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公开(公告)号：CN106597155B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201611125423.1
申请日：2016-12-09
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01R31/387 , G01M17/007
摘要： 混合动力汽车电驱动系统可靠性性能测试方法及装置，所述方法包括步骤：控制汽车在预设的路线上按照预设的行驶计划进行行驶试验，所述预设的道路设置有多个检测点，所述行驶计划包括与每个所述检测点一一对应的行驶参数，所述行驶参数包括速度和加速度；当所述汽车行驶到预设的检测点时，获取所述检测点检测的所述汽车的行驶参数；当当前的检测点检测的行驶参数与所述行驶计划中当前的检测点对应的行驶参数不同时，调整所述汽车的行驶参数；检测所述汽车的性能参数值，当所述性能参数值低于标准的性能参数值时，所述汽车电驱动系统可靠性性能不合格。本发明能够在有限的测试时间内，快速和全面的检测混合动力汽车电驱动系统的性能。
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公开(公告)号：CN111237359A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010074632.8
申请日：2020-01-22
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种智能离合控制系统及控制方法，该智能离合控制系统包括ICS电控单元、选换档位置传感器、换档意图传感器、离合器操纵机构、离合器位置传感器以及电子节气门，离合器位置传感器、选换档位置传感器以及换档意图出传感器均与ICS电控单元的输入端连接，离合器操纵机构与ICS电控单元的输出端连接；离合器操纵机构的输出端与离合器连接，选换档位置传感器以及换档意图传感器的输入端与变速器的输出端连接，ICS电控单元的输出端与离合器操纵机构连接；电子节气门的输入端与加速踏板连接，电子节气门的输出端与发动机连接。本发明提出的智能离合控制系统，可使得车辆起步更平稳，换档更顺畅。
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公开(公告)号：CN106150660A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510188177.3
申请日：2015-04-20
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种抑制直喷增压汽油发动机低速提前点火的方法，在当前功率小于参考功率时采用高水温冷却发动机，提高滞留在进气道壁面上的液体润滑油颗粒的蒸发性。并在发生提前点火时，将发动机的部分高温排气以废气再循环的方式与增压器压缩机输出的压缩空气一同输送至进气歧管，提高整体进气的瞬态温度，使滞留在进气道壁面和进气门盘壁面上的润滑油颗粒迅速蒸发，并使悬浮在进气中的润滑油颗粒加速汽化。此外，该方法在当前过量空气系数大于参考过量空气系数时增大发动机的喷油系统的喷油量，将当前过量空气系数调整至参考过量空气系数，减弱利用EGR对发动机的进气道清洁时产生的瞬态动力输出下降及高温进气对常规可控爆震强度的影响。
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公开(公告)号：CN113537875A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110674348.9
申请日：2021-06-17
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种标准化货舱的货品投放方法及系统，该方法包括获取需要派送的货品的订单信息并将同一区域内的货品存放于同一标准化货舱内，订单信息包括货品的收货地址；根据订单信息生成对应的派遣指令并将派遣指令发送至车载终端，以使车载终端将标准化货舱运输至指定区域，标准化货舱内存放有无人小车以及货品，指定区域为收货地址所在的区域；建立与无人小车的通信连接并将货品的收货地址发送至无人小车，以使无人小车将货品运输至对应的收货地址。通过上述方式能够根据实际情况在指定区域内通过标准化货舱建立临时的货品投放点，省去了开设快递站昂贵的成本，并缩短了用户获取网购商品的时间，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN106150660B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201510188177.3
申请日：2015-04-20
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种抑制直喷增压汽油发动机低速提前点火的方法，在当前功率小于参考功率时采用高水温冷却发动机，提高滞留在进气道壁面上的液体润滑油颗粒的蒸发性。并在发生提前点火时，将发动机的部分高温排气以废气再循环的方式与增压器压缩机输出的压缩空气一同输送至进气歧管，提高整体进气的瞬态温度，使滞留在进气道壁面和进气门盘壁面上的润滑油颗粒迅速蒸发，并使悬浮在进气中的润滑油颗粒加速汽化。此外，该方法在当前过量空气系数大于参考过量空气系数时增大发动机的喷油系统的喷油量，将当前过量空气系数调整至参考过量空气系数，减弱利用EGR对发动机的进气道清洁时产生的瞬态动力输出下降及高温进气对常规可控爆震强度的影响。
