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公开(公告)号：CN118907345A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411021326.2
申请日：2024-07-29
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
IPC分类号： B63B79/30
摘要： 本发明提供一种多功能供给测试装置包括：高压供给回路，用于输出甲醇；增压泵送组件，串联于高压供给回路，用于将甲醇增压输出高压供给回路；低压供给回路，用于输出甲醇；低压泵送件，串联于低压供给回路，用于将甲醇输出低压供给回路；换热组件，用于供给换热液，换热组件的部分结构分别与高压供给回路和低压供给回路串联，换热组件用于使换热液分别与高压供给回路和低压供给回路中的甲醇换热。多功能供给测试装置既能满足主机的运行测试，也可以满足发电机的运行测试，从而为测试人员的测试工作提供了便利，也有利于降低测试成本。
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公开(公告)号：CN117847836A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410083289.1
申请日：2024-01-19
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号： F25B27/00
摘要： 本申请提供一种热能驱动的制冷装置，包括旋转飞轮、第一活塞气缸装置、第二活塞气缸装置、气缸连通管和换热缸套。第一活塞气缸装置包括第一缸体和高温活塞，第二活塞气缸装置包括第二缸体、动力活塞和低温活塞。通过其高温活塞和低温活塞的周期往复运动，驱动装置的第一吸热气缸、第一散热气缸、第二散热气缸内的工质与热源和冷源进行周期性吸热与散热，进而产生周期性的压力变化，并将压力变化产生的能量一部分通过动力活塞转化为维持制冷设备运行所需的动力，另一部分通过第二吸热气缸转化为制冷机正常运行所需要的制冷量，从而使装置可以将热能转化为对外输出的冷量，吸收换热缸套中冷媒的能量，实现将热能转化为对外输出冷量的效果。
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公开(公告)号：CN116116034A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310231350.8
申请日：2023-03-10
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种冷凝回收装置，该冷凝回收装置包括进气管路、冷凝塔以及设置于冷凝塔顶端的制冷循环系统以及出气管路。冷凝塔包括顶端、底端以及连接顶端及底端的闭合侧壁，冷凝塔为顶端、底端与闭合侧壁围合形成的密闭空间。冷凝塔的底端设置有积液槽，冷凝塔在积液槽的上方沿底端至顶端的方向上排布有换热结构，冷凝塔与进气管路相连通，且气体由进气管路至冷凝塔的顶端经过换热结构。制冷循环系统包括有蒸发器，该蒸发器设置于冷凝塔的内部，且设置于冷凝塔的顶端。进气管路与出气管路分别与冷凝塔相连通，并且出气管路与冷凝塔的顶端相连通。进而，本发明在不使用燃烧火炬的同时，回收了混合气内的甲醇，避免了甲醇被排放至外界环境。
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公开(公告)号：CN114852258A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210681340.X
申请日：2022-06-15
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供一种液罐气室与货舱结构之间的密封装置及船舶。其中密封装置包括密封圈、第一紧固组件和第二紧固组件。密封圈整体为环形结构，密封圈由上向下包括为一体的上贴合段、中间段和下贴合段，上贴合段用于与液罐气室顶板边部一圈贴合，下贴合段用于与箱盖甲板靠近液罐边部一圈贴合，密封圈在竖直方向的截面形状满足：朝向密封圈内外侧的截面的边界线为曲线且内外侧边界线各处间隔相等。第一紧固组件用于使上贴合段与液罐气室顶板边部一圈密封贴合。第二紧固组件用于使下贴合段与箱盖甲板靠近液罐边部一圈密封贴合。本申请的技术方案免去了液罐气室裙边结构的焊接工作，化繁为简，极大减少现场工作量节并约了施工时间，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN117883954A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410179750.3
申请日：2024-02-18
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
IPC分类号： B01D53/26
摘要： 本申请提供了一种气体除湿系统，包括回热器、第一气液分离器、第二气液分离器和涡轮膨胀机；所述涡轮膨胀机的入口与所述第一气液分离器的出气口连通，所述涡轮膨胀机的出口与所述第二气液分离器的入气口连通；所述回热器的出气口与所述第一气液分离器的入气口连通，所述回热器的回气口与所述第二气液分离器的出气口连通。本申请利用涡轮膨胀机使气体膨胀降温，无需借助制冷剂，即可实现对待除湿气体的制冷除湿效果。
