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公开(公告)号：CN108058542A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201710621593.7
申请日：2017-07-27
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 吹田晴信
CPC分类号： B60C9/2006 , B32B25/04 , B60C9/0292 , B60C9/08 , B60C11/03 , B60C11/04 , B60C15/024 , B60C2009/2016 , B60C2009/2025 , B60C2011/0372 , B60C2011/0386 , B60C2200/06 , B60C9/02 , B60C9/10 , B60C2011/0341
摘要： 本发明的充气轮胎包括：胎体(4)、具有帘线且层叠于胎面部(3)上的胎体的外周的4片带束帘布(81、82、83、84)、以及胎面橡胶(30)。在胎面橡胶的表面形成有沿着轮胎周向(CD)延伸的多个主沟槽(31)和被主沟槽区划开且在轮胎周向上连续的条纹(32)。4片带束帘布中的、从胎体朝向外周为第二及第三带束帘布(82、83)的帘线(C2、C3)相对于轮胎轴彼此向相反方向倾斜而交叉。第二带束帘布及第三带束帘布的帘线相对于轮胎周向的倾斜角度为：带束端(82a、83a)的角度(θ2)比轮胎赤道(CL)的角度(θ1)小。在俯视观察时与主沟槽重叠的沟槽区域(A1)中的倾斜角度(θ3)比位于沟槽区域的两侧的条纹区域(A2)中的倾斜角度(θ1、θ5)大。
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公开(公告)号：CN102656008A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201080059140.6
申请日：2010-12-15
申请人： 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号： B60C9/10 , B29D30/16 , B29D30/30 , B29D30/3028 , B29D2030/0682 , B29K2277/10 , B60C9/0042 , B60C9/023 , Y10T152/10765 , Y10T152/10855
摘要： 一种制造轮胎（300）方法，包括步骤：提供芯部（52）；通过一个或多个橡胶涂覆帘线（2）的条带按短程线模式缠绕到芯部（52）上，形成第一帘布层，所述短程线模式从第一胎肩延伸到与第一胎肩相对的第二胎肩，并且与所述第一胎肩和所述第二胎肩之间的胎圈（320）相切。
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公开(公告)号：CN106891674A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710236956.5
申请日：2017-04-12
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
摘要： 本发明属于轮胎制造技术领域，涉及一种加强型带束层结构，包括1#带束层、2#带束层、3#带束层、4#带束层，所述1#带束层、2#带束层、3#带束层、4#带束层由下往上依次贴合设置，其中1#带束层中钢丝方向向左，1#带束层中钢丝与胎体竖直方向夹角为24°；2#带束层中钢丝方向向右，2#带束层中钢丝与胎体竖直方向夹角为15°，3#带束层中钢丝方向向左，3#带束层中钢丝与胎体竖直方向夹角为15°，4#带束层中钢丝方向向左，本发明产品提高了胎面部位的强度，可以抵御尖锐石块的刺扎，提高了轮胎的使用寿命，减少了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN105730150A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610205566.7
申请日：2016-04-05
申请人： 徐州徐轮橡胶有限公司
CPC分类号： B60C9/04 , B60C9/0007 , B60C9/10 , B60C9/18 , B60C2009/0035 , B60C2009/0215
摘要： 本发明公开了一种多工矿型、高饱和度钢丝?锦纶复合材料体工程子午线轮胎，包括胎冠，胎肩，带束层，胎体帘布，胎侧胶，胎圈，在带束层与胎肩结合部设有肩垫胶，在胎圈部位设有胶芯和钢丝圈，所述的带束层包括钢丝帘布层Ⅰ，隔离胶片和钢丝帘布层Ⅱ；所述的隔离胶片位于钢丝帘布层Ⅰ和钢丝帘布层Ⅱ之间；所述的胶芯由上三角胶芯和下三角胶芯拼接组成。该种工程子午线轮胎其耐磨性高于斜交工程胎20%左右，节油性较斜交工程胎节油13%左右，综合使用寿命高于斜交胎50%左右，且性价比高。
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公开(公告)号：CN106080043A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610771259.5
申请日：2016-08-29
申请人： 江苏通用科技股份有限公司
摘要： 本发明属于轮胎领域，涉及一种缠绕型轮胎带束层结构，包括胎体，所述胎体上至少依次贴合设置第一带束层、第二带束层，所述第二带束层包括三根螺旋缠绕于第一带束层上的钢丝及用于将三根钢丝相连接的覆胶，三根钢丝缠绕过程中，相邻两圈钢丝之间的间隙为0~2mm，缠绕后的钢丝与胎面中心线之间夹角为1°~3°，所述第二带束层的宽度小于第一带束层的宽度。该结构可以在根本上解决高扁平轮胎在使用过程中的周向变形，以及有胎冠中心的蠕变而带动的带束层间相互应力的提高，进而可以降低轮胎胎冠部位的生热，避免轮胎的脱空等早期损坏现象，增加高扁平、宽行驶面轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105339185A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480035820.2
申请日：2014-03-25
