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公开(公告)号：CN104480854A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410781082.8
申请日：2014-12-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/047 , E01B25/305 , E01B2204/09
Abstract: 本发明公开了一种水平向可调支座，它通过球冠与上支座板之间发生转动，球冠在下支座板上滑移，以满足大角度调坡需求，通过限位挡板以限制在支座大角度转动调坡时上支座板和球冠的位移，保证结构稳定和安全；在上支座板上嵌有可更换轴套，后期通过更换偏心轴套，可满足水平向调节需求。
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公开(公告)号：CN104480854B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410781082.8
申请日：2014-12-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种水平向可调支座，它通过球冠与上支座板之间发生转动，球冠在下支座板上滑移，以满足大角度调坡需求，通过限位挡板以限制在支座大角度转动调坡时上支座板和球冠的位移，保证结构稳定和安全；在上支座板上嵌有可更换轴套，后期通过更换偏心轴套，可满足水平向调节需求。
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公开(公告)号：CN204325909U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420800235.4
申请日：2014-12-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮交通工程桥梁钢支座，包括用于与桥梁梁体连接的上支座板、用于与桥墩连接的下支座板，下支座板和上支座板之间设置球冠，球冠顶面与上支座板底面为球面配合，球冠底面与下支座板顶面为平面配合；下支座板顶面四周均固定设有限位挡板，限位挡板的内侧设置在上支座板的四周，限位挡与上支座板之间设有间隙；上支座板的四个角位置嵌入有可拆卸的轴套，轴套沿轴向设有第一螺栓孔，轴套通过设置在第一螺栓孔内的螺栓与梁体连接。该支座通过球冠与上支座板之间发生转动，球冠在下支座板上滑移，以满足大角度调坡需求，通过限位挡板以限制在支座大角度转动调坡时上支座板和球冠的位移，保证结构稳定和安全；在上支座板上嵌有可更换轴套，后期通过更换偏心轴套，可满足水平向调节需求。
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公开(公告)号：CN113322795A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110632709.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种双柱式预制拼装桥墩，所述双柱式预制拼装桥墩包括预制墩柱以及系梁。预制墩柱设置有至少部分外露的预埋筋，两所述预制墩柱相对设置，两所述预制墩柱之间预留后浇带，两所述预制墩柱的所述预埋筋的外露端搭接在所述后浇带；系梁浇筑于所述后浇带，以使两所述预制墩柱拼装连接。本申请的一种双柱式预制拼装桥墩，具有操作简单、便于施工的优点。
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公开(公告)号：CN113174840A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110491089.6
申请日：2021-05-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了一种基于外环超高性能混凝土湿接缝的预制拼装桥墩，包括上下相拼接的多个预制节段，相邻接的预制节段的拼接截面的外环预留有后浇段，所述后浇段内相邻接的预制节段的钢筋相连接并浇筑有超高性能混凝土。本发明比传统普通混凝土湿接缝施工时间节省80％，具备胶接缝同等施工速度，且完全消除原来胶接缝耐久性差且易漏水、制造安装精度要求高、临时预应力构造复杂的劣势，此外本发明力学性能更优，具有强大的竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107100068B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201710508671.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种兼输水和交通功能的桥梁，包括桥台、桥墩和箱梁；箱梁承载于沟谷两岸的桥台和间隔布置沟谷中间的桥墩上；其特征在于：所述箱梁内沿纵桥向设有通长的输水管，所述输水管两端从桥台上预留的过孔穿出；所述箱梁内壁底面间隔设有多个承载固定所述输水管的底座；所述底座包括与箱梁内壁底面固定的基台、位于基台顶部承载所述输水管的弧形板，所述弧形板和输水管之间设有减震垫；沿纵桥向，每段箱梁内较低一端设有冷凝水收集槽，所述冷凝水收集槽位于输水管下方。本发明增加引水输水功能，基建工程共用，采用一座桥梁结构，同时实现输水功能和交通功能，既降低工程投资，又降低了工程实施难度，缩短建设周期，经济效益好。
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公开(公告)号：CN107190763A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710448851.6
申请日：2017-06-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了由多根小桩束合成的类大直径桩及其施工方法，该结构包括若干个结构相同的基桩单元，基桩单元由A组基桩单元和B组基桩单元均匀间隔组成，A组基桩单元和B组基桩单元均包括混凝土主体和钢筋笼，钢筋笼外侧设置有咬合凹槽，相邻的A组基桩单元和B组基桩单元之间的咬合凹槽重合。本发明由多根小直径基桩以理论桩中心为圆心围绕成一束，基桩之间相互咬合成整体成为一种类大直径桩。本发明完全采用常规小直径桩施工工艺，不需要大功率施工机械投入，既发挥了大直径的优点，又降低了施工难度，适用范围增大；因不受大型施工机械的制约，可以多个桩基同时施工，大大节约了桩基的施工周期；节约了工程成本，经济效益明显。
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公开(公告)号：CN106498844B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201611090424.7
申请日：2016-12-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高速铁路桥面结构技术领域，具体地指一种高速铁路箱梁桥面预制电缆槽。竖墙和防护墙下端通过第一锚固结构锚固在桥面上；第一锚固结构包括预埋在竖墙和防护墙内的第一钢筋和预埋在桥面内的第一套筒；第一钢筋包括预埋在竖墙或是防护墙内的上半部分和裸露在竖墙或是防护墙外部的下半部分；第一套筒为锚固在桥面内的上端开口的中空筒状结构，第一钢筋裸露在外的下半部分沿竖直方向伸入到第一套筒内，通过浇筑在第一套筒内的灌浆料与第一套筒固定连接。本发明结构简单，安装方便，连接方式简便，能够极大程度地提高桥面墙体结构的安装效率，延长墙体结构的使用寿命，节省了大量的人力物力。
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公开(公告)号：CN104594173B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410712261.6
申请日：2014-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抱轨式磁浮轨道交通箱梁，该箱梁包括顶板、底板、以及位于所述顶板与所述底板之间的腹板，所述顶板、底板和腹板为整体浇筑成型的钢筋混凝土结构，所述顶板两侧端设有供安装磁浮轨道用的外凸的凸台，所述底板两侧设有向斜上方伸出的翼板。翼板顶端设有安装平台，安装平台设置为向外侧水平方向伸出的凸台结构，可用于设置人性步道、疏散通道，还可以用于设置检修通道、栏杆、隔音屏障、信号机、AP天线等轨道交通附属设施，有益于线路的日常维护。箱梁的翼板对桥上轨道、轨旁设备、电缆等进行了遮蔽，景观效果明显改善。
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公开(公告)号：CN107131001A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710507237.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E21F16/02 , E21D11/003 , E21D11/38
Abstract: 本发明公开一种兼输水和交通功能的高速铁路隧道，包括隧道结构和渗水收集系统；渗水收集系统包括侧向排水沟、中心排水沟、横向环绕盲管、纵向盲管和径向盲管；纵向盲管和横向环绕盲管的顶面半周、径向盲管的圆周设有密布的渗水孔；横向环绕盲管的两端分别与位于隧道两侧的侧向排水沟连通。本发明利用渗水收集系统将隧道内丰富的水源综合收集，并通过输水干管运输出隧道，形成一种隧道水源，可用综合利用。本发明对现有高速铁路隧道结构适当改进，将隧道中的水源收集利用，为高速铁路长距离引水提供一种优选的水源。工程环保生态，且工程实施难度低，经济效益好。
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