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公开(公告)号：CN113944167B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111396122.3
申请日：2021-11-23
申请人： 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种考虑软土地基预压开挖回填施工影响的沉降计算方法，方法包括：分析场地预压处理深度、荷载大小、处理后固结度，确定预压、开挖及回填施工后场地的标高变化情况，分别采用线性和非线性压缩模量法计算填土层总固结沉降、预压处理深度以上由回填引起的软土层的剩余总固结沉降及预压处理深度以下软土层总固结沉降，最终根据回填过程计算软土层不同阶段的平均固结度，对总固结沉降和各阶段沉降进行计算，并与现场监测结果进行对比。相较于现有考虑复杂应力历史或通过有限元工具计算施工过程沉降变化的方法，本发明能够应用于考虑预压回填及开挖影响的多种复杂工况下，提高了精确度且便于实施，可广泛应用于建筑工程技术领域。
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公开(公告)号：CN118668541A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410835962.2
申请日：2024-06-26
申请人： 武汉大学
IPC分类号： E01C3/00 , E01C3/04 , E02D15/04 , E02D3/12 , E02D3/08 , E02D3/00 , E02D33/00 , E02D5/58 , E01C7/32 , E01C11/18
摘要： 本发明涉及桩承式路堤的技术领域，提供一种带系梁的桩承式路堤结构及其施工方法，所述带系梁的桩承式路堤结构从下至上依次包括刚性桩层、连接层、垫层、土工格栅层以及路堤层；刚性桩层包括若干相对于地面垂直设置的刚性桩，刚性桩远离地面的一端设置有注浆孔以及与注浆孔连通的注浆管；连接层包括设置在刚性桩上层的桩帽以及系梁，桩帽内部以及系梁内部设置有注浆管主管以及注浆管支管；垫层包括碎石垫层以及设置在碎石垫层中的土压力传感器。
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公开(公告)号：CN113944167A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111396122.3
申请日：2021-11-23
申请人： 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种考虑软土地基预压开挖回填施工影响的沉降计算方法，方法包括：分析场地预压处理深度、荷载大小、处理后固结度，确定预压、开挖及回填施工后场地的标高变化情况，分别采用线性和非线性压缩模量法计算填土层总固结沉降、预压处理深度以上由回填引起的软土层的剩余总固结沉降及预压处理深度以下软土层总固结沉降，最终根据回填过程计算软土层不同阶段的平均固结度，对总固结沉降和各阶段沉降进行计算，并与现场监测结果进行对比。相较于现有考虑复杂应力历史或通过有限元工具计算施工过程沉降变化的方法，本发明能够应用于考虑预压回填及开挖影响的多种复杂工况下，提高了精确度且便于实施，可广泛应用于建筑工程技术领域。
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公开(公告)号：CN118880686A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411138585.3
申请日：2024-08-19
申请人： 武汉大学
IPC分类号： E01C3/02 , E01C3/04 , E01C3/06 , E02D3/00 , E02D3/02 , E02D3/08 , E02D3/10 , E02D5/03 , E02D31/06 , E02D17/18
摘要： 本发明公开了一种软土路基结构及其施工方法。属于路基施工技术领域，该软土路基结构包括第一板桩墙、第二板桩墙、加固层、回填层、路面层和排水维护系统，回填层包括由上至下依次排布的第二砂石回填土、挡水件和黏土回填土，回填层利用黏土回填土作为一部分填充材料，可减少回填层中第一砂石回填土的用量，从而有利于节省工程成本，挡水件可阻挡水落入黏土回填土中，有利于保持黏土回填土干燥，从而保证回填层的结构强度，保证软土路基结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN118709482A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410812123.9
申请日：2024-06-21
申请人： 武汉大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F18/22 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及交通建设工程技术领域，特别涉及一种交通荷载作用下桩承式路堤的沉降计算方法及装置，其中，方法包括：获取交通荷载作用下桩承式路堤的至少一个计算参数；根据至少一个计算参数识别桩承式路堤的路堤高度类型；根据路堤高度类型匹配桩承式路堤的目标计算策略，并利用目标计算策略计算桩承式路堤的实际沉降。由此，解决了相关技术中，由于未充分考虑长期循环交通荷载对路堤沉降的影响，可能导致对路堤长期性能的预测不足，且缺乏统一标准，未能充分考虑工程复杂性和参数多样性，导致应用受限且预测不准确等问题。
