公开(公告)号：CN107781040A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710740124.7

申请日：2017-08-25

申请人： 福特环球技术公司

发明人： 张小钢

IPC分类号： F02D9/10 ,  F02D9/02

CPC分类号： F02M37/025 ,  F02D9/1005 ,  F02D9/1055 ,  F02M25/0836 ,  F02M33/02 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/1035 ,  F02D2009/024

摘要： 本发明公开了用于使用节气门的真空产生的方法和系统，提供了用于节流板和真空消耗装置的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括利用节气门内部的文氏管通道为真空消耗装置提供真空。

公开(公告)号：CN105874250B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201480070871.9

申请日：2014-12-24

申请人： 爱三工业株式会社

发明人： 三隅洋志 ,  北村直

IPC分类号： F16K1/22

CPC分类号： F16K1/222 ,  B23P15/001 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/1025 ,  F02M26/00 ,  F02M26/48 ,  F02M26/54 ,  F02M26/70 ,  F16K1/20 ,  F16K1/2007 ,  F16K1/2014 ,  F16K1/221 ,  F16K1/24 ,  F16K31/041

摘要： 双偏心阀包括：阀座(13)，其包含形成在阀孔(16)的边缘部的阀座面(17)；阀芯(14)，其在外周形成有环状的密封面(18)；以及旋转轴(15)。旋转轴(15)的轴线(L1)与阀芯(14)以及阀孔(16)的径向平行地延伸，自阀孔(16)的中心(P1)向阀孔(16)的径向偏心地配置，并且密封面(18)自旋转轴(15)的轴线(L1)向阀芯(14)的轴线(L2)所延伸的方向偏心地配置。在使阀芯(14)以旋转轴(15)的轴线(L1)为中心转动时，密封面(18)能够在与阀座面(17)面接触的全闭位置和离阀座面(17)最远的全开位置之间移动。在阀芯(14)开始从全闭位置向开阀方向转动的同时，密封面(18)开始远离阀座面(17)，并且开始沿着以旋转轴(15)的轴线(L1)为中心的转动轨迹(T1、T2)移动。

公开(公告)号：CN103807031B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201310019829.1

申请日：2013-01-18

申请人： 爱信精机株式会社

发明人： 石井正人 ,  加藤琢也 ,  大矢慎一 ,  井上胜

IPC分类号： F02D9/10

CPC分类号： F02B27/0273 ,  F02B27/021 ,  F02B27/0252 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/1045 ,  F02D9/106 ,  F02D9/107 ,  F02D9/108 ,  F02D9/1085 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10065 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/10327 ,  F16K1/224 ,  F16K1/2261 ,  Y02T10/146

摘要： 本发明提供一种进气控制阀，包括：阀体，其可旋转地安装于内燃机的缓冲罐，在打开位置和关闭位置之间旋转，以使形成在分隔壁内的流体通路打开和关闭，分隔壁将缓冲罐内部分成两部分；以及阀体密封件，其布置在阀体的外周上，在阀体的关闭位置，阀体密封件通过与缓冲罐的分隔壁接触，在分隔壁和阀体之间提供密封。

公开(公告)号：CN102287272B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201110159710.5

申请日：2011-06-09

申请人： 爱信精机株式会社

发明人： 长谷川干修 ,  石井正人 ,  吉田雄亮

IPC分类号： F02D9/10

CPC分类号： F16K1/2261 ,  F02B27/021 ,  F02B27/0252 ,  F02B27/0273 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/1045 ,  F02D9/107 ,  F02D9/108 ,  F02M35/10045 ,  F02M35/10065 ,  F02M35/10249 ,  F02M35/10301 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/116 ,  Y02T10/146 ,  Y10T137/7722

摘要： 本发明公开了一种流体控制阀，包括：本体(12)，其形成流道(6P)并且包括位于流道(6P)中的密封面(13a、13b)；阀体(14)，其构造成在流道(6P)内于打开位置与闭合位置之间转动；弹性密封件(17)，其设置于阀体(14)的缘部；以及，唇部(19)，其从弹性密封件(17)延伸形成为指向阀体(14)的中央部。唇部(19)接触密封面(13a、13b)，以及，唇部(19)中面向密封面(13a、13b)的表面暴露于流道(6P)。

公开(公告)号：CN102395821B

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201080016686.3

申请日：2010-03-22

申请人： 田纳科汽车营运公司

发明人： 詹森·莱夫勒 ,  威廉·E·希尔 ,  乔丹·萨斯

IPC分类号： F02D9/10 ,  F02D9/08 ,  F16K1/18 ,  F16K1/36 ,  F16K47/00

CPC分类号： F16K15/03 ,  F01N2240/36 ,  F01N2310/14 ,  F02D9/04 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/1025 ,  Y10T137/7898

摘要： 一种适于容纳在管道内的旋转阀板，其采用了减振缓冲垫，减振缓冲垫在阀板的当该阀板旋转至关闭位置时适于与管道的内表面接触的表面处耦联到阀板。缓冲垫使得振动噪声最小化并且在延长的操作期间上改进阀板的耐久性。

公开(公告)号：CN102803683A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201080031645.1

申请日：2010-06-08

申请人： 雅各布斯车辆系统公司

发明人： J·M·莫尔 ,  Z·S·迈斯特里克 ,  N·E·富克斯 ,  S·博特里奥 ,  Z·Q·楚

IPC分类号： F02D9/06

CPC分类号： F02D9/06 ,  F02D9/101 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/1055 ,  F16K1/222

