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公开(公告)号：CN112780744A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110088499.6
申请日：2021-01-22
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F16H37/08 , F16H57/021 , F16H57/023 , B60K17/346
摘要： 本发明公开了一种紧凑型全时四驱车辆的变速器。该变速器包括变速箱壳体，所述变速箱壳体上设有两端与其轴承连接的输入轴总成；所述输入轴总成外侧外啮合有与输入轴总成平行的倒挡中间齿轮轴总成；所述倒挡中间齿轮轴总成内侧外啮合有一端与所述变速箱壳体轴承连接的、且位于输入轴总成内侧的中间轴总成；所述中间轴总成一端固定连接有与其呈垂直布置的前驱输出轴总成；所述前驱输出轴总成一侧固设有前差速器总成；所述中间轴总成另一端固设有与其绕同一轴线转动的中央差速器总成；所述中央差速器总成另一端啮合有后驱输出轴总成。本发明将中央差速器布置在内，结构稳定，容易转向；并且其占用空间较小，重量较小，动力传递效率增加。
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公开(公告)号：CN109826908A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811651181.9
申请日：2018-12-31
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种高空作业车配重确定方法及确定装置，该方法包括以下步骤：1)建立整车坐标系；2)确定危险工况；所述危险工况包括空载上坡、满载下坡、最远距离满载工作和最高距离满载工作；3)数据采集；4)针对4种危险工况的稳定条件计算配重质量的可行域；5)综合各工况下配重质量的可行域，取其可行域的交集，即为综合工况下配重质量的可行域，根据综合工况下配重质量的可行域的最小值，作为最优的配重质量。本发明考虑到车辆在实际作业中可能遇到的多种危险工况，通过理论计算，无计算偏差，使得确定高空作业车的配重摆脱以往依赖经验重复试验的过程。
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公开(公告)号：CN106768461A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710165940.X
申请日：2017-03-20
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G01K11/00
CPC分类号： G01K11/00
摘要： 本发明公开了一种热应力测温计，为新型温度传感器，其由依次相连的测温探头(5)、放大器(6)、温度显示电路(7)，以及电源(8)组成。本发明利用具有创新性的物理学测温原理，实现温度大范围，高精度测量，并将所测温度在液晶屏上显示出来，便于观察，具有结实、耐用等优点，特别适用于工业上和实验中各种恶劣情况下温度的测量，根据外壳材料的选取或在外壳上涂抗腐蚀材料，可用于测量各种腐蚀性液体或气体的温度，适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN101328704B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200810048481.8
申请日：2008-07-22
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明为一种混凝土块再生集料加工车，包括车辆主体，属于工程专用车辆，其结构是：将对混凝土混合废料加工生产时用到的设备按石料加工厂的生产流程线集成布置在底盘的车架(10)上，这个加工系统的动力由柴油发电机组(8)提供；所述生产流程线包括进料、振动给料、鄂式破碎、反击式破碎、振动过筛和出料。本混凝土块再生集料加工车可以在混凝土公路的铺设或翻修中就地对混凝土路面混合废料进行加工而再用于公路的建设，具有良好的机动性与灵活性，生产效率高，生产自动化程度高，运行成本低，能够适应多种多样的工作环境和要求，并且可以节约能源和保护环境。
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公开(公告)号：CN103075852B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310052333.4
申请日：2013-02-18
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F25B45/00
摘要： 一种用于制冷剂回收加注机的双阀块汇流机构。它包括垂直叠加的上下两阀块，两阀块之间由两个“L”肋板限位和通过螺栓紧固连接，上下阀块内部设计有通道，通道之间通断通过分布于阀块上表面的电磁阀经电控系统控制。上下阀块之间分布有若干外露的管道，连通上下阀块内部通道及安装低压传感器、膨胀阀。上阀块上安装较多的电磁阀，实现回收、加注通道及高、低压通道之间的切换及抽真空、加注荧光剂；下阀块连通和安装有干燥过滤器、系统油分离器、压缩机油分离器、压缩机和工作罐，配合外部管路，实现制冷剂回收、净化、充注。采用集成式电磁阀组，实现高低压管路分离，保护低压端元器件，实现回收、净化、加注全智能化控制及各工作流程分步实现。
