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公开(公告)号：CN117963101A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066069.8
申请日：2024-01-17
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种定距桨轴系舷外盘轴装置及其使用方法，本发明能够便捷、高效的进行定距桨舷外的盘轴，通过在螺旋桨轴上专门开设用于盘轴的铰制沉头孔，可规避开设螺纹孔导致应力集中的问题，且通过将连接板固定在螺旋桨周的艉端面上，利用连接板将螺旋桨轴与第二齿轮相连，从而与液压驱动系统实现传动连接，进而实现叶片与桨毂为一体的定距桨的盘轴。
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公开(公告)号：CN112278183A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010980687.5
申请日：2020-09-17
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种LNG船液穹甲板分段的同胎建造方法，包括以下步骤：步骤一、设置围阱甲板胎架；步骤二、围阱甲板开孔中组立与围阱甲板小型中组立同胎建造；步骤三、设置内甲板胎架；步骤四、内甲板开孔中组立建造；步骤五、液穹开孔甲板分段建造；步骤六、不锈钢内甲板拼板与加工；步骤七、液穹小分段建造；步骤八、液穹开孔甲板分段与液穹小分段组合形成LNG船液穹甲板分段。本发明采用同胎建造的方案，开发合理的焊接工艺，并在液穹甲板分段开孔位置处设置加强工装，有效的保证了液穹开孔甲板与液穹小分段的匹配精度，有利于后续船坞阶段液穹小分段的快速搭载。
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公开(公告)号：CN104908886B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510370983.2
申请日：2015-06-30
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明公开了一种船舶节能鳍板的安装方法，该方法对节能鳍安装区域的艉轴毂外板轮廓线型进行实测，利用实测线型以及鳍板的安装角度求出鳍板在艉轴轮廓上的初步安装位置线，并利用该线型将鳍板的余量进行提前割除；再通过空间三维向量的坐标运算，编制鳍板偏差的控制程序，将全站仪测量的鳍板点三维坐标与鳍板的定位偏差进行关联，实时跟踪并且指导鳍板的定位，对鳍板进行焊前加强以及制定合理的焊接工艺程序，利用鳍板定位偏差控制程序，将焊接对鳍板安装影响调整在可控范围之内。本发明的安装方法最大程度地缩短了船坞阶段节能鳍定位安装时间，能有效缩短新建船舶的船坞周期以及修船的坞修周期，从而有效节省船舶的建造或者坞修费用。
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公开(公告)号：CN108146578A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711394873.5
申请日：2017-12-21
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
IPC分类号： B63B9/06
CPC分类号： B63B9/06
摘要： 本发明公开了一种双相不锈钢化学品船舷侧分段的制造方法，属于船舶建造技术领域。该方法包括以下步骤：步骤一，碳钢外板次级中组立建造，步骤二，不锈钢内纵壁板次级中组立建造，步骤三，内纵壁板平直段中组立建造，步骤四，甲板中组立建造，步骤五，舷侧分段大组合拢。在本发明中，建造不锈钢内纵壁板次级中组立时，采用不锈钢胎架，可以有效防止普通碳钢材料对双相不锈钢材料的碳污染；通过合理的选择装配顺序和装配姿态，便于使用自动角焊机对不锈钢进行焊接，有效的减少了双相不锈钢的变形，将双相不锈钢舷侧分段拆分成平直段中组立和甲板中组立，利用同胎建造和中组立分开合拢相结合的方式，保证了建造的精度，提升了分段的施工效率。
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公开(公告)号：CN118744785A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410793986.6
申请日：2024-06-19
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司 , 上海江南长兴造船有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于撑杆结构的LNG船再液化模块吊装方法，该方法通过一种特制的撑杆结构来吊装再液化模块，在满足吊装工艺要求、保证吊装安全的同时，也解决了码头阶段吊车资源无法满足重大件设备吊装工艺要求的问题，以便合理利用吊车资源，降低船舶建造成本。
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公开(公告)号：CN110667801B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910833089.2
申请日：2019-09-04
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种LNG船穹顶甲板分段制造方法，具体包括以下步骤：制造肋板小组立和纵向小组立；制造围阱甲板中组立；制造外斜顶板中组立；制造主甲板中组立；制造内斜顶板中组立；将围阱甲板中组立、外斜顶板中组立、主甲板中组立和内斜顶板中组立合拢组装成穹顶甲板分段。本发明通过将穹顶分段拆分成多个组立，将作业面全面、有效的铺展开，有效地提高了施工效率、缩短了施工周期，提高了船舶的建造效率。
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公开(公告)号：CN112498615A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011191925.0
申请日：2020-10-30
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶大跨度甲板分段的建造方法，包括以下步骤：S1，勘划胎架地线，S2，大跨度甲板分段胎架制造，S3，甲板铺板焊接，S4，划构架线，S5，甲板纵向构件装配和焊接，S6，甲板横向构件装配焊接，S7，分段吊运上门架，S8，火工矫正变形。本发明采用了一高精度的拼板胎架，将分段的加强与胎架的设计进行了有机的结合，有效的保证了拼板的精度，减少了胎架材料的消耗，保证了分段在脱胎以后的刚度，减少了大跨度甲板的变形，有效的保证了甲板板的拼板精度；在甲板纵骨和甲板横梁的装焊过程中提供了一种科学的装配与焊接工艺，有效地减少了大跨度甲板板架结构的焊接变形。
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公开(公告)号：CN110877693A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911117271.4
申请日：2019-11-15
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种LNG船双层底分段的智能制造方法，具体包括以下步骤：分别制造内底板中组立、外板次级中组立、第二纵桁小组立、第一肋板小组立、第三纵桁小组立、简单小组立、第二肋板小组立、纵桁组合小组立；将第二肋板小组立与第三纵桁小组立装配在一起，生成第一纵桁小组立；将第一纵桁小组立、第二纵桁小组立、第一肋板小组立、简单小组立、纵桁组合小组立设置在外板次级中组立上，构成外底板中组立；将外底板中组立与内底板中组立合拢成双层底分段。本发明方法能够有效管理各中间产品，能够加快场地的周转率，减少产品积压，保证双层底分段的建造质量和建造效率。
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公开(公告)号：CN117622416A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311620097.1
申请日：2023-11-30
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种LNG船舷顶分段内一体化舾装单元的安装方法，该方法通过在舷顶分段的外斜旁板中组立制造阶段，将一体化舾装单元从分段结构敞口处预埋在分段内，有效地解决了一体化单元在舷顶分段结构建造成型后无法安装的问题，不仅满足了生产要求，也降低了施工难度，提高了施工效率，保证了舷顶分段的舾装完整性。
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公开(公告)号：CN112278183B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202010980687.5
申请日：2020-09-17
申请人： 沪东中华造船(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种LNG船液穹甲板分段的同胎建造方法，包括以下步骤：步骤一、设置围阱甲板胎架；步骤二、围阱甲板开孔中组立与围阱甲板小型中组立同胎建造；步骤三、设置内甲板胎架；步骤四、内甲板开孔中组立建造；步骤五、液穹开孔甲板分段建造；步骤六、不锈钢内甲板拼板与加工；步骤七、液穹小分段建造；步骤八、液穹开孔甲板分段与液穹小分段组合形成LNG船液穹甲板分段。本发明采用同胎建造的方案，开发合理的焊接工艺，并在液穹甲板分段开孔位置处设置加强工装，有效的保证了液穹开孔甲板与液穹小分段的匹配精度，有利于后续船坞阶段液穹小分段的快速搭载。
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