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公开(公告)号：CN101885297B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201010222796.7
申请日：2010-07-09
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G17/02
摘要： 本发明提供一种车高调节装置，本发明由被支持在车轮侧部件上的带细径螺纹部的螺旋弹簧的弹簧下座部件、与该弹簧下座部件相螺合的调节轴构成，弹簧下座部件底部一体成型为螺栓体，调节轴螺合于弹簧下座部件底部的螺栓体上，下端具有外六角，弹簧下座部件与车轮侧部件间设置相应规格的调节垫块，用以调节车高。调节轴外套有调节套筒。调节轴下端具有外六角。本发明所述调节轴下端形成支承于调节套筒内部台阶面的法兰面。本发明通过放置各种规格调节垫块，提高了整车车高调节范围；且结构主要受力点不再是螺纹部分，增加了机构可靠性，降低了螺纹失效的概率，延长了机构使用寿命，并加快了装配过程。
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公开(公告)号：CN113240214A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110782026.6
申请日：2021-07-12
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种标准化货箱与物流系统的匹配方法及匹配系统，该方法包括：接收用户通过智能设备用户端发起的订单请求以生成物流订单，物流订单包括货品的货品信息，货品信息至少包括货品的货品规格信息与货品时效信息；根据货品信息，查询仓库中能够装载货品的标准化货箱的储量，并计算货品所需标准化货箱的数量，在仓库中提取对应数量的标准化货箱；向车载终端发送派遣指令，以使车载终端跳转至一导航页面，车辆根据导航页面上规划的一最优路径前往仓库，提取已根据货品信息完成货品装配的标准化货箱。采用本发明，车辆能够根据派遣指令前往仓库提取已完成货品装配的标准化货箱，能够有效提升装卸货效率，降低物流成本。
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公开(公告)号：CN105986915B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201510041093.7
申请日：2015-01-27
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种直喷增压汽油机超级爆震的控制方法，能够有效控制超级爆震。所述控制方法包括：识别因进入缸内的润滑油自燃引发混合气提前点火并进而引发超级爆震的气缸，并将其标识为超级爆震气缸；将所述超级爆震气缸的最后一次喷油推迟到压缩冲程，并通过控制最后一次喷油的时间，使得形成可供燃烧的混合气时的曲轴转角不早于提前点火所对应的曲轴转角。本发明的控制方法较为简单，仅需对个别超级爆震气缸的喷油时间进行控制即可，操作可靠性较高；被识别出的超级爆震气缸可以是一个或多于一个。试验证明，上述控制方法能够有效地控制超级爆震。
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公开(公告)号：CN106156474A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510193618.9
申请日：2015-04-22
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本申请提供了一种运动数据的处理方法及装置，应用在目标物体，目标物体内装载有流体物质，该方法首先在目标物体上确定一些测试点作为边界测试点，并在流体物质中确定一些点作为非边界测试点，然后确定边界测试点的惯性力，将惯性力作为动量源项加入到边界测试点及非边界测试点的流体运动方程中，获得目标流体运动方程，并获取边界测试点的旋转方向及旋转角速度，代入至边界测试点的目标流体运动方程中，求解出边界测试点的目标流体运动方程，最后利用求解出的目标流体方程求解非边界测试点的目标流体方程，从而获得非边界测试点的速度值及压强值，速度值及压强值可以应用到目标物体因流体物质的冲击力从而产生开裂现象的数据分析中。
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公开(公告)号：CN106156474B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201510193618.9
申请日：2015-04-22
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本申请提供了一种运动数据的处理方法及装置，应用在目标物体，目标物体内装载有流体物质，该方法首先在目标物体上确定一些测试点作为边界测试点，并在流体物质中确定一些点作为非边界测试点，然后确定边界测试点的惯性力，将惯性力作为动量源项加入到边界测试点及非边界测试点的流体运动方程中，获得目标流体运动方程，并获取边界测试点的旋转方向及旋转角速度，代入至边界测试点的目标流体运动方程中，求解出边界测试点的目标流体运动方程，最后利用求解出的目标流体方程求解非边界测试点的目标流体方程，从而获得非边界测试点的速度值及压强值，速度值及压强值可以应用到目标物体因流体物质的冲击力从而产生开裂现象的数据分析中。
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