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公开(公告)号：CN116330328A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310486828.1
申请日：2023-05-04
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
IPC分类号： B25J15/00
摘要： 本申请提供了一种围护系统的机械臂夹持装置，该夹持装置包括第一夹具、第二夹具和第三夹具。第一夹具包括依次连接的第一螺纹接头，主支撑杆和波纹夹头，第二夹具包括第二螺纹接头和固定支架，第三夹具的一端设有第一螺纹，另一端的中心被设置为空腔结构；通过利用机械臂分别与第一螺纹接头、第二螺纹接头以及第三夹具设有第一螺纹的一端螺纹连接，在波纹夹头夹持波纹板或固定支架支撑并夹持绝热板时，使波纹板或绝热板能够在机械臂的驱动下移动至预设安装位置，以及利用第三夹具设有空腔的一端夹持划线工具，使划线工具能够在机械臂的驱动下移动至船体外板的预设位置，并画出绝热板的安装参考线，大大提高了围护系统的安装效率和安装稳定性。
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公开(公告)号：CN116062124A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310055369.1
申请日：2023-01-16
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供一种绝热板安装车及其使用方法，该绝热板安装车包括底座，角度调节框架由销轴连接在底座上以实现转动，固定框架远离角度调节框架的一侧用于固定绝热板，固定框架及角度调节框架平行设置。滚筒机构安装于底座上方，用以牵引绳索，绳索的一端系于固定框架上，以实现绝热板的转动及下落。底座设有螺旋撑杆，用于辅助支撑底座。滚筒机构包括依次连接的摇柄、齿轮组、双槽滚筒，绳索缠绕于所述双槽滚筒上，通过摇柄实现收放。本发明匹配Mark III薄膜型围护系统舱底绝热板施工，有效解决了因绝热板体积大，重量大的问题而导致人工无法定位安装。同时避免了单纯人力安装，有效减少施工人员投入，且操作简单，极大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118881488A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410981659.3
申请日：2024-07-22
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供了一种甲醇燃料供给系统，包括甲醇管路和淡水管路；甲醇管路上设置甲醇供给泵和甲醇换热器，甲醇供给泵用于对甲醇进行增压，并将甲醇输送至甲醇换热器内完成热交换后输送至船舶用户处；淡水管路为甲醇换热器的热源管路，淡水管路用于与船舶淡水系统的进水管路连接，淡水管路流经甲醇换热器完成热交换后，与回水管路连接，换热后的淡水经回水管路进行排出。本申请通过甲醇换热器的设置，使淡水管路与甲醇管路进行热交换，增加了甲醇与水的换热温差，充分利用了常温淡水的能量，减少了常温淡水的消耗量，减少了正常运行时系统的运行成本。
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公开(公告)号：CN117869103A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410083227.0
申请日：2024-01-19
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供一种热气机及内燃机废气余热回收系统，其中，热气机包括转轮、第一活塞气缸装置、第二活塞气缸装置、转动轴、散热风扇、抽气泵、蓄热器、换热器和废气连接管。本申请的热气机以近似等容回热的形式吸收内燃机排出的高温废气的热量，以绝热膨胀的形式通过第一气缸的第一活塞对外输出功。输出功后，进行等容回热降温后使工质进入第二气缸，并以等温压缩形式对外散热且回到初始状态，完成一个动力循环。动力循环重复进行，便可一直输出功。动力循环输出的功一部分用于驱动散热风扇，其他部分用于驱动抽气泵运转，降低高温废气的排出压力，从而使内燃机可以在较低的背压下运行，内燃机在排气过程中的耗功降低，输出的净功增加。
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公开(公告)号：CN117262126A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311395828.7
申请日：2023-10-25
申请人： 江南造船(集团)有限责任公司
摘要： 本申请提供一种B型独立液舱的绝热系统及船舶，包括预制绝热板布置在液舱的外表面，所述预制绝热板的侧面呈台阶状；固定组件布置在所述预制绝热板的接缝处，所述固定组件包括固定柱和U型固定件，所述U型固定件的顶部设有两个折边，所述折边置于所述预制绝热板的台阶状的侧面上，所述内绝热层之间的接缝内填充有弹性绝热填缝材料；绝热塞块填设于所述U型固定件的U型区域内；接缝绝热板设置在相邻的外绝热层之间的接缝内，所述接缝绝热板连接所述预制绝热板、所述延伸交叠层、所述U型固定件和所述绝热塞块；接缝保护层敷设于相邻的两个所述预制绝热板的接缝的上表面。本申请简化产品构造，缩短设计周期，简化安装工艺，并降低成本。
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