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公开(公告)号：CN111504861A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010346673.8
申请日：2020-04-28
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明一种零部件清洁度检测装置和检测方法，该装置包括电磁铁、试液存储容器、驱动电机、桨叶、托盘、电子天平、试液缓存瓶、滤膜、回收瓶和真空泵；试液存储容器采用能被电磁铁吸附的铁制材料制成，驱动电机位于试液存储容器的上方，驱动电机的输出轴伸入试液存储容器内，驱动电机的输出轴上固定有桨叶；托盘的底部设有电加热管；电磁铁包覆在试液存储容器的外壁上；试液存储容器下部的输出端经一个阀门与试液缓存瓶上部的输入端连接，试液缓存瓶的上部设有开口；试液缓存瓶下部的输出端经过滤膜和另一个阀门与回收瓶连接，回收瓶上部的输出端通过气管与真空泵连接。该装置实现铁质杂质和非铁质杂质的分离，该方法能对杂质粗检，加快检测速度。
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公开(公告)号：CN109667893A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910120869.2
申请日：2019-02-18
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明提供了一种三挡行星齿轮自动变速器及纯电动汽车，属于车辆传动系统技术领域，包括一挡齿轮啮合副G1、二挡齿轮啮合副G2、换挡机构、行星轮系、三挡从动齿轮、主减速器齿轮啮合副G3、驻车棘轮和车桥及左右半轴，换挡机构位于一挡齿轮啮合副G1和二挡齿轮啮合副G2之间；行星齿圈借助制动器B1制动，行星架借助制动器B2制动；三挡从动齿轮空套于输出轴上并与行星齿圈啮合，三挡从动齿轮借助安装于输出轴上的离合器C1离合；驻车棘轮借助驻车机构制动，实现减速驻车；车桥及左右半轴通过一挡齿轮啮合副G1、二挡齿轮啮合副G2以及主减速器齿轮啮合副G3实现动力传递。本发明提供的三挡行星齿轮自动变速器，结构简单紧凑、传动平稳、传动比范围宽。
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公开(公告)号：CN106826571A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710096133.7
申请日：2017-02-22
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明涉及一种齿轮表面复合强化的方法，首先使用粒径为0.6‑1mm的钢丸对齿轮表面进行喷丸处理；然后将二硫化钼与粒径为0.05‑0.1mm的微粒混合后对齿轮继续进行喷丸，获得表面得到复合强化的齿轮。本发明利用强力喷丸和二硫化钼与微粒子混合喷丸处理两种工艺的耦合效应，实现了比单一表面处理工艺更深的齿面压应力幅值，大幅度提高齿面硬度。同时改善齿轮表面的润滑性，降低了齿轮表面的摩擦系数，提高润滑能力及表面光洁度，降低了齿轮啮合的振动噪声。实现了同时大幅度提高齿轮的弯曲疲劳寿命和接触疲劳寿命的效果。本发明工艺简单，条件灵活，可进行批量生产，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN112213098A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010850534.9
申请日：2020-08-21
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01M13/021 , G01M13/028
摘要： 本发明公开一种可调啮合刚度的多数据采集FZG齿轮箱试验装置，包括试验支撑座，所述试验支撑座顶设有测试齿轮箱、电机支撑板和陪试齿轮箱，所述电机支撑板顶端设有驱动电机；本发明通过间隙调节机构改变中心距，从而改变齿侧间隙，进而改变测试齿轮箱啮合刚度，使齿轮的齿侧间隙处于临界补偿间隙下，在此间隙工作时，齿轮的刚度不受外载荷影响，且因刚度为平稳变化、无突变，可使齿轮平稳工作，保证了试验数据的准确性，通过在齿轮箱内设置多组温度传感器和振动传感器并集成数据传输至数据采集系统，可增加运转过程中实时温度场的测量，为计算齿轮瞬态温度场提供依据，同时使试验采集的数据具备多样性，以便于在科研用途广泛推广。
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公开(公告)号：CN109975001B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910353279.4
申请日：2019-04-29
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01M13/00 , G01M7/02 , G01M17/007 , G01H17/00
摘要： 本发明为一种曲轴扭转减振器的模态测试装置及测试方法，包括铁地板、底座、激振铝块、多个三向加速度传感器、力锤或者激振器、定位轴、曲轴扭转减振器、多通道振动噪声测试系统和计算机，在惯性环或者惯性环和壳体端面上沿圆周方向分别均匀布置有四个三向加速度传感器；所述激励铝块沿轴向设置连接螺纹孔，通过螺纹柱销将惯性环和激励铝块紧紧固定在一起；当为力锤激励时，激励铝块为长方体，安装时激励铝块恰好位于惯性环正上方位置，且长方体的上下侧面与铁地板平行；当为激振器激励时，激励铝块的侧面上均匀分布多个激振螺纹孔，使用时，一个激振器的激振杆螺纹连接其中一个激振螺纹孔。该装置及方法能精确识别曲轴扭转减振器的模态参数。
