-
公开(公告)号：CN116477036A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310556237.7
申请日：2023-05-17
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 镇江同舟螺旋桨有限公司 , 河海大学
IPC分类号： B63H1/28 , B63B35/08 , F16F15/023
摘要： 本发明属于极地船舶航行技术领域，具体涉及一种兼顾节能的极地运输船桨前清冰装置及消除不良扰动的方法，本装置包括清冰机构和减振机构，清冰机构输入端与船舶的压载水舱相连，清冰机构输出端设置有背离船舶前进方向开设若干清冰喷口的导管；减振机构将清冰机构与设置有螺旋桨的船舶艉轴套连接在一起，减振机构包括导叶、液压减振单元、上部减振单元和下部减振单元；上部减振单元吸收来自清冰机构方向的振动，下部减振单元吸收螺旋桨高速旋转时产生的振动，同时因上部减振单元与下部减振单元振动方向相反，上部减振单元与下部减振单元的振动可以互相抵消，能快速消除清冰机构与螺旋桨带来的振动对螺旋桨附近流场的不良扰动。
-
公开(公告)号：CN114889742B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210497160.6
申请日：2022-05-09
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及船用通气减阻装置，包括主壳体、进气管、隔板组件、左置整流组件和右置整流组件。主壳体内形成有一空气室。进气管插配于主壳体上，且与空气室保持沟通。隔板组件由内置于空气室内的左置竖立隔板和右置竖立隔板构成。左置竖立隔板和右置竖立隔板协同作用以将空气室分隔为依序相沟通的左置子气室、下置通气缝、第一流道、上置通气缝和右置子气室。用来执行一次整流操作的左置整流组件、用来执行二次整流操作的右置整流组件分别一一对应地布置于左置子气室、右置子气室内。如此，高压气体在气室中流通进程中辅以隔板组件、左置整流组件和右置整流组件的协同作用以进行整流，最终降低其被通入船体底部时的湍流度，利于稳定隔离气层的形成。
-
公开(公告)号：CN114940232A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210799535.4
申请日：2022-07-08
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明公开一种通气减阻装置，包括主壳体、第一整流组件、第二整流组件以及隔流组件。主壳体由第一分段、第二分段、第三分段、第四分段构成。第一分段被用作进气端。第一整流组件由多件竖置于第二分段空腔中的第一整流板构成。第二整流组件由至少1件竖置于第三分段空腔中的第二整流板构成。隔流组件内置于第三分段的空腔中，且位于第二整流组件的一侧。第四分段被用作出气端。如此，在不明显增加总施工成本的前提下，高压气体在主壳体空腔中流通进程中辅以第一整流组件、隔流组件以及第二整流组件的协同作用下得以整流，最终降低了其经由出气口而排出瞬间的湍流度，利于在船体底部形成稳定的隔离气层。另外，本发明还公开一种船用通气减阻系统。
-
公开(公告)号：CN114889742A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210497160.6
申请日：2022-05-09
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及船用通气减阻装置，包括主壳体、进气管、隔板组件、左置整流组件和右置整流组件。主壳体内形成有一空气室。进气管插配于主壳体上，且与空气室保持沟通。隔板组件由内置于空气室内的左置竖立隔板和右置竖立隔板构成。左置竖立隔板和右置竖立隔板协同作用以将空气室分隔为依序相沟通的左置子气室、下置通气缝、第一流道、上置通气缝和右置子气室。用来执行一次整流操作的左置整流组件、用来执行二次整流操作的右置整流组件分别一一对应地布置于左置子气室、右置子气室内。如此，高压气体在气室中流通进程中辅以隔板组件、左置整流组件和右置整流组件的协同作用以进行整流，最终降低其被通入船体底部时的湍流度，利于稳定隔离气层的形成。
-
-
公开(公告)号：CN117441658A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311365601.8
申请日：2023-10-20
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明公开了一种柔性半潜式封闭循环水养殖装备，涉及水产养殖装备领域，包括人工作业平台、防水油布、框架和水质过滤系统；所述防水油布围绕在框架上；所述框架和防水油布组成顶端开口的封闭养殖舱；所述水质过滤系统输送污水和引入外部水，并处理污水和外部水。本发明装置能够实现封闭式饲养，大大降低了外部病毒和寄生虫入侵的风险，可以保留原有的生态平衡与环境的稳定，同时，对外部水域的负面影响较低，不会造成周围水域的富营养化、沉积物污染等危害。
