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公开(公告)号：CN111391994B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010324360.2
申请日：2020-04-23
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
Abstract: 本发明涉及导航设备技术领域，尤其涉及一种智能感知航标设备及其预警方法，包括AIS接收单元、控制单元、罗经传感器、定位单元和LED警示灯；控制单元内部集成有树莓派PC和8路开关通断控制器，AIS接收单元接收AIS报文后将报文转发给控制单元的树莓派PC进入数据处理流程；AIS接收单元用于接收航标附近水域船舶AIS报文，解析后提取船舶坐标和航速航向信息；罗经传感器用于获取航标转动角度，定位单元用于获取航标位置；控制单元控制LED警示灯工作。本发明通过集成多种信息化技术，实时采集通航环境数据，当有船舶驶近时，能够主动警示船舶进行避让，降低因碰撞而带来的经济损失和通航风险，大大提高了航标夜间助航效率，使得水域通航更安全。
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公开(公告)号：CN112714408B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011502385.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本发明涉及风电场安全管理技术领域，尤其涉及一种面向海上风电场的船舶和人员跟踪定位方法，包括如下步骤：施工、运维人员佩戴蓝牙手环，登船后船舶定位、人员跟踪系统开启，船载基站获取登船信息；船舶进入风电场水域时，船载基站向升压站基站和岸基发送登船信息；在施工运维过程中新增工作人员，蓝牙手环与系统建立连接，同时更新登船信息；当校核人数≠总人数，表示有人员遇险，查询上一个节点通讯记录，可定位到遇险人员信息，岸基发出警报告知升压站及施工、运维船舶，采取救援行动。本发明中，当人员遇险时，定位遇险位置，为遇险人员提供最近的救援力量信息，对风电场水域施工、运维船舶和人员的安全问题具有重大意义。
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公开(公告)号：CN109850073A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910265816.X
申请日：2019-04-03
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
Abstract: 本发明公开了一种浮标夜间显形系统，包括底盘、矩形箱和顶盘，所述底盘的顶部固定连接有固定架，且固定架的顶部与顶盘的底部固定连接，所述底盘的顶部开设有固定槽，且固定槽内壁的底部固定连接有蓄电池，所述固定架的数量为四个，且相邻两个固定架相对的一侧之间固定连接有固定板，所述固定板的正面固定连接有号码显示器，所述固定架的正面固定连接有LED灯，所述顶盘的顶部通过连接块固定连接有固定盒，本发明涉及浮标技术领域。该浮标夜间显形系统，可实现该浮标具有结构简单、易于实现和维护的功能，主动显形供船员识别，起到保护航标的效果，对于航标维护和航行安全都有较大的价值，能够产生良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN112946685A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110466814.4
申请日：2021-04-28
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC: G01S17/89
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光雷达的码头靠泊安全监测系统及其方法，若干个码头靠泊安全监测装置分别间隔分布的安装在岸基的龙门架上，码头靠泊安全监测装置包括数据采集端、天线、配电箱和延伸臂，配电箱安装在龙门架靠水一侧的支腿下部分，RTK定位设备和天线安装在配电箱的上部，延伸臂的一端连接在配电箱的侧边，三维激光雷达安装在延伸臂的另一端上部，摄像头安装在延伸臂的另一端下部。本发明监测系统的码头靠泊安全监测装置采取RTK定位设备与摄像头扫描地标两种定位系统，提高装置的定位精度；利用多个三维多点激光雷达空时扫描船舶，扩大了监测范围；雷达点云数据提取技术可将船舶的点云数据从整体的点云数据中提取出来，节省系统算力。
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公开(公告)号：CN111391994A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010324360.2
申请日：2020-04-23
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
Abstract: 本发明涉及导航设备技术领域，尤其涉及一种智能感知航标设备及其预警方法，包括AIS接收单元、控制单元、罗经传感器、定位单元和LED警示灯；控制单元内部集成有树莓派PC和8路开关通断控制器，AIS接收单元接收AIS报文后将报文转发给控制单元的树莓派PC进入数据处理流程；AIS接收单元用于接收航标附近水域船舶AIS报文，解析后提取船舶坐标和航速航向信息；罗经传感器用于获取航标转动角度，定位单元用于获取航标位置；控制单元控制LED警示灯工作。本发明通过集成多种信息化技术，实时采集通航环境数据，当有船舶驶近时，能够主动警示船舶进行避让，降低因碰撞而带来的经济损失和通航风险，大大提高了航标夜间助航效率，使得水域通航更安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118982170A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410952575.7
