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公开(公告)号：CN113741406B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111155498.5
申请日：2021-09-29
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种大型养路机械网络控制系统及其设计方法，系统包括：主控模块、集中控制模块、显示模块、以太网交换机，以及若干个I/O模块。由主控模块、集中控制模块、显示模块及以太网交换机组成列车级网络。由主控模块、集中控制模块及显示模块组成车内网络。由主控模块、集中控制模块及若干个I/O模块组成I/O子网络。由列车级网络、车内网络，以及I/O子网络组成三级控制网络，以实现对大型养路机械走行、作业功能的分散控制。本发明能解决现有基于两级网络的大型养路机械网络控制系统存在的扩展输入输出点成本较高、系统网络结构二次构建复杂和硬件性价比不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN117385678A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311498195.2
申请日：2023-11-10
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种道岔自动对镐控制系统及道岔捣固车，系统包括：自动对镐控制装置、轨枕识别单元及图像识别单元。自动对镐控制装置通过轨枕识别单元获取的轨枕间距信息，并结合测量轮输出的里程信息识别轨枕的位置。自动对镐控制装置通过图像识别单元获取道岔起点及捣固区域内的异物信息。自动对镐控制装置根据轨枕的位置，并结合道岔起点及捣固区域内的异物信息，为道岔捣固车电气系统提供捣固装置的捣固作业下镐位置及自动对镐控制信号，以实现道岔捣固车的自动对镐作业。本申请能解决道岔捣固车在岔区进行自动捣固作业的技术问题。
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公开(公告)号：CN113609239A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110893238.1
申请日：2021-08-04
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨探伤车管理地图系统，包括：地面地图计算机及车载地图计算机。地面地图计算机用于编辑建立铁路线路数据库，对钢轨探伤车运行路径进行管理，收集钢轨探伤车车载地图计算机形成的轨迹线路，生成铁路线路矢量地图。钢轨探伤回放分析计算机通过通讯调用地面地图计算机进行钢轨探伤检测B型图伤损自动定位。车载地图计算机通过定位测量系统获得卫星定位数据及里程脉冲数据，由卫星定位数据形成轨迹线路，由里程脉冲数据与钢轨探伤检测B型图定位关联。本发明能解决现有探伤车每次运行依赖人工输入参照物定位，导致人工劳动强度高、定位误差大，时常发生现场复核漏报的技术问题。
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公开(公告)号：CN105739486B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610086304.3
申请日：2016-02-16
申请人： 株洲时代电子技术有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了种既有轨道工程机械远程诊断系统设计方法,方法包括:根据远程诊断功能罗列需采集的模拟与数字信号,并进行分类;根据分类,确定信号由何种模块采集处理;在原有系统电路板基础上,增加信号采集、转换和现场总线通信电路;确定行车监控数字、模拟信号的个数,并增加相应的行车监控数字、模拟量采集模块;增加车载主机、交换机和无线模块;规划车载监控显示界面;完成远程诊断逻辑算法流程图设计;编写各模块应用程序,实现车载工作状态数据采集;编写车载主机程序;根据远程诊断逻辑算法流程图编写远程诊断程序等步骤。本发明能够解决既有轨道工程机械信息采集监测难、故障处理效率低、现场管理难、车载设备安装布线难的技术问题。
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公开(公告)号：CN113609239B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110893238.1
申请日：2021-08-04
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢轨探伤车管理地图系统，包括：地面地图计算机及车载地图计算机。地面地图计算机用于编辑建立铁路线路数据库，对钢轨探伤车运行路径进行管理，收集钢轨探伤车车载地图计算机形成的轨迹线路，生成铁路线路矢量地图。钢轨探伤回放分析计算机通过通讯调用地面地图计算机进行钢轨探伤检测B型图伤损自动定位。车载地图计算机通过定位测量系统获得卫星定位数据及里程脉冲数据，由卫星定位数据形成轨迹线路，由里程脉冲数据与钢轨探伤检测B型图定位关联。本发明能解决现有探伤车每次运行依赖人工输入参照物定位，导致人工劳动强度高、定位误差大，时常发生现场复核漏报的技术问题。