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公开(公告)号：CN113237653A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110405523.4
申请日：2021-04-15
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01M13/021 , G01M13/028
摘要： 本发明公开了齿轮疲劳试验装置，涉及齿轮疲劳试验技术领域。包括驱动装置、齿轮箱组、离合器、数据采集装置以及中央处理装置，各组齿轮箱组均与驱动装置传动连接，每组齿轮箱组均包括传动轴组、第一齿轮箱以及第二齿轮箱，传动轴组的一端与第一齿轮箱传动连接，传动轴组的另一端与第二齿轮箱可拆卸传动连接，每组齿轮箱组与驱动装置之间均设置有离合器，并且各个离合器均能够单独控制驱动装置动力传输的通断，每组齿轮箱组一一对应信号连接有数据采集装置，中央处理装置分别与各个数据采集装置以及驱动装置信号连接，并且中央处理装置能够控制驱动装置的启停；从而解决了现有技术中齿轮疲劳试验装置的试验效率低以及无法验证试验的准确性的问题。
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公开(公告)号：CN106763752A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710165367.2
申请日：2017-03-20
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： F16H63/34
CPC分类号： F16H63/3433 , F16H63/3466
摘要： 本发明涉及一种自动变速器的驻车机构，包括棘轮、棘爪、回转轴、回转轴支架和轴套，回转轴支架和轴套套设于回转轴上，回转轴支架上远离轴套的一侧设置有矩形槽，矩形槽内设置有可滑动的第一滑块，回转轴支架上靠近轴套的一侧设置有滑动槽，轴套可在驱动装置驱动下沿回转轴滑动，并卡入滑动槽中，回转轴支架和轴套用于限制回转轴沿棘爪作用力方向的移动。当车辆发生溜坡或移动时，车辆自身重力沿坡道方向的分力全部作用在棘轮与棘爪上，若此时使轴套脱离出滑动槽，则会解除对回转轴沿棘爪作用力方向移动的限制，从而使棘轮与棘爪间的作用力大幅减小，使棘爪在扭簧的作用下顺利脱出，克服了棘轮与棘爪间的摩擦力过大导致的棘爪难以脱出的问题。
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公开(公告)号：CN109975039B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910353296.8
申请日：2019-04-29
申请人： 河北德纳V型轮有限公司 , 河北工业大学
IPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明公开了一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置，该装置包括底座、油路管、导热油加热器、保温箱、红外线测温仪、加热丝、导热油路和温度控制器；底座安装在外围基础的铁地板上，保温箱罩在铁地板上，包裹在底座外；底座内设置有出入口均露在底座表面的导热油路，导热油路的出入口通过油路管与导热油加热器相连，导热油加热器设置在保温箱的外部；保温箱的侧壁上开设有激振孔；红外线测温仪、导热油加热器和加热丝均与温度控制器连接相连，导热油加热器与加热丝均通过相应的继电器与相应的外接电源相连。该装置可以快速加热，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN111504861B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010346673.8
申请日：2020-04-28
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明一种零部件清洁度检测装置和检测方法，该装置包括电磁铁、试液存储容器、驱动电机、桨叶、托盘、电子天平、试液缓存瓶、滤膜、回收瓶和真空泵；试液存储容器采用能被电磁铁吸附的铁制材料制成，驱动电机位于试液存储容器的上方，驱动电机的输出轴伸入试液存储容器内，驱动电机的输出轴上固定有桨叶；托盘的底部设有电加热管；电磁铁包覆在试液存储容器的外壁上；试液存储容器下部的输出端经一个阀门与试液缓存瓶上部的输入端连接，试液缓存瓶的上部设有开口；试液缓存瓶下部的输出端经过滤膜和另一个阀门与回收瓶连接，回收瓶上部的输出端通过气管与真空泵连接。该装置实现铁质杂质和非铁质杂质的分离，该方法能对杂质粗检，加快检测速度。
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公开(公告)号：CN110435384B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN201910582510.7
申请日：2019-06-29
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明公开一种电动汽车热泵空调系统，通过车外换热器、第一膨胀阀和车内第一换热器实现第一车内制冷回路或电池升温回路；车内第一换热器与车内第二换热器串联后，第一支路通过流量控制阀和气液分离器连接电动压缩机吸气入口形成补气增焓回路，第二支路通过第一膨胀阀和车外换热器形成车内制热回路；电动压缩机连接车内第一换热器后，第三支路连接第二膨胀阀和车内第二换热器形成第二车内制冷回路，第四支路连接第一膨胀阀和车外换热器形成电池降温回路；本发明热泵空调系统与电池温控系统结合，既提高了空调的低温制热性能，又解决了低温电池冷启动问题，高温环境下同时实现车内制冷和电池降温。
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