一种采用轴承内置的台式车轮组

    公开(公告)号:CN213112253U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202021749976.6

    申请日:2020-08-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种采用轴承内置的台式车轮组,包括台车架,所述台车架的两侧表面均焊接有台车架腹板,台车架腹板的侧表面开设有通孔,通孔内固定设置有转轴,转轴的外侧表面中部转动设置有轴承,轴承的外侧表面安装有车轮。本采用轴承内置的台式车轮组,通过将轴承内置在台车架腹板内,相较于传统车轮组省去了轴承箱,台车架腹板的间距可以向中间压缩,节省材料和台车架的安装空间,台车组的上部结构设计也可以减窄,可以减小起重机整体结构宽度和重量,特别是台车组内置在车架内的结构,可以极大减小钢结构尺寸及重量,减少了材料使用,降低了生产成本,同时降低了设计成本和用户厂房建设成本,有利于节约资源。

    一种起重机轨道清扫器
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218691824U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202223402062.4

    申请日:2022-12-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种起重机轨道清扫器,连接杆下端设有倒“U”型结构的护框,护框内设有能够进行升降调节的安装板,安装板下部设有用于对起重机轨道上端端面进行清理的上刮板,上刮板两侧均设有能够随着上刮板升降调节、且用于对起重机轨道两侧进行清理的侧刮板,护框两侧内壁设有用于对起重机轨道底部端面进行清理的底部刮板;本实用新型不仅在跟随起重机行走机构移动过程中,可对起重机轨道进行全面高效的清理作业,而且还能根据起重机轨道的尺寸规格进行适应性调整。

    一种起重机防倾翻机构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221459647U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202421058801.9

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 一种起重机防倾翻机构,包括设置在起重机大车端梁上的钩型装置,钩型装置包括竖向钢杆以及位于竖向钢杆底部的钩板,其中,竖向钢杆的顶端通过销钉固定在起重机大车端梁上,钩板悬伸到车间承轨梁的下部;且钩板与车间承轨梁的下沿之间设有安全空间。与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:保证起重机在遇到地震或猛烈冲击时,在这种极端情况下,起重机不会从大车轨道坠落,保证起重机自身及所吊物品的安全。

    一种超大吨位起重机外卡装车轮柔性固定机构

    公开(公告)号:CN213387478U

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202022091111.1

    申请日:2020-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种超大吨位起重机外卡装车轮柔性固定机构,包括端梁和车轮箱架,车轮箱架位于端梁的内侧,车轮箱架的内侧转动连接有车轮,车轮的轴线套接有车轮轴,车轮轴的两端均套接有带轴承的轴承箱,且车轮轴两端的轴承箱与车轮箱架的两个侧板对应固定连接;端梁的两个侧板的板面上部均开设有两个对称设置的通孔,且车轮箱架的两个侧板均开设有与通孔相对应的连接孔,相对应的通孔和连接孔之间穿设有连接销轴。本实用新型针对不同截面的端梁都可以使用,具有适用范围广、安装方便、可调型大,解决了当端梁腹板间距尺寸较大时,车轮组需要非标设计的问题,对于车轮组的标准化工作实施带来便利。

    一种垃圾焚烧车间内带悬臂式破桥机构的垃圾抓斗起重机

    公开(公告)号:CN219009726U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202120136501.8

    申请日:2021-01-19

    Abstract: 本实用新型提供了一种垃圾焚烧车间内带悬臂式破桥机构的垃圾抓斗起重机,包括设有垃圾抓斗的垃圾起重机本体,垃圾起重机本体设置在沿横梁长度方向移动的小车架上,所述横梁沿宽度方向的一侧设有破桥抓斗,所述破桥抓斗上方设有电葫芦,所述电葫芦通过支撑梁固定连接小车架,本实用新型通过垃圾抓斗对垃圾焚烧间内的垃圾进行抓取,破桥抓斗对料斗口上的垃圾架桥进行破损,并且破桥抓斗设置在垃圾抓斗的一侧,在可以实现快速破桥的同时,也不影响起重机小车的运行极限和垃圾抓斗的抓取范围不受影响,从而提高垃圾焚烧处理效率。

    一种连接法兰式双层缠绕卷筒组

    公开(公告)号:CN218841535U

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202223333145.2

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种连接法兰式双层缠绕卷筒组,卷筒收卷钢丝绳的起始端设有用于对钢丝绳进行限位卡挡的挡板,卷筒的另一端设有直径大于卷筒直径、且用于对卷筒上的钢丝绳进行卡挡的连接法兰,连接法兰朝向卷筒的一侧表面设有能够沿连接法兰直径方向滑动调节、且用于对卷筒上缠绕的第二层钢丝绳进行平滑过渡的活动件;本实用新型利用连接法兰及其表面的活动件,即可具备传统的挡绳圈功能,也可实现对钢丝绳的过渡引导,提高了卷筒组的绕绳效率,减小了卷筒组的长度,减小了钢丝绳的折返角度。

    一种新型台式车轮组装置

    公开(公告)号:CN213387476U

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202021873236.3

    申请日:2020-09-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型台式车轮组装置,包括台车支座、平衡梁和台车,台车支座的上部通过螺栓和定位块与外部起重机连接,所述台车支座安装在平衡梁的上部,台车支座的侧表面和平衡梁的侧表面均开设有连接孔Ⅰ,连接孔Ⅰ内设置有连接销轴Ⅰ,所述台车设置在平衡梁下部的一端,所述台车的下方设置有两组台车轮组,所述平衡梁下部的另一端安装有车轮组支架,车轮组支架的下方安装有车轮组。本新型台式车轮组装置,通过对尺寸庞大的传统平衡梁进行拆分,将单独的车轮组独立出来进行加工装配,将车轮台车组分解成结构简单、易于加工的多个小型部件,完成对台式车轮组的标准化生产,减轻了台式车轮组的自重和加工难度。

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