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公开(公告)号：CN111391994B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010324360.2
申请日：2020-04-23
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
Abstract: 本发明涉及导航设备技术领域，尤其涉及一种智能感知航标设备及其预警方法，包括AIS接收单元、控制单元、罗经传感器、定位单元和LED警示灯；控制单元内部集成有树莓派PC和8路开关通断控制器，AIS接收单元接收AIS报文后将报文转发给控制单元的树莓派PC进入数据处理流程；AIS接收单元用于接收航标附近水域船舶AIS报文，解析后提取船舶坐标和航速航向信息；罗经传感器用于获取航标转动角度，定位单元用于获取航标位置；控制单元控制LED警示灯工作。本发明通过集成多种信息化技术，实时采集通航环境数据，当有船舶驶近时，能够主动警示船舶进行避让，降低因碰撞而带来的经济损失和通航风险，大大提高了航标夜间助航效率，使得水域通航更安全。
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公开(公告)号：CN113242395A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110467403.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC: H04N5/76 , H04N5/225 , H04N5/765 , H04N7/18 , G10L15/22 , H04B1/3827 , G06K9/00 , G06F16/953 , G02C11/00
Abstract: 本发明公开了一种海事执法智能感知与决策系统及其方法，包括海事执法智能感知设备和决策设备；海事执法智能感知设备包括音频感知模块、视频感知模块、信息储存模块、数据传输模块和控制模块，音频感知模块、视频感知模块、信息储存模块和数据传输模块连接控制模块，数据传输模块连接决策设备。本发明有益效果：具有图像识别功能，能够对看到的船舶、设备进行针对性识别，通过执法平板内置数据库搜索，了解到船舶、设备的详细内容，具有语音识别功能、语音通话功能，能够与岸上指挥中心进行语音交流，便于执法信息的实时沟通；可以远程视频，指挥中心可以远程协助执法人员进行工作；可信息记录，给海事执法人员带来更有效的信息感知与执法决策辅助。
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公开(公告)号：CN110009531A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910232746.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湖区游船及游客智能跟踪管理系统，包括微信购票平台、数据库、人脸识别单元、跟踪管理系统和船舶定位系统，所述人脸识别单元和船舶定位系统的输出端均与跟踪管理系统的输入端连接，本发明涉及游船管理系统技术领域。该湖区游船及游客智能跟踪管理系统，游客可以通过关注微信公众平台进行线上购票，游客填写信息后生成二维码客票记录在数据库内，在登船前，景区管理人员通过验票系统进行核验，并将核验后的结果上传至数据库中，网上购票的方式不仅方便了游客，且使游船可提前预估客流量，并合理安排登船人数，也为游客的安全增加了保障，还可在船舶发生意外时，快速统计出伤亡人员名单。
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公开(公告)号：CN115905563A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211427336.7
申请日：2022-11-15
Applicant: 中华人民共和国盐城海事局 , 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F40/295 , G06N5/02 , G06F18/22 , G06F18/241 , G06F18/25
Abstract: 本发明提供一种船舶现场监督知识图谱的构建方法、装置及电子设备，该方法包括：构建船舶现场监督知识图谱的本体模型和知识库，并从知识库中抽取目标项目类实体；确定目标项目类实体中的待融合实体，以及对应的Jaccard系数相似度、Jaro‑Winkler相似度和uSIF相似度；将相似度输入至知识融合模型，得到是否融合的结果；知识融合模型是基于XGBoosT模型训练得到；在需融合的情况下，对待融合实体进行实体属性补全和关联对齐，得到知识融合数据；将本体模型映射到知识融合数据，得到船舶现场监督知识图谱。本发明可以辅助海事执法人员在船舶现场检查中的决策，使船舶安全监督工作信息化、智慧化和专家化。
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公开(公告)号：CN112714408A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011502385.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本发明涉及风电场安全管理技术领域，尤其涉及一种面向海上风电场的船舶和人员跟踪定位方法，包括如下步骤：施工、运维人员佩戴蓝牙手环，登船后船舶定位、人员跟踪系统开启，船载基站获取登船信息；船舶进入风电场水域时，船载基站向升压站基站和岸基发送登船信息；在施工运维过程中新增工作人员，蓝牙手环与系统建立连接，同时更新登船信息；当校核人数≠总人数，表示有人员遇险，查询上一个节点通讯记录，可定位到遇险人员信息，岸基发出警报告知升压站及施工、运维船舶，采取救援行动。本发明中，当人员遇险时，定位遇险位置，为遇险人员提供最近的救援力量信息，对风电场水域施工、运维船舶和人员的安全问题具有重大意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110853408A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911243119.0
