公开(公告)号：CN116443105A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310113996.6

申请日：2023-02-15

申请人： 江铃汽车股份有限公司

发明人： 曾超 ,  董长远 ,  邬杰 ,  杜满胜 ,  吴果强 ,  李建 ,  陈冬民

IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/00

摘要： 本发明涉及汽车底盘、安全碰撞领域，具体涉及一种提升整车碰撞安全性能的皮卡车架总成。具体在皮卡传统车架两纵梁、七横梁结构基础上，新增前限位臂可以减少车身门槛梁碰撞接触面积及所受载荷、新增后限位臂限制前轮转向角度，防止车轮转向角度过大压迫上车体，同时对车身门槛梁所受载荷进行分载，降低碰撞时上车体承受的冲击力和横梁斜撑臂增加车架后部刚度。应用于某皮卡车型，可满足安全碰撞C‑NCAP五星以及C‑IASI优秀要求，较大的提升了整车安全性能，为车辆驾驶员及乘客的生命财产安全提供更好的保障。

公开(公告)号：CN116502565A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310764780.6

申请日：2023-06-27

申请人： 江铃汽车股份有限公司

发明人： 陈春菊 ,  郑俊 ,  吴果强 ,  李小华 ,  黄晖 ,  余显忠 ,  祁祺 ,  邹佳异 ,  冯英 ,  黄玮

IPC分类号： G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供一种气坝性能测试方法、系统、存储介质及设备，通过对构建好的气坝数模和车辆数模分别进行风阻系数测试，并分别对安装有气坝的车辆和未安装气坝的车辆分别进行风阻系数测试得到第一风阻系数和第二风阻系数，之后判断第二风阻系数与第一风阻系数之差是否满足预设目标值，若满足则进行后续测试，接着，通过获取气坝数模受力面上各单元点的压力数据，并根据各单元点的压力数据通过映射处理，得到形变后的气坝数模并确定为第二气坝数模，获取第二气坝数模的第三风阻系数，再判断第二风阻系数与第三风阻系数之差是否目标值，若满足则保存气坝数模的建模数据以用于后续气坝生产，提高了对气坝性能测试的精确程度。

公开(公告)号：CN116409386A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310293348.3

申请日：2023-03-23

申请人： 江铃汽车股份有限公司

发明人： 曾超 ,  董长远 ,  邬杰 ,  杜满胜 ,  吴果强 ,  周盟会 ,  王宇航

IPC分类号： B62D21/02

摘要： 本发明公开了一种铝合金轻卡车架总成，包括第一纵梁、第二纵梁以及横梁组件，第一纵梁和和第二纵梁为开口相对设置的C型支架，C型支架包括第一平面、第二平面和第三平面，横梁组件包括沿纵梁长度方向依次排列的第一横梁总成、第二横梁总成、第三横梁总成、第四横梁总成、第五横梁总成、第六横梁总成、第七横梁总成以及第八横梁总成，横梁组件均通过紧固组件固定于第一平面、第二平面和第三平面。本发明通过设计第一纵梁、第二纵梁和横梁组件，并通过紧固组件将横梁组件连接在第一纵梁和第二纵梁之间，替代了传统钢材车架，使得其维修方便，且以镁铝合金为材在承载能力达标的同时，降低了整车的整备质量，增强了车辆的动力性。

公开(公告)号：CN118171393A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410344825.9

申请日：2024-03-25

申请人： 江铃汽车股份有限公司

发明人： 涂晴 ,  龚兴旺 ,  刘森海 ,  邓磊 ,  李慧 ,  陈东 ,  黄晖 ,  段龙杨 ,  钟秤平 ,  吴果强

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种预防螺栓扭矩衰减的刚度计算方法、系统及介质，所述方法包括：建立副车架有限元模型；全约束副车架与车身连接位置，分别沿水平、垂直、竖直三个方向向螺栓衬套中心点施加大小为10000N的力；通过后处理软件读取测量点位移变形值，计算得到开口刚度并评估螺栓扭矩衰减。本发明通过建立副车架仿真计算模型，对副车架进行边界约束和载荷加载，建立开口刚度工况，求解计算得到刚度值进行评估并优化，可以在前期数字阶段通过计算和评估开口刚度来预测螺栓扭矩的衰减情况，并对较低的开口刚度进行优化，从而降低后期实车行驶过程中底盘异响等问题的风险，显著提高效率、节约开发成本。

公开(公告)号：CN116502565B

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202310764780.6

申请日：2023-06-27

申请人： 江铃汽车股份有限公司

发明人： 陈春菊 ,  郑俊 ,  吴果强 ,  李小华 ,  黄晖 ,  余显忠 ,  祁祺 ,  邹佳异 ,  冯英 ,  黄玮

IPC分类号： G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供一种气坝性能测试方法、系统、存储介质及设备，通过对构建好的气坝数模和车辆数模分别进行风阻系数测试，并分别对安装有气坝的车辆和未安装气坝的车辆分别进行风阻系数测试得到第一风阻系数和第二风阻系数，之后判断第二风阻系数与第一风阻系数之差是否满足预设目标值，若满足则进行后续测试，接着，通过获取气坝数模受力面上各单元点的压力数据，并根据各单元点的压力数据通过映射处理，得到形变后的气坝数模并确定为第二气坝数模，获取第二气坝数模的第三风阻系数，再判断第二风阻系数与第三风阻系数之差是否目标值，若满足则保存气坝数模的建模数据以用于后续气坝生产，提高了对气坝性能测试的精确程度。