还优选为施加于工具的负荷越小时,将通电角设定为越小的值。

    动力工具
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103858585A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201310684658.4

    申请日:2013-12-13

    CPC classification number: F02B63/02 B25F5/00

    Abstract: 本发明提供一种动力工具,谋求利用发动机驱动前端工具的动力工具的进一步合理化。当驱动锯链(105)时,在使用者保持对节气门锁杆(136)按压的状态不变地仅停止对节气门杆(135)进行的拨动操作而使节气门杆(135)返回到初始状态时,或者在使用者停止对节气门杆(135)进行的拨动操作而使节气门杆(135)返回到初始状态并且解除了对节气门锁杆(136)的按压时,停止发动机(111)的驱动。结果,能够谋求动力工具的进一步合理化。

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