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
发明人： 伦纳特·戈特延斯 , 拉尔夫·克里格 , 马里奥·帕斯图奥维奇
IPC分类号： B60C9/06
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的无带式充气轮胎，该无带式充气轮胎具有的截面宽度与截面高度的比率(根据E.T.R.T.O.标准确定的)为1或0.85并且包括具有斜交设计的一个胎体，该胎体具有多个胎体嵌件(6，6')，这些胎体嵌件彼此上下安排并且具有多个加强件(7)，这些加强件被嵌入橡胶基体、彼此平行延伸，并且其中，在互相邻近延伸的多个胎体嵌件(6，6')中的这些加强元件(7)被安排为交叉安排并且在该轮胎的顶点处相对于圆周方向成一个锐角延伸，该锐角在所有胎体嵌件(6，6')中都相等。对于具有截面宽度与截面高度的比率为1的轮胎而言，由这些加强件(7)与在该轮胎的顶点处的圆周方向包括的角度(α，β)在28°与34°之间，并且对于具有截面宽度与截面高度的比率为0.85的轮胎而言，该角度是在26°与32°之间。
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公开(公告)号：CN103448478A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210178046.3
申请日：2012-06-01
申请人： 建大橡胶(中国)有限公司
CPC分类号： B60C9/10 , B60C11/0306 , B60C19/12 , B60C2200/12
摘要： 本发明公开了一种自行车轮胎，具体是自行车耐重胎，所述的轮胎本体由里向外依次由高密度层、强化层和胎面层组成，所述的高密度层和强化层依次环绕形成圆周，所述的强化层置于所述高密度层的外周，所述的胎面层置于所述强化层的外周，所述的胎面层为68SA胶料层，厚度增加5mm，其表面设有花纹；所述的胎面层表面左右对称设有多组块状花纹，每组块状花纹由四个条状凸筋及六個多角花纹块组成；采用本发明的技术方案，增强了自行车车胎胎面层防刺能力，避免了胎唇的摩擦烧边，增强了轮胎抗外力的能力。
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公开(公告)号：CN107444021A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710335121.5
申请日：2017-05-12
申请人： 诺基安伦卡特股份有限公司
发明人： R.伊里塔洛
IPC分类号： B60C9/10
CPC分类号： B60C15/0036 , B29D30/3007 , B29D30/3028 , B29D30/32 , B60C9/0042 , B60C9/06 , B60C9/07 , B60C9/09 , B60C15/0027 , B60C15/0054 , B60C2015/009 , B60C9/10
摘要： 本发明涉及用于制造轮胎的环形胎壳的方法，方法包括：提供第一帘布材料，第一帘布材料包括第一绳索；提供第二帘布材料，第二帘布材料包括第二绳索；至少将第一帘布材料形成的层和第二帘布材料形成的层缠绕到胎壳鼓上，使得第一帘布材料沿径向包围第二帘布材料；将两个线缆布置到圆柱形胎壳预制坯上；使圆柱形胎壳预制坯的一部分围绕较近的线缆转动到圆柱形胎壳预制坯的留在两个线缆之间的部分上；以及使圆柱形胎壳预制坯膨胀，以形成环形胎壳，环形胎壳在胎边区域中具有第一帘布材料形成的内层和外层和第二帘布材料形成的内层和外层。在该方法中，帘布材料布置成使得当考虑最内层或最外层时，其绳索相对于其相邻帘布材料或相邻帘布材料交叉布置。
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公开(公告)号：CN105339185B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201480035820.2
申请日：2014-03-25
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
发明人： 伦纳特·戈特延斯 , 拉尔夫·克里格 , 马里奥·帕斯图奥维奇
IPC分类号： B60C9/06
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的无带式充气轮胎，该无带式充气轮胎具有的截面宽度与截面高度的比率(根据E.T.R.T.O.标准确定的)为1或0.85并且包括具有斜交设计的一个胎体，该胎体具有多个胎体嵌件(6，6')，这些胎体嵌件彼此上下安排并且具有多个加强件(7)，这些加强件被嵌入橡胶基体、彼此平行延伸，并且其中，在互相邻近延伸的多个胎体嵌件(6，6')中的这些加强元件(7)被安排为交叉安排并且在该轮胎的顶点处相对于圆周方向成一个锐角延伸，该锐角在所有胎体嵌件(6，6')中都相等。对于具有截面宽度与截面高度的比率为1的轮胎而言，由这些加强件(7)与在该轮胎的顶点处的圆周方向包括的角度(α，β)在28°与34°之间，并且对于具有截面宽度与截面高度的比率为0.85的轮胎而言，该角度是在26°与32°之间。
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公开(公告)号：CN102656008B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080059140.6
申请日：2010-12-15
申请人： 固特异轮胎和橡胶公司
CPC分类号： B60C9/10 , B29D30/16 , B29D30/30 , B29D30/3028 , B29D2030/0682 , B29K2277/10 , B60C9/0042 , B60C9/023 , Y10T152/10765 , Y10T152/10855
摘要： 一种制造轮胎（300）方法，包括步骤：提供芯部（52）；通过一个或多个橡胶涂覆帘线（2）的条带按短程线模式缠绕到芯部（52）上，形成第一帘布层，所述短程线模式从第一胎肩延伸到与第一胎肩相对的第二胎肩，并且与所述第一胎肩和所述第二胎肩之间的胎圈（320）相切。
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