摘要： 公开了一种排气制动器和操作排气制动器的方法。排气制动器可以具有壳体，其具有中心开口和具有中心孔的凸柱，其中中心孔与中心开口相交。蝶形闸门可以枢转地安装在中心开口中。蝶形闸门可以具有设置在所述蝶形闸门的外边缘上的旁路开口，并且具有上游侧。双直径活塞可以可滑动地设置在所述中心孔中。活塞可以具有容纳在旁路开口中的下端部和远离旁路开口的上端部。一个或多个通道可以在蝶形闸门的上游侧在中心开口与中心孔之间延伸，弹簧可以将活塞下端部偏压进入旁路开口。活塞下端部可以响应于静态排气压力向活塞上端部的施加而选择性地解除对旁路开口的阻挡。旁路开口和活塞下端部的形状可以选择成活塞下端部紧密配合在在旁路开口内从而由于排气制动器的操作而将积累在所述开口中的积碳移除。

公开(公告)号：CN101375037A

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：CN200780003820.4

申请日：2007-02-15

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 阿部和佳 ,  吉松昭夫

IPC分类号： F02B31/06

CPC分类号： F02B31/06 ,  F02B2275/48 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/103 ,  F02D9/104 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

摘要： 一种内燃发动机的进气口结构，包括进气口(10A)、设置在进气口的内壁附近的阀杆(2)、以及气流控制阀(IA)，气流控制阀的近端枢转地支撑在阀杆(2)上，气流控制阀的远端在气流控制阀完全打开时成为进气口的内壁的一部分。进气口的内壁具有凹部，在气流控制阀完全打开时，气流控制阀部分地或全部地缩进该凹部中。该凹部具有位于近端下游的气流平滑部分。

公开(公告)号：CN1816436A

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200480018971.3

申请日：2004-06-15

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： 克里斯蒂安·洛伦茨 ,  沃尔弗拉姆·哈塞特 ,  约翰内斯·迈韦斯 ,  沃尔夫-英戈·拉策尔 ,  约亨·克塞尔 ,  罗兰·施赖伯

IPC分类号： B29C45/00 ,  B29C45/16 ,  B29C71/00 ,  B29C45/72 ,  F02D9/10 ,  F16K1/22

CPC分类号： B29C45/0055 ,  B29C45/0017 ,  B29C45/16 ,  B29C45/1618 ,  B29C45/1671 ,  B29C45/2628 ,  B29C45/2708 ,  B29C45/7207 ,  B29C2045/14868 ,  B29C2045/1673 ,  B29K2995/0039 ,  B29K2995/0041 ,  B29L2031/7506 ,  F02D9/101 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/1065 ,  F02D9/107

摘要： 本发明涉及用于制造节气门单元的方法，该节气门单元包括一个壳体部件(10，13，53)及一个可相对该壳体部件运动的活门部件(17，18，23)，包括以下方法步骤：首先在第一模腔中由第一塑料材料注塑壳体部件(10，13，53)。将得到的壳体部件(10，13，53)的预注塑坯件(41)转送到与第一模腔在空间上脱联的第二模腔(42)。在第二模腔(42)中壳体部件(10，13，53)的预注塑坯件(41)内由第二塑料材料(57)注塑可运动的活门部件(17，18，23)。在将预注塑坯件(41)转送到第二模腔(42)以前进行预注塑坯件(41)的中间处理以影响收缩性能及合乎目的地协调各部件(41；17，18，23)之间的间隙几何结构。

公开(公告)号：CN1054117A

公开(公告)日：1991-08-28

申请号：CN91101046.7

申请日：1991-02-14

申请人： 西门子公司

发明人： 保罗·D·戴利 ,  罗伯特·A·麦克阿瑟

IPC分类号： F02D9/10 ,  F02D9/02 ,  F16K1/226

CPC分类号： F02D9/1015 ,  F02D9/107 ,  F16K1/2261

摘要： 节气门片被制成具有一弹性外缘边，其外侧是圆形的，外侧直径基本上等于门片设置在其内的节气孔腔的直径。该门片即使在发动机怠速下也可以保持控制。公开了节气门片的几个实施例。在其中一个实施例中，弹性材料密封件埋入式地模压在该主片体上；在另一个实施例中，密封件是带许多短鬃的；而在又一个实施例中，密封装置是模压的聚四氟乙烯构件。还公开了一种用以组装轴的特殊结构。

公开(公告)号：CN107110374B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201580068766.6

申请日：2015-12-15

申请人： 大陆汽车有限责任公司

发明人： R·J·蒙蒂尼 ,  S·科普

IPC分类号： F16K1/22 ,  F02D9/10 ,  F02D11/04 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04186

CPC分类号： F02D9/1015 ,  F02D9/1005 ,  F02D9/108 ,  F02D11/04 ,  F16K1/222 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04186 ,  H01M8/04201

摘要： 本发明涉及一种用于机动车中的燃料电池系统的阀装置，具有：在壳体1中延伸的流动通道2；影响流动截面的阀瓣8和驱动阀瓣8的驱动装置，其中，阀瓣8固定在轴3上且该轴3以可转动的方式支承在壳体1中；布置在流动通道2中的阀座和布置在阀瓣8的径向环绕的边缘10上的密封件11，该密封件在阀瓣8处于关闭位置时与阀座接触，从而轴3以一角度穿过阀瓣8。所述螺栓13具有凸缘16，所述轴3具有带有凸肩部15的螺纹孔14，其中，螺栓13的凸缘16与轴3的凸肩部15这样接触，使得在拉紧螺栓13时实现从凸缘16经由凸肩部15的力传递。