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公开(公告)号：CN110426204A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910824183.1
申请日：2019-09-02
申请人： 河北工业大学 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M13/027 , G01M13/025
摘要： 本发明涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件、角度仪、支撑组件和夹紧组件，锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端和第二输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。当变速器处于某一档位时，操作者对施力组件施力，使输入端转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量输入端转动的角度，并据此计算该档位上的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，提高了测试效率。本发明中的支撑组件包括连接的底板和立板，夹紧组件位置可调地设置于底板，变速器位置可调地设置于立板，锁紧组件可竖直滑动地设置于夹紧组件，以适应不同尺寸的变速器，提高通用性。
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公开(公告)号：CN110398361A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910824797.X
申请日：2019-09-02
申请人： 河北工业大学 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M13/027 , G01M13/025
摘要： 本发明涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括第一锁紧组件、第二锁紧组件、施力组件和角度仪，第一锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端，第二锁紧组件能够锁止变速器的第二输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。本发明中，当变速器处于某一档位时，测试其齿轮的啮合情况，操作者对施力组件施力，施力组件带动变速器的输入端转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量转动过程中变速器的输入端转动的角度，并根据该角度计算该档位时变速器的齿轮啮合情况。第一锁紧组件能够沿变速器的长度方向伸缩，以适应不同尺寸的变速器，提高了通用性。
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公开(公告)号：CN210322297U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921445473.7
申请日：2019-09-02
申请人： 河北工业大学 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M13/027 , G01M13/025
摘要： 本实用新型涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括第一锁紧组件、第二锁紧组件、施力组件和角度仪，第一锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端，第二锁紧组件能够锁止变速器的第二输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。本实用新型中，当变速器处于某一档位时，测试其齿轮的啮合情况，操作者对施力组件施力，施力组件带动变速器的输入端转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量转动过程中变速器的输入端转动的角度，并根据该角度计算该档位时变速器的齿轮啮合情况。第一锁紧组件能够沿变速器的长度方向伸缩，以适应不同尺寸的变速器，提高了通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210322298U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921445474.1
申请日：2019-09-02
申请人： 河北工业大学 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M13/027 , G01M13/025
摘要： 本实用新型涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件、角度仪、支撑组件和夹紧组件，锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端和第二输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。当变速器处于某一档位时，操作者对施力组件施力，使输入端转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量输入端转动的角度，并据此计算该档位上的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，提高了测试效率。本实用新型中的支撑组件包括连接的底板和立板，夹紧组件位置可调地设置于底板，变速器位置可调地设置于立板，锁紧组件可竖直滑动地设置于夹紧组件，以适应不同尺寸的变速器，提高通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117723305A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311768333.4
申请日：2023-12-20
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明公开了一种油气分离器分离效率及压力损失测试试验台，涉及发动机油气分离器试验设备技术领域。该油气分离器分离效率及压力损失测试试验台，包括试验台主体和油气分离器，所述试验台主体的外壁设置有机油供给系统、机油雾化系统、性能检测系统、机油收集系统和气体发生系统，所述机油供给系统与机油雾化系统相连，所述气体发生系统与机油雾化系统相连，所述机油收集系统与油气分离器相连。本发明采用气体发生系统与机油雾化系统在油气混合箱内形成油气混合物来模拟曲轴箱内的混合气体，机油供给系统采用减压阀与油泵调速器可以提供稳定的机油量，该试验台结构简单、成本低、易于操作，测试过程稳定性及精度高。
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公开(公告)号：CN110426205A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910824801.2
申请日：2019-09-02
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01M13/027 , G01M13/025
摘要： 本发明涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件和角度仪，锁紧组件能够锁止变速器的输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。本发明当测试变速器处于某一档位时的齿轮的啮合情况时，将变速器置于该档位上，操作者对施力组件施力，施力组件带动变速器的输入端绕变速器的中心轴线转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量变速器的输入端转动的角度，并根据该变速器的输入端转动的角度计算其齿轮啮合情况。选择不同的档位，即可测量特定档位下变速器内部传动系统的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，操作简单，提高了测试效率和准确率。
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公开(公告)号：CN118150145A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410229147.1
申请日：2024-02-29
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明公开了一种发动机曲轴箱强制通风油气分离器性能测试装置，包括气体输送系统、油雾发生系统、油气混合系统、油气分离性能测试系统、回油系统、信号采集与控制系统和油气分离器组件。采用高压油泵和电控喷油器，可以对机油液滴达到更好的雾化效果，提供持久稳定的油雾供给；采用静态混合器对空气和油雾进行混合，可以使窜气混合更均匀本装置在油气分离器组件进出口设有粒径分析仪，可以分析雾化后机油微粒直径的分布情况，分析在油气分离器分离前后机油颗粒直径的变化情况，根据各粒径的占比计算每种粒径油液的分离效率。
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公开(公告)号：CN115356094A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210980042.0
申请日：2022-08-16
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明公开了一种发动机油气分离器综合性能测试装置，包括供气系统、供油系统、限流阀、油气混合稳压箱、高速相机、涡街流量计、压差表、绝对滤清器、数字控制平台、回油阀和集油器；所述油气混合稳压箱具有回油口一、进气口、出气口和回油口二；供气系统用于向油气混合稳压箱提供压缩空气；供油系统用于向油气混合稳压箱提供高压机油。本发明能够准确模拟油气分离器工作的真实情况，充分考虑了发动机曲轴箱内气体压力以及油气混合气的状态等的影响，精确控制测试过程中流量、温度等各个参数的变化，准确地测试油气分离器的分离效率、压力损失和耐久性等性能参数，显示并记录测试过程中的各项参数变化历程，实现油气分离器综合性能的测试。
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公开(公告)号：CN118757421A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410920155.0
申请日：2024-07-10
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池用空压机性能测试装置，包括空气滤清器、进气端空气流量计、进气端温压一体传感器、排气端温压一体传感器、排气端空气流量/温度计、节气门、控制器、上位机、第一水冷系统和第二水冷系统；第一水冷系统用于冷却控制器和空压机，包括第一水箱、第一水泵、水路调节阀、电磁流量计、控制器前端温压一体传感器、控制器后端温压一体传感器、空压机后端温压一体传感器和第一散热器；第二水冷系统用于冷却空压机压缩后的气体，包括中冷器、第二水箱、第二水泵和第二散热器。本发明能够全面、精确评估氢燃料电池用空压机的性能，实现了对空压机性能测试的全自动化监控和数据处理。
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公开(公告)号：CN118462425A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410730948.6
申请日：2024-06-06
申请人： 河北工业大学
摘要： 本发明公开了一种钠介质振荡冷却组合式活塞，包括环形隔热槽、隔热腔、封闭式环形内冷腔和钠介质注入孔；活塞头部的环形腔体与活塞裙部的环形腔体连接，形成封闭式环形内冷腔；封闭式环形内冷腔的底部开设有钠介质注入孔；封闭式环形内冷腔的内部填充有金属钠作为冷却介质；沿活塞头部的外侧壁的周向开设有环形隔热槽，环形隔热槽位于第一环槽的上方；沿活塞头部的侧壁的周向开设有隔热腔，隔热腔位于活塞头部的侧壁的内部且位于活塞环槽与封闭式环形内冷腔之间；隔热腔与外界连通。本发明创新性地采用钠介质作为活塞的冷却介质进行振荡冷却，并创新性地提出环形隔热槽和隔热腔形成的双气体间隙隔热环组冷却结构，实现稳定的散热效果。
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