申请日：2024-07-16
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06F18/2431 , G06F18/23 , G06F18/10
Abstract: 本发明提供了一种海事港口运营效率优化方法、装置、电子设备及介质，涉及港口调度技术领域，包括：对获取的港口多源数据进行时间同步和权重分配得到加权多源数据，对加权多源数据进行数据清洗整合得到港口整合数据；将港口整合数据输入到训练完备的海事港口运营效率优化模型中，对港口整合数据进行关键优化点预测得到待优化运营数据，对待优化运营数据进行时序分析预测得到运营压力预测结果和调整需求预测结果，根据运营压力预测结果和调整需求预测结果生成港口调度优化策略。本发明可以在港口运营调度优化中实现对多源数据进行综合考量应用，充分发挥各个来源的数据在优化决策中的潜力，提高调度优化策略的优化效果，进而提高港口运营效率。
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公开(公告)号：CN112714408A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011502385.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本发明涉及风电场安全管理技术领域，尤其涉及一种面向海上风电场的船舶和人员跟踪定位方法，包括如下步骤：施工、运维人员佩戴蓝牙手环，登船后船舶定位、人员跟踪系统开启，船载基站获取登船信息；船舶进入风电场水域时，船载基站向升压站基站和岸基发送登船信息；在施工运维过程中新增工作人员，蓝牙手环与系统建立连接，同时更新登船信息；当校核人数≠总人数，表示有人员遇险，查询上一个节点通讯记录，可定位到遇险人员信息，岸基发出警报告知升压站及施工、运维船舶，采取救援行动。本发明中，当人员遇险时，定位遇险位置，为遇险人员提供最近的救援力量信息，对风电场水域施工、运维船舶和人员的安全问题具有重大意义。
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公开(公告)号：CN110853408A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911243119.0
申请日：2019-12-06
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本发明提出了一种海上风电场电子围栏及声光预警设备，至少包括：电子围栏配套设备，通过在海上风电场建立虚拟电子围栏和施工船舶警戒的电子围栏的设备；预警设备，根据进入电子围栏的目标进行预警。利用雷达、AIS、CCTV等传感器采集现场信息，实现全方位监控，并利用声光报警设备实现有船舶闯入风电预警区域时及时预警，与实物风电水域警示标志相比较，不占用通航水域，不影响视觉瞭望，避免了实物警示标志安装施工难度大、费用高和维护困难等问题；将AIS、雷达、CCTV、VHF等设备进行联动及信息融合，其设置可以有效捕捉、预警、呼叫、驱离所有误入船舶，有效的保障船舶通航安全以及海上风电场施工及营运安全。
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公开(公告)号：CN213862617U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023072040.7
申请日：2020-12-18
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC: B63B49/00
Abstract: 本实用新型公开了一种面向海上风电场的船舶感知和警戒装置，属于警戒装置技术领域，其包括密封盒，所述密封盒内壁卡接有隔离板，所述隔离板的上表面与蓄电池的下表面固定连接，所述密封盒正面的左右两侧均设置有太阳能板，所述密封盒内壁的下表面与控制器的下表面固定连接。该面向海上风电场的船舶感知和警戒装置，通过设置云台、AIS接收机和毫米波雷达，当工作人员安装完毕该装置后，当有商船进入警戒区时，AIS接收机对商船进行船舶位置感知，当有小型渔船进入警戒区时，本装置通过毫米波雷达进行主动探测，从而使得，该装置在毫米波雷达、AIS接收机和云台的配合下，能对船舶完成测距和定位，提高该装置的高精度，保证附近船舶的安全性。
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公开(公告)号：CN210865118U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201922173119.X
申请日：2019-12-06
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种海上风电场电子围栏及声光预警设备，至少包括：电子围栏配套设备，通过在海上风电场建立虚拟电子围栏和施工船舶警戒的电子围栏的设备；预警设备，根据进入电子围栏的目标进行预警。利用雷达、AIS、CCTV等传感器采集现场信息，实现全方位监控，并利用声光报警设备实现有船舶闯入风电预警区域时及时预警，与实物风电水域警示标志相比较，不占用通航水域，不影响视觉瞭望，避免了实物警示标志安装施工难度大、费用高和维护困难等问题；将AIS、雷达、CCTV、VHF等设备进行联动及信息融合，其设置可以有效捕捉、预警、呼叫、驱离所有误入船舶，有效的保障船舶通航安全以及海上风电场施工及营运安全。
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