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公开(公告)号：CN108075333B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201611005762.6
申请日：2016-11-15
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明涉及充电线圈的技术领域，提供一种线圈连接器，包括公座、母座和线组，线组包括N根从1到N依序编号的导线，N为大于或等于2的自然数；导线与公座连接的一端被依序编号为1、2、……、N；导线与母座连接的一端被依序编号为1’、2’、……、N’；编号为(N‑1)’的导线的一端与编号为N的导线一端连接；编号为N’的导线的一端和编号为1的导线一端分别与充电电路的输出端和输入端连接。当采用现有多芯绝缘电缆来制作线圈连接器时，电缆内部多根导线可按照上述编号规则，并通过公座和母座完成错位对接，其在不改变电缆导线本身顺序的条件下，将多根导线连接成具有无线充电功能的谐振线圈，成本低、稳定性高、绝缘、耐压可靠。
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公开(公告)号：CN111326584A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811532737.2
申请日：2018-12-14
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01L29/78 , H01L29/06 , H01L21/336
摘要： 本发明提供了碳化硅MOSFET及其制备方法，该碳化硅MOSFET包括碳化硅衬底、第一导电类型轻掺杂外延层、第二导电类型轻掺杂外延层、接触区、源极区、栅槽、轻掺杂注入区、栅氧层、栅极、介质层、金属电极和漏极。该碳化硅MOSFET通过在栅槽内壁上设置有第一导电类型轻掺杂注入区，可以有效使得沟道表面区域载流子浓度增加，进而有效提高沟道迁移率并降低沟道电阻。
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公开(公告)号：CN107591239B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201610532696.1
申请日：2016-07-07
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种无线充电装置和具有其的电动交通设备，所述无线充电装置包括：PCBA，所述PCBA上具有元器件；充电线圈，所述充电线圈由中空导管绕制，所述中空导管具有供冷却介质流通的通道；导热件，所述导热件与所述元器件和所述充电线圈均相连；冷却装置，所述冷却装置与所述通道连通；控制单元，所述充电线圈与所述控制单元电连接。本发明的无线充电装置，通过用中空导管绕制成的充电线圈可以起到散热的作用，无线充电装置的散热效果好，且无线充电装置的结构简单，节省材质，生产成本低。
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公开(公告)号：CN108146256A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611113984.X
申请日：2016-12-06
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/92 , B60L53/38 , B60L53/12
摘要： 本发明公开了一种电动汽车及其无线充电自动对位装置和方法，所述装置包括：检测组件，检测组件用于在无线充电自动对位装置启动后检测设置在充电车位的辅助定位装置的磁信号；运算处理模块，运算处理模块用于接收上述的磁信号，并根据磁信号进行运算拟合以生成电动汽车运行路线的控制曲线，以及将电动汽车运行路线的控制曲线发送给电动汽车的自动驾驶系统或自动泊车系统，以便电动汽车的自动驾驶系统或自动泊车系统根据电动汽车运行路线的控制曲线控制电动汽车进行移动。根据本发明的方法，不仅能够提高对位的精度和无线充电的效率，减小了能源的浪费，而且能够避免人工操作带来的重复性对位，缩短了时间，从而方便用户的使用，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN108074736A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611009582.5
申请日：2016-11-16
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01F41/066 , H01F41/096 , H01F41/082 , H01F41/098
摘要： 本发明提供了一种绕线圈加工装置，包括：送料机构，送料机构包括第一支撑台和输料组件，输料组件能够直线往复移动地设置在第一支撑台上；绕线机构，绕线机构包括第二支撑台、绕线模具组件、导料构件、两个第一滑轨和第二滑轨，两个第一滑轨平行且间隔地固定在第二支撑台上，第二滑轨的两端分别设置在两个第一滑轨上，且第二滑轨能够沿第一滑轨移动，绕线模具组件能够沿第二滑轨移动地设置在第二滑轨上，且绕线模具组件能够绕自身中心轴线转动，导料构件的第一端固定连接在第二支撑台上，导料构件的第二端与绕线模具组件的上表面接触。该装置可以解决现有技术中加工不规则间隙的线圈的制作周期长且成本高的问题。
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公开(公告)号：CN105420700B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201410479686.7
申请日：2014-09-18
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种聚酰亚胺线路板的制备方法，该方法包括以下步骤：(1)对胶带进行激光刻蚀，烧穿该胶带以形成线路；(2)将形成有线路的胶带粘结到聚酰亚胺膜上，经表面处理后再进行化学镀处理。采用本发明提供的聚酰亚胺线路板的制备方法使得制备的聚酰亚胺电路更精细，且该制备方法简单，工艺过程更简单且环保。
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公开(公告)号：CN107785257A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610712162.7
申请日：2016-08-24
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： H01L21/331 , H01L21/02 , H01L29/739
摘要： 本发明提供了IGBT器件背面工艺方法及IGBT器件。该方法包括：在形成背面金属层之前，利用含有氨水和双氧水的清洗液对IGBT器件的背面进行清洗的步骤。通过该清洗步骤可以有效去除前面工序引入的有机粘污和颗粒，大大降低了背面金属脱落的几率，且增加该清洗步骤后，IGBT饱和电压均匀性也明显改善。
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公开(公告)号：CN107591239A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610532696.1
申请日：2016-07-07
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种无线充电装置和具有其的电动交通设备，所述无线充电装置包括：PCBA，所述PCBA上具有元器件；充电线圈，所述充电线圈由中空导管绕制，所述中空导管具有供冷却介质流通的通道；导热件，所述导热件与所述元器件和所述充电线圈均相连；冷却装置，所述冷却装置与所述通道连通；控制单元，所述充电线圈与所述控制单元电连接。本发明的无线充电装置，通过用中空导管绕制成的充电线圈可以起到散热的作用，无线充电装置的散热效果好，且无线充电装置的结构简单，节省材质，生产成本低。
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公开(公告)号：CN107332293A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201610289551.3
申请日：2016-04-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： H02J7/025
摘要： 本发明公开了一种车载无线充电方法及装置。所述方法包括：在车辆内部布置多个发射线圈；控制所述多个发射线圈在所述车辆内部的一空间内生成叠加的磁场，使得在终端处于所述空间中时，所述终端的接收线圈与所述磁场发生谐振，以对所述终端进行充电。这样，使得终端在车内进行无线充电时，不需要与某一个发射线圈近距离地放置，而是可以放置于较大空间中的任意位置，因此，终端在车内进行无线充电时所放置的位置更加灵活，从而增强了用户体验。
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公开(公告)号：CN105405487A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410439180.3
申请日：2014-08-29
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种导电银浆及其制备方法，所述导电银浆中含有以下组分：银粉65-80wt%，粘合剂8-25wt%，溶剂5-15wt%；所述粘合剂为热固性酚醛树脂或热固性环氧树脂。本发明还提供了采用该导电银浆制备导电线路的方法以及由该制备方法制备得到的导电线路。本发明提供的导电银浆，可采用等离子处理的方式实现快速固化，大大缩短固化时间，非常适合于大批量生产，提高工作效率，且固化后形成的导电线路具有良好的电性能。
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