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公开(公告)号：CN207987663U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201721155886.2
申请日：2017-09-11
申请人： 河北雄发新材料科技发展有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01C9/00
摘要： 本实用新型公开了一种人行道板，包括道板本体，所述道板本体内延其宽度方向的两端和中间设置有方钢过孔，所述方钢过孔内设置有方钢，两端的所述方钢过孔与中间的所述方钢过孔之间设置由增强筋构成的多个过孔；所述道板本体采用PVC挤出成型；本实用新型的人行道板生产简单，结构简单，成本低，采用内部塞入方钢的形式，既能够提高其抗风载能力，同时能够增加人行道板的刚度，减小变形，且使用方便。
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公开(公告)号：CN207475104U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721157255.4
申请日：2017-09-11
申请人： 河北雄发新材料科技发展有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型公开了一种新型电缆槽，包括电缆槽本体，所述电缆槽本体包括两个并列成型的U型槽，所述电缆槽本体采用PVC挤出成型，所述电缆槽本体的U型槽底部的角端设置有加强筋结构；所述电缆槽本体一侧端固定有连接件；所述电缆槽本体延其长度方向上设置有多个中空结构。本实用新型的新型电缆槽可以达到规范要求的承载能力和变形要求，同时由于高分子材料的优良性能和可回收性能够达到环保要求，且组装安装方便。
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公开(公告)号：CN106337363A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610750856.X
申请日：2016-08-29
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
CPC分类号： E01D19/02 , E01D19/041
摘要： 本发明公开了一种新型桥梁减振降噪结构，包括桥墩，其特征在于，所述桥墩包括上下方向断开的上桥墩和下桥墩，所述上桥墩与下桥墩之间设有限制其水平方向相对运动的限位装置，所述限位装置周围设有多个在竖直方向能发生形变的减振部件，所述上桥墩和下桥墩分别由减振部件支撑形成断开间隙。本发明是在桥墩中设置弹簧系统，解决了梁端高差问题，避免了列车通过桥墩时受到的疲劳损伤。该弹簧系统阻尼比可达到5％～10％，既能满足减振需求，同时也能更有效的抑制共振的影响，从而提高了行车的舒适性，且其造价仅仅为浮置板道床的20％。本发明结构简单，易于维护，经济性好，减振性能良好。
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公开(公告)号：CN105970198A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610503856.X
申请日：2016-06-30
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于支座的多元合金镀层球冠的制备方法，步骤为：a.球面抛光硬化处理：球冠在进行精加工到设计尺寸时，其中球面径向尺寸预留量为0.01‑0.1mm，再将球面通过摆碾滚压工具施加压力或采用豪克能刀具加工至设计尺寸，得到经过抛光硬化处理的球面；b.球冠表面多元合金镀层处理：包括将球面经过抛光硬化处理的球冠经表面抛光、化学除油、水洗、酸洗、水洗、活化、水洗、化学镀、水洗、干燥、除氢后得到镀有多元合金镀层的球冠；c.球冠镀后热处理。本发明在普通钢球冠上通过对球面进行抛光滚压，使得球面材料致密，再用化学镀的方式将Ni、Cu、P等合金元素附着在整个球冠表面，使得球面具有较强耐磨性及非常优异的耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN104480854B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410781082.8
申请日：2014-12-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种水平向可调支座，它通过球冠与上支座板之间发生转动，球冠在下支座板上滑移，以满足大角度调坡需求，通过限位挡板以限制在支座大角度转动调坡时上支座板和球冠的位移，保证结构稳定和安全；在上支座板上嵌有可更换轴套，后期通过更换偏心轴套，可满足水平向调节需求。
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公开(公告)号：CN101725109B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200910273520.9
