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公开(公告)号：CN102336121A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110232792.1
申请日：2011-08-15
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎胎冠结构，包括胎面，特征是：在所述胎面的下侧依次设置底胶片和垫布。所述垫布为塑料垫片。所述胎面、底胶片、垫布依次向中心线方向收缩形成梯度。所述垫布的宽度小于底胶片的宽度，所述底胶片的宽度小于胎面的宽度。本发明所述的轮胎胎冠结构可以在不改变现有生产设备结构的前提下，解决胎面边部卷边窝水现象，提高轮胎检验合格率。
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公开(公告)号：CN102276881A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110176368.X
申请日：2011-06-28
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K5/54 , C08K3/06 , B29B7/00
Abstract: 本发明涉及一种矿山型全钢载重子午线轮胎胎面胶的制备方法，包括以下工艺步骤：(1)将天然橡胶、丁苯橡胶和塑解剂在混炼室进行塑炼，接着投加炭黑、白炭黑、硅烷偶联剂、氧化锌、硬脂酸、增塑剂和抗裂口树脂，继续混炼，然后加入炭黑进行混炼，最后注入芳烃油进行混炼，混炼结束进行排胶，得到一段母胶；(2)将一段母胶冷却至常温；(3)将一段母胶与炭黑、防老剂A、防老剂B和微晶蜡在混炼室进行混炼，混炼结束进行排胶，得到二段母胶；(4)将二段母胶冷却至常温；(5)将二段母胶和硫磺、促进剂与防焦剂在混炼室混炼，混炼后排胶，即得到所述的胎面胶成品。本发明可以改善子午线轮胎胎面的抗开裂性和抗断裂性以及抗疲劳、冲击能力。
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公开(公告)号：CN100411891C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200610038736.3
申请日：2006-03-06
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C9/11
Abstract: 全钢丝子午线结构轻型卡车胎，涉及汽车轮胎的制造技术，尤其是指一种子午线轮胎的生产技术。按照本发明所提供的设计方案，在环形轮胎的横断面上，轮胎的内壁为气密层，轮胎的外壁为带有花纹的胎面，轮胎的内壁弯曲成可以容纳内胎的敞开的空腔，内壁的边缘向内收缩，并在内壁的边缘埋设钢圈，其特征是：从胎面向内依次为过渡橡胶层、三层钢丝带束层、钢丝帘线的胎体层，在钢丝帘线的胎体层与三层钢丝带束层之间有填充胶片层。本发明可以为轻型卡车提供一种胎体强度较高，承载能力强的轮胎。
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公开(公告)号：CN102336121B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110232792.1
申请日：2011-08-15
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎胎冠结构，包括胎面，特征是：在所述胎面的下侧依次设置底胶片和垫布。所述垫布为塑料垫片。所述胎面、底胶片、垫布依次向中心线方向收缩形成梯度。所述垫布的宽度小于底胶片的宽度，所述底胶片的宽度小于胎面的宽度。本发明所述的轮胎胎冠结构可以在不改变现有生产设备结构的前提下，解决胎面边部卷边窝水现象，提高轮胎检验合格率。
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公开(公告)号：CN102226019B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201110155196.8
申请日：2011-06-10
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种摩托车轮胎全合成胎冠胶，特征是，其组份比例按重量份数计，包括以下组份：137.5份充油丁苯橡胶、1.8～2.1份硫磺、3～3.5份氧化锌、2～2.5份硬脂酸、1.1～1.2份促进剂A、1.1～1.25份促进剂B、0.1～0.15份促进剂C、95～100份炭黑、12～16份芳烃油、6～8份固体古马隆、3～5份物理塑解剂、1.5～2份防老剂A、1～1.5份防老剂B、1～1.5份防老剂C、1.5～2.5份石蜡。所述促进剂A为促进剂CBS。所述促进剂B为促进剂DM。所述促进剂C为促进剂TMTD。所述防老剂A为防老剂4010NA。所述防老剂B为防老剂FHD-60。所述防老剂C为防老剂RD。所述炭黑为炭黑N330。本发明所述的胎冠胶配料简单，使用本发明所述的胎冠胶的胎面，表面光滑，内部致密细腻无气泡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102030926A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010565249.9