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公开(公告)号：CN118133384A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410075629.6
申请日：2024-01-18
申请人： 武汉大学
IPC分类号： G06F30/13 , E01C1/00 , E01C3/00 , E01C3/04 , E02D27/12 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了局部循环荷载下考虑路堤累积沉降的桩承式低路堤加固方法，包括：建立局部循环荷载下考虑路堤累积沉降的桩承式低路堤数值模型；对数值模型进行动力分析；基于不同参数下的路堤累积沉降计算结果，优化加筋体的位置、强度、层数和路堤高度等设计参数，进行交通荷载作用下桩承式低路堤的优化设计。本发明建模贴合工程实际，基于减小低路堤累积沉降的原则指导工程优化设计，提高桩承式低路堤在交通荷载下的长期服役性能。
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公开(公告)号：CN116657449A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310435075.1
申请日：2023-04-21
申请人： 武汉大学 , 山西省智慧交通研究院有限公司
摘要： 本申请公开了可变刚度废旧轮胎加筋路基结构。该加筋路基结构包括土工格栅、废旧轮胎、连接钉、路基填料；在整平、夯实后的基础底面上，按照规范要求铺设一层土工格栅，去除废旧轮胎两侧的胎壁，将废旧轮胎放置在土工格栅上，将一定长度的连接钉卡在相邻两个废旧轮胎的胎冠上并插入下部基础地面一定深度，使相邻的废旧轮胎与土工格栅固定在基础底面之上，在每个废旧轮胎内部和废旧轮胎之间填充路基填料，压实路基填料。本发明通过选择不同尺寸、规格的废旧轮胎，不同类型、级配、粒径的路基填料和不同强度的土工格栅，构成刚度可在一定范围内变化的加筋路基结构，施工简便、工期短、成本低，提高了路基的承载力和刚度，可用于改善半填半挖路基不均匀沉降，同时提高了废旧轮胎的回收利用率。
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公开(公告)号：CN116380393A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310460165.6
申请日：2023-04-26
摘要： 本发明公开了一种公路静动力模型试验的电力加载设备及试验方法。该设备包括：伺服电机与减速机组装后共同安装于电动缸上端；电动缸固定在安装搭接框架上方，且电动缸下端依次连接位于安装搭接框架内部的伸缩杆、压力传感器、万向球铰和加载板；伸缩杆为多级可调，万向球铰转动以改变加载板的加载方向，加载板的下端面与试验模型接触；下位机控制柜根据上位机工控电脑的指令对试验模型进行加载试验，并采集加载试验产生的信号；上位机工控电脑进行数据处理和存储。实现了多方向、多型式荷载的施加，实施范围广，利用率高，成本较低。
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公开(公告)号：CN118887861A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410923551.9
申请日：2024-07-10
申请人： 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种拓宽路基模型装置及其试验方法，拓宽路基模型装置包括：箱体、高度调节件、废旧轮胎组、填料、数据采集装置和数据处理装置，高度调节件水平设于箱体的安装空间内且位于箱体箱底的一侧，废旧轮胎组设于安装空间内，废旧轮胎组包括多个水平固定连接的废旧轮胎，且多个废旧轮胎中的部分位于高度调节件远离箱体箱底的一侧，填料用于填筑安装空间，数据采集装置包括位移计、压力计和应变计，数据处理装置用于生成沉降‑时间曲线、附加应力‑时间曲线、应变‑时间曲线、沉降‑位置曲线、附加应力‑位置曲线、应变‑位置曲线。由此，有利于减少工程成本，且填补了差异沉降条件下废旧轮胎加筋对拓宽路基结构作用机理研究的空白。
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公开(公告)号：CN114117598B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111385851.9
申请日：2021-11-22
申请人： 武汉大学
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了深厚填土荷载下单(双)排隔离管桩结构的计算方法、系统及存储介质。方法首先采用单排管桩结构进行隔离，基于“简化荷载结构模型”计算隔离结构内力及位移，并判断隔离结构内力变形是否满足要求。对不满足要求的单排隔离结构进行调整，或采用双排隔离结构，并基于“非开挖双排桩模型”计算隔离结构内力及位移。在满足隔离结构内力及位移要求的前提下，基于有限元模型进行主体与隔离结构的整体共同作用分析，并判断主体结构内力变形是否满足要求，最终确定安全可靠且经济合理的单(双)排隔离管桩方案。本发明能够应用于多种型式的隔离结构在深厚填土荷载下的计算与设计，提高了精确度且便于实施，可广泛应用于建筑工程领域。
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