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    具有轴向复位弹簧的流体循环阀
    2.
    发明授权
    具有轴向复位弹簧的流体循环阀 失效

    公开(公告)号：CN102954231B

    公开(公告)日：2017-03-01

    申请号：CN201210309203.X

    申请日：2012-08-27

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： G.霍德伯格 ,  S.阿德诺特

    IPC分类号： F16K1/18 ,  F16K1/32 ,  F02M26/70 ,  F02D9/10

    摘要： 本发明涉及具有轴向复位弹簧的流体循环阀。所述阀（1）包括：-本体（2），具有用于流体的穿过通道（3），-旋转控制轴（4），具有用于通道的密封件，所述轴安装在本体的通路（10）中，-轴承6、7），设置在所述通路中，位于本体和旋转控制轴之间，和将轴在所述本体中轴向锁定的轴向锁定结构。根据本发明，轴的轴向锁定通过至少一个圆柱形环（15）获得，所述圆柱形环（15）以轴向约束的方式安装在所述轴（4）上并具有外表面20），所述外表面（20）朝向其中一个轴承（6）取向并接触其横向面。

    用于控制机动车辆发动机的废气再循环管路的方法、用于实施所述方法的阀和具有所述阀的发动机
    5.
    发明授权
    用于控制机动车辆发动机的废气再循环管路的方法、用于实施所述方法的阀和具有所述阀的发动机 失效

    公开(公告)号：CN102822493B

    公开(公告)日：2016-05-25

    申请号：CN201080064517.7

    申请日：2010-12-22

    申请人： 法雷奥电机控制系统公司

    发明人： N.维蒂罗 ,  S.波蒂厄 ,  S.阿德诺特 ,  G.霍德伯格

    IPC分类号： F02D41/00 ,  F02D11/10 ,  F02D21/08 ,  F02M26/52 ,  F02M26/70 ,  F16K11/14

    摘要： 本发明涉及一种控制机动车辆内燃机（M）的废气再循环管路（2c）的方法。发动机（M）连接到空气进气管路（2a）和排气管路（2b），该排气管路通过再循环管路（2c）连接到气体进气管路（2a）。第一阀（15）控制再循环管路（2c）上游的空气流，第二阀（16）控制再循环管路（2c）中再循环的废气流。在本发明的方法中，废气再循环管路特别是通过测量跨过第二阀（16）的压力差而被控制。该方法包括以下步骤：a）第一和第二阀（15、16）关闭，第一阀（15）被设置为，在关闭位置，允许空气泄露流通过；b）第一和第二阀（15、16）伴随地打开，以便产生足够的跨过第二阀（16）的端部的压力差，以使得能够测量该端部中的压力差。由于本发明，跨过第二阀（16）的端部的压力差保持足够高，以便允许所述压力差的高效测量。