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公开(公告)号：CN118009860A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410153067.2
申请日：2024-02-02
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种捣固测量小车辅助标定方法，包括以下步骤：S11)将成对的辅助标定装置沿横向对称地安装于左右两侧的钢轨上，调节辅助标定装置的标定台上平板在横向及纵向的水平度；S12)在沿横向的每对辅助标定装置之间连接注水的水管，调节标定台上平板的高度，使得水管两端的液面处于同一刻度值，完成辅助标定装置的高度调平，以实现横平调节。本申请能解决现有人工现场标定方式劳动强度高，标定误差大，计量效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117775065A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410153525.2
申请日：2024-02-02
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本申请公开了一种测量小车辅助标定装置及系统，顶板设置于第二升降板上，支撑机构一端与第一底板底部相连，另一端在标定时与钢轨轨底固定。升降丝杆一端与第一底板上的第一升降轴承座可活动地连接，另一端与螺母座可转动地连接。螺母座的两端设置有第一支座，第一支座与第二剪叉支腿的一端铰接，第一剪叉支腿与第二剪叉支腿的中部通过连接杆铰接。第二剪叉支腿的另一端与剪叉支座铰接，剪叉支座固定在第一升降板上。第一剪叉支腿一端与第二支座铰接，第二支座固定在第一底板上。第一剪叉支腿的另一端与第三滑块铰接，第三滑块能在横移导轴上沿横向滑动。本申请能解决现有人工现场标定方式劳动强度高，标定误差大，计量效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113741406A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111155498.5
申请日：2021-09-29
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种大型养路机械网络控制系统及其设计方法，系统包括：主控模块、集中控制模块、显示模块、以太网交换机，以及若干个I/O模块。由主控模块、集中控制模块、显示模块及以太网交换机组成列车级网络。由主控模块、集中控制模块及显示模块组成车内网络。由主控模块、集中控制模块及若干个I/O模块组成I/O子网络。由列车级网络、车内网络，以及I/O子网络组成三级控制网络，以实现对大型养路机械走行、作业功能的分散控制。本发明能解决现有基于两级网络的大型养路机械网络控制系统存在的扩展输入输出点成本较高、系统网络结构二次构建复杂和硬件性价比不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN108802631A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810608018.8
申请日：2018-06-13
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种接触网供电电源高压系统绝缘检测方法，受电弓、高压断路器、高压隔离开关、高压变压器依次相连。受电弓与接触网接触，高压电压互感器一次侧的一端连接至受电弓与高压断路器之间，另一端连接至地。蓄电池依次通过逆变器、绝缘检测供电接触器连接至高压电压互感器的二次侧。高压变压器与整流器相连，在高压变压器与整流器之间设置有高压室门，高压系统包括用于反映高压室门开关状态的连锁触点。当同时满足受电弓处于降弓状态、高压隔离开关处于断开状态及高压室门处于关闭状态时，才能进行高压系统绝缘检测。本发明能够解决高压系统绝缘受损而引起系统不能正常工作，进而导致接触网跳闸，甚至烧断接触网，影响铁路运输的技术问题。
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公开(公告)号：CN108631446A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810609736.7
申请日：2018-06-13
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种接触网供电电源网络控制方法，当需要供电时，主控模块接收到升弓信号，控制受电弓升弓，显示模块显示受电弓的升降弓状态，接触网电压、电流。在接收到主断路器闭合指令后，主控模块控制主断路器闭合，显示模块显示主断路器状态。接触网单相交流电通过高压变压器降压，主断路器闭合后，如检测到故障则降弓，当检测接触网正常，主控模块对接触网电压进行同步锁相，调整第一整流器中开关器件的开通信号。逆变器通过变频输出三相交流电，主控模块在检测输出三相交流电正常后闭合输出开关并对外输出三相交流电。本发明能够解决现有柴油发电机组供电系统对环境造成严重污染，产生大量噪声，以及机组容量不能满足要求的技术问题。
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