申请日：2019-12-06
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本发明提出了一种海上风电场电子围栏及声光预警设备，至少包括：电子围栏配套设备，通过在海上风电场建立虚拟电子围栏和施工船舶警戒的电子围栏的设备；预警设备，根据进入电子围栏的目标进行预警。利用雷达、AIS、CCTV等传感器采集现场信息，实现全方位监控，并利用声光报警设备实现有船舶闯入风电预警区域时及时预警，与实物风电水域警示标志相比较，不占用通航水域，不影响视觉瞭望，避免了实物警示标志安装施工难度大、费用高和维护困难等问题；将AIS、雷达、CCTV、VHF等设备进行联动及信息融合，其设置可以有效捕捉、预警、呼叫、驱离所有误入船舶，有效的保障船舶通航安全以及海上风电场施工及营运安全。
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公开(公告)号：CN112714408B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011502385.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本发明涉及风电场安全管理技术领域，尤其涉及一种面向海上风电场的船舶和人员跟踪定位方法，包括如下步骤：施工、运维人员佩戴蓝牙手环，登船后船舶定位、人员跟踪系统开启，船载基站获取登船信息；船舶进入风电场水域时，船载基站向升压站基站和岸基发送登船信息；在施工运维过程中新增工作人员，蓝牙手环与系统建立连接，同时更新登船信息；当校核人数≠总人数，表示有人员遇险，查询上一个节点通讯记录，可定位到遇险人员信息，岸基发出警报告知升压站及施工、运维船舶，采取救援行动。本发明中，当人员遇险时，定位遇险位置，为遇险人员提供最近的救援力量信息，对风电场水域施工、运维船舶和人员的安全问题具有重大意义。
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公开(公告)号：CN112634658A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011502370.7
申请日：2020-12-18
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明涉及船舶预警技术领域，具体为一种面向海上风电场安全监管的声光预警方法及系统，包括如下步骤：将海上风电场及其邻近水域分为跟踪区、警戒区和风电场水域，并通过风电场上的可见光‑红外融合摄像头作为监控设备，利用基于多目视觉的方法全天候对海上风电场邻近水域船舶进行跟踪定位；当监测到船舶进入跟踪区时，监控设备持续跟踪，当船舶驶出跟踪区时，停止跟踪，当船舶进入警戒区时，发送信号启动相应位置的声光预警设备。本发明将海上风电场及其邻近水域分为跟踪区、警戒区和风电场水域，对误入海上风电场邻近水域船舶跟踪定位，必要时进行警告和劝离，以保障海上风电场的安全运行和过往船舶的通航安全。
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公开(公告)号：CN110009938A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910276432.8
申请日：2019-04-08
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司 , 大唐国信滨海海上风力发电有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于施工船舶的电子防撞装置，包括单片机主控模块、GPS传感器、罗经传感器、AIS海图模块和显示屏，所述单片机主控模块的输入端与GPS传感器的输出端电性连接，且罗经传感器的输出端与单片机主控模块的输入端电性连接，本发明涉及船舶技术领域。该用于施工船舶的电子防撞装置，可实现通过将采用嵌入式开发方法开发的防撞装置安装于施工船上，实现计算机对应施工船舶锚位，并通过AIS海图模块进行警示，从而达到防撞效果，该施工船舶的电子防撞装置具有结构简单、易于实现和维护，易于被船员识别，起到实时保护施工船舶周围水域的效果，对于施工水域的人员和财产安全都有较大的价值，能够产生良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN118587299A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410747656.3
申请日：2024-06-11
Applicant: 武汉欣海远航科技研发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种摄像头校准及船舶追踪方法、装置、电子设备及存储介质，属于海事船舶监管技术领域，其中，该方法包括：获取摄像头的第一定位信息，以及，摄像头拍摄的视频信息；基于视频信息在摄像头的正中心选定参照物，并获取参照物的第二定位信息以及摄像头的第一PTZ信息；基于第一定位信息、第二定位信息以及第一PTZ信息对摄像头的安装信息以及视频联动参数进行校准。该方法有效地解决了现有技术对船舶的监管效果差的问题。
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