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公开(公告)号：CN101333059B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200810048445.1
申请日：2008-07-18
申请人： 武汉理工大学 , 湖北江山专用汽车有限公司
IPC分类号： B01D33/067 , B01D33/50 , C02F11/12 , E03C1/30
摘要： 一种下水道联合清污车泥水分离系统，该系统包括旋转滤筒(8)、支架(5)、浮筒(10)、污水泵、液压马达(13)、高压反冲洗水管(6)、排泥阀(12)以及连接管道和阀门。其中，旋转滤筒和污水泵采用液压驱动。在进行作业时，被吸入污泥罐中的泥水经旋转滤筒的滤网过滤后，由污水泵抽出罐体外，排回到下水道中。这样，污泥罐可继续吸入污泥和污水。液压马达带动旋转滤筒不停的转动可防止滤筒的滤网被污泥罐中的污物堵塞。高压反冲洗水管有效地保证了滤网的通畅，还可在清污作业完成后对旋转滤筒进行彻底的冲洗，减少污泥水对系统的腐蚀，保证了作业的顺利进行。罐体内剩余的粘稠的污泥通过排泥阀排出车外，收集起来或自然干燥后运往垃圾站点。
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公开(公告)号：CN105599805B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610031042.0
申请日：2016-01-16
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种双向驾驶车辆转向操纵系统，涉及专用工程车辆转向操纵系统。该双向驾驶车辆转向操纵系统由前转向机构(1)、后转向机构(6)、提升机构(2)和杠杆机构(5)组成；所述前转向机构(1)和后转向机构(6)，其一端通过软轴(3)直接相连，其另一端通过杠杆机构、绳索(4)和提升机构相连。本发明设计的总体思路是后方向盘能控制前转向机构，从而控制车辆转向；使用该双向转向操纵系统，能够在特殊的环境下提高工作效率，而且操作也比较简单，研发难度小，可行性较好。
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公开(公告)号：CN105599805A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610031042.0
申请日：2016-01-16
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种双向驾驶车辆转向操纵系统，涉及专用工程车辆转向操纵系统。该双向驾驶车辆转向操纵系统由前转向机构(1)、后转向机构(6)、提升机构(2)和杠杆机构(5)组成；所述前转向机构(1)和后转向机构(6)，其一端通过软轴(3)直接相连，其另一端通过杠杆机构、绳索(4)和提升机构相连。本发明设计的总体思路是后方向盘能控制前转向机构，从而控制车辆转向；使用该双向转向操纵系统，能够在特殊的环境下提高工作效率，而且操作也比较简单，研发难度小，可行性较好。
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公开(公告)号：CN101333059A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810048445.1
申请日：2008-07-18
申请人： 武汉理工大学 , 湖北江山专用汽车有限公司
IPC分类号： C02F11/12 , E03C1/30 , B01D33/067 , B01D33/50
摘要： 一种下水道联合清污车泥水分离系统，该系统包括旋转滤筒(8)、支架(5)、浮筒(10)、污水泵、液压马达(13)、高压反冲洗水管(6)、排泥阀(12)以及连接管道和阀门。其中，旋转滤筒和污水泵采用液压驱动。在进行作业时，被吸入污泥罐中的泥水经旋转滤筒的滤网过滤后，由污水泵抽出罐体外，排回到下水道中。这样，污泥罐可继续吸入污泥和污水。液压马达带动旋转滤筒不停的转动可防止滤筒的滤网被污泥罐中的污物堵塞。高压反冲洗水管有效地保证了滤网的通畅，还可在清污作业完成后对旋转滤筒进行彻底的冲洗，减少污泥水对系统的腐蚀，保证了作业的顺利进行。罐体内剩余的粘稠的污泥通过排泥阀排出车外，收集起来或自然干燥后运往垃圾站点。
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公开(公告)号：CN109774575A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910013454.5
申请日：2019-01-07
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B60P3/12
摘要： 本发明涉及一种侧位式清障车，包括在驾驶仓后方设置的副车架、以及在副车架上设有横行机构和托举机构；其特征在于：所述横行机构包括横向布置的横轨和齿轮齿条滑动机构；所述托举机构包括安装在横轨上并且竖直布置的竖轨，在竖轨上安装有中间伸架，中间伸架通过伸缩式液压缸提供动力沿竖轨上下移动；两组移动机构能够通过在中间伸架导轨上沿纵向滑动以托举不同轴距车辆；移动机构通过移动机构导轨安装叉臂架，叉臂架上安装两叉臂，各叉臂设置为横向伸缩臂。结构简单、作业方便快捷，适用于多种车型的清障工作。
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