-
公开(公告)号：CN117322382A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311395507.7
申请日：2023-10-25
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
IPC分类号： A01K61/60 , A01K63/00 , A01K63/04 , B01D29/76 , B01D29/03 , B01D29/64 , B01D29/92 , C02F1/00 , C02F103/20
摘要： 本发明涉及一种半潜式封闭循环水养殖装备，包括：养殖舱组件，至少包括封闭式养殖舱及安装于养殖舱上的浮箱；水处理组件，用于对养殖舱供水，并对供水及养殖舱排出养殖用水进行处理，水处理组件安装于养殖舱上；以及过滤组件，用于对养殖舱内沉淀物进行处理，过滤组件安装于养殖舱底部，过滤组件的排水口通过第一进水管道与水处理组件连通。本发明中封闭式养殖舱结构下养殖舱内水与外部水域不能直接流通，一方面能够有效预防外部水域的寄生虫进入养殖舱内对鱼类造成感染，另一方面，可以控制养殖舱内的水温、水流速度与氧气含量，提高养殖效率。
-
公开(公告)号：CN115783139A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211337574.9
申请日：2022-10-28
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明提供了一种能够控制救生艇入水角度的滑道，属于船舶技术领域。包括船体尾板，船体尾板上设置有悬挂架，悬挂架上设置有向下倾斜的第一滑道，第一滑道底端设置有与第一滑道铰接的第二滑道；第一滑道的顶端设置有装载车，装载车与船体尾板可分离连接；装载车上设置有救生艇，装载车在第二滑道与第一滑道之间的夹角为135°～180°时沿着第一滑道与第二滑道滑行，并且救生艇通过装载车从第一滑道顶端滑行至第二滑道的末端时与装载车脱离并抛落至水中，救生艇在入水时与水面之间的夹角可通过翻转第二滑道进行调整。本发明可以控制救生艇在入水时姿态以及与水面之间的角度，减小了救生艇与母船相撞的风险。
-
公开(公告)号：CN114940232B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210799535.4
申请日：2022-07-08
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 招商局金陵船舶(江苏)有限公司
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明公开一种通气减阻装置，包括主壳体、第一整流组件、第二整流组件以及隔流组件。主壳体由第一分段、第二分段、第三分段、第四分段构成。第一分段被用作进气端。第一整流组件由多件竖置于第二分段空腔中的第一整流板构成。第二整流组件由至少1件竖置于第三分段空腔中的第二整流板构成。隔流组件内置于第三分段的空腔中，且位于第二整流组件的一侧。第四分段被用作出气端。如此，在不明显增加总施工成本的前提下，高压气体在主壳体空腔中流通进程中辅以第一整流组件、隔流组件以及第二整流组件的协同作用下得以整流，最终降低了其经由出气口而排出瞬间的湍流度，利于在船体底部形成稳定的隔离气层。另外，本发明还公开一种船用通气减阻系统。
-
公开(公告)号：CN111692524A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010562756.0
申请日：2020-06-19
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
摘要： 本发明涉及一种LNG再汽化实验系统，包括一LNG流通单元，所述LNG流通单元包括LNG液体罐、出液阀、柱塞式增压泵、稳压罐、微通道汽化器、背压阀、空温式再热器、排空管、三通阀Ⅰ、减压阀、储液罐；一丙烷循环单元，所述丙烷循环单元包括丙烷储液罐、丙烷循环泵、三通阀Ⅱ、浮动盘管式换热器、电加热器、进液阀、泄放阀；还涉及基于上述试验系统的试验方法，包括下述步骤：系统搭建、丙烷降温、LNG汽化、流量控制、LNG再热。本发明的优点在于：通过增加丙烷循环单元，避免了丙烷与LNG流体的直接换热，同时利用丙烷的相变换热释放大量潜热，有效降低微通道汽化器换热过程中结冰现象的发生，保证微通道汽化器高效运行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.062 秒)