申请日：2009-12-31
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明涉及桥梁伸缩缝，包括位于伸缩缝缝口两侧的固定座(1)和滑动座(2)、其特征是所述固定座(1)固定于伸缩缝口一侧，所述滑动座(2)与伸缩缝缝口(6)另一侧表面滑动接触，在固定座(1)与滑动座(2)之间设有将伸缩缝遮住的连接板(4)，连接板(4)两边分别与固定座(1)和滑动座(2)铰接。本伸缩缝采用全金属结构，耐老化；可以提供较大的水平位移量；采用独特的连接板结构，可以实现竖向位移以及转动位移。
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公开(公告)号：CN117738068A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311607488.X
申请日：2023-11-29
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种防落梁装置，包括桥墩和位于桥墩上方的桥梁，所述桥墩与所述桥梁之间固定连接有防落梁，所述防落梁为Z型防落梁，其包括固定于所述桥梁底部的上平直段、固定于所述桥墩顶部的下平直段和固定连接于所述上平直段与所述下平直段之间的连接板段。本发明将防落梁的结构设计成“Z”字型，上、下平直段分别通过螺栓与桥梁底部和桥墩顶部连接。这种结构与桥梁支座共同使用，防落梁固定螺栓的安装与取出不受空间限制，桥梁支座和防落梁可以同时安装，不需要单独考虑螺栓的安装空间。
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公开(公告)号：CN112727544B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202011625245.5
申请日：2020-12-31
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路接触网隧道内圆柱面自适应预埋槽道。它包括沿线路纵向方向镶嵌于隧道内壁的异形钢槽道和沿线路纵向方向间隔设置于异形钢槽道内的心形螺栓，所述异形钢槽道通过锚杆固定于隧道内壁上，所述心形螺栓通过卡榫安装于异形钢槽道内部，所述卡榫与异形钢槽道的侧壁齿槽配合，所述心形螺栓的头部与卡榫和异形钢槽之间为圆弧面接触。本发明结构简单、受力更加合理，消除了结构的应力集中现象，加强了承受疲劳载荷的能力，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN112283350B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202011028827.5
申请日：2020-09-25
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) , 中国铁路经济规划研究院有限公司(CN) , 中国铁路设计集团有限公司(CN) , 中铁第四勘察设计院集团有限公司(CN) , 中铁工程设计咨询集团有限公司(CN) , 中铁第一勘察设计院集团有限公司(CN) , 中铁二院工程集团有限责任公司(CN) , 武汉鑫拓力工程技术有限公司(CN)
摘要： 本发明提供了一种模块化密封体系，包括橡胶垫（1）和密封圈（2），所述橡胶垫（1）为饼状结构，所述密封圈（2）通过硫化固定在所述橡胶垫（1）上表面周向位置；所述密封圈（2）包括若干密封单元（21），各所述密封单元（21）周向连接为环状结构，所述密封单元（21）为弹性单元，各所述密封单元（21）间的结合面为弧面。不同吨位的支座只需根据橡胶垫直径大小增减密封单元数量即可满足设计，密封单元可进行批量生产，大大降低支座的生产成本。
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公开(公告)号：CN112160963B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011166061.7
申请日：2020-10-27
申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： F16B35/04 , F16B35/06 , F16B39/282 , F16B39/24
摘要： 本发明公开了一种锚固螺栓及支座连接结构。它包括一体化连接的头部和螺杆，所述螺杆包括同轴布置的第一段和第二段，第一段连接在头部与第二段之间，所述第一段表面为光滑面，所述第二段表面为螺纹面，所述头部厚度K为K＝0.3‑0.5M，所述第一段直径R为R＝M+4～6mm，所述第一段长度H为H＝1.5‑2.5M，所述第二段长度L为L＝1.5‑2.5M，所述M为第二段直径。本发明合理优化螺栓的各部分尺寸结构，减小了螺栓头部的厚度，从而能够降低支座螺栓的更换空间，便于优化支座尺寸；设计螺杆的光杆和螺纹部分的长度比例，可保证各螺栓受力更可靠，寿命及可靠性大大增加。
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