申请日：2010-11-30
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: C08L7/00 , C08L9/00 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K3/22 , B29B7/28 , B60C1/00
Abstract: 本发明涉及一种中长途公路运输型全钢子午线轮胎高耐磨胎面胶及其制备方法，包括以下工艺步骤：(1)一段混炼：向混炼室中加入天然橡胶SMR20、顺丁橡胶、丁苯橡胶和塑解剂，进行生胶塑炼；加入N234炭黑、白炭黑、硅烷偶联剂、氧化锌、硬脂酸、分散剂和增塑剂进行混炼；然后加入N234炭黑混炼；排胶得到一段母胶；(2)第一次静置；(3)二段混炼：将一段母胶与N234炭黑、防老剂RD、防老剂4020和微晶蜡投入密炼机进行混炼，混炼结束进行排胶得到二段母胶；(4)第二次静置；(5)终炼：将二段母胶和硫磺、促进剂NS和防焦剂CTP投入混炼室进行混炼，排胶得到胎面胶。本发明可以大大提高中长途公路运输型胎面胶的耐磨性；提高生产工作效率而且大大节约了能源。
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公开(公告)号：CN100467260C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200610040612.9
申请日：2006-05-18
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于一种加工汽车轮胎的胎侧胶片的方法。按照本发明所提供的设计方案，在挤出装置的喂料口内加入胶料，经过挤出装置后形成贴合胶片，然后在贴合胶片的前进方向上设置一个导向装置，贴合胶片经过导向装置后进入输送滚道的皮带上，与位于皮带上面的胎侧贴合。本发明可以避免冷热贴合不好的问题，同时降低能源消耗、人力消耗及物资消耗。
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公开(公告)号：CN100412150C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200610040611.4
申请日：2006-05-18
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: C09D183/04 , B29B15/00
Abstract: 本发明涉及一种合适的胶囊隔离剂及其使用方法。按照本发明所提供的设计方案，该隔离剂的主要成分为聚甲基环硅氧烷，外观为带有灰白色的乳状液。使用时，在喷涂胶囊隔离剂前，首先控制硫化机台的下环升，使硫化胶囊与下侧板离开一定的距离，以免喷涂胶囊隔离剂时，喷涂到模具的下侧板上污染模具；再对硫化胶囊进行定型充气，使硫化胶囊充分展开，然后再抽真空使胶囊均匀地回缩；接下来由硫化操作工使用高雾化气压喷壶对硫化胶囊喷涂胶囊隔离剂。用胶囊隔离剂代替原来的内喷涂涂料，以提高工厂连续化工作的效率和降低成本。
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公开(公告)号：CN107053963A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710357245.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C13/02
CPC classification number: B60C13/02
Abstract: 本发明属于轮胎技术领域，涉及一种用于载重子午线轮胎的防擦线轮廓结构，包括胎肩、胎冠、胎侧及水平轴，胎肩位于胎侧和胎冠之间，所述胎侧上从胎肩至水平轴设置防擦线轮廓，防擦线轮廓的厚度由胎肩至水平轴逐渐减薄，防擦线轮廓包括顺次连接的弧形轮廓一、防擦线轮廓一、弧形轮廓二、防擦线轮廓二、弧形轮廓三、防擦线轮廓三，本发明产品使得轮胎胎肩部位强壮，能够抵御外部尖锐物体的剐蹭，可以更好地保护胎肩部位免受外部的伤害。
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公开(公告)号：CN106891674A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710236956.5
申请日：2017-04-12
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于轮胎制造技术领域，涉及一种加强型带束层结构，包括1#带束层、2#带束层、3#带束层、4#带束层，所述1#带束层、2#带束层、3#带束层、4#带束层由下往上依次贴合设置，其中1#带束层中钢丝方向向左，1#带束层中钢丝与胎体竖直方向夹角为24°；2#带束层中钢丝方向向右，2#带束层中钢丝与胎体竖直方向夹角为15°，3#带束层中钢丝方向向左，3#带束层中钢丝与胎体竖直方向夹角为15°，4#带束层中钢丝方向向左，本发明产品提高了胎面部位的强度，可以抵御尖锐石块的刺扎，提高了轮胎的使用寿命，减少了对环境的污染。
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