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公开(公告)号：CN1522348A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN02813071.5
申请日：2002-06-18
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F16H39/14
摘要： 本发明涉及一种连续液压变速传动装置，所述装置具有：可变排量类型的第一液压系统，所述第一液压系统具有第一活塞和驱动所述第一活塞的活塞邻靠部分；以及第二液压系统，所述第二液压系统具有第二活塞和并且装有以邻靠在所述第二活塞上的方式转动的输出转动部分。缸体围绕轴线转动，并且具有分别保持第一和第二活塞的第一活塞孔和第二活塞孔。液压闭路连接第一和第二活塞孔并使得工作油在第一和第二活塞孔之间循环。连续变速传动装置具有分配阀，所述分配阀用于控制工作油在所述液压闭路中的循环；形成于所述缸体中的阀孔，所述阀孔用于保持所述分配阀；以及轴，所述轴穿透缸体。轴与缸体同步转动，并且输出转动部分以可转动的方式被支撑于所述轴的周围。所述阀孔是以平行于所述轴的方式形成的，并且限制装置相对于所述轴以倾斜的方式布置并且与缸体同步转动以便于在分配阀受限制的情况下使得分配阀往复运动。
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公开(公告)号：CN1662757A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN03814254.6
申请日：2003-06-17
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F16H39/14
摘要： 一种液压无级变速装置，包括第一液压装置和第二液压装置。在一缸体中形成有：第一和第二柱塞孔，它们分别用于容纳第一和第二柱塞；一条液压闭合回路，其连接所述第一和第二柱塞孔；和容纳分配阀的分配阀孔，该分配阀用于切换在所述液压闭合回路中的液压油的流动方向。一穿过所述缸体的轴与所述缸体同步转动，所述第一和第二柱塞孔形成为平行于所述轴，且所述第二液压装置的斜盘可转动地支撑在所述轴的周围。所述第一和第二柱塞通过设在相应第一和第二柱塞孔中的弹簧而偏压向斜盘侧。所述第一液压装置的斜盘和所述第二液压装置的斜盘分别由第一和第二止推径向组合轴承的外环来支撑，且防止了第一和第二止推径向组合轴承的内环沿所述轴的轴向移动。
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公开(公告)号：CN102016245B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200880128892.6
申请日：2008-09-10
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： F02D41/029 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2258/012 , F01N3/023 , F01N2430/00 , F01N2560/08 , F02D29/04 , F02D2041/026 , F02D2200/0812
摘要： 一种废气净化装置，其设于发动机上，能够以简单的构成高效地执行利用化学反应使过滤装置的PM捕集能力恢复的过滤器再生控制。本发明的废气净化装置具备：配置于发动机(5)的排气路径的废气净化用的微粒过滤器(50)、由发动机(5)的动力驱动的作业部用液压泵(101)、可检测微粒过滤器(50)的堵塞状态的压力传感器(68)、用于使作业部用液压泵(101)的动作量强制增大的压力调节阀(104)及切换电磁阀(106)。通过基于压力传感器(68)的检测信息的压力调节阀(104)的压力调节使作业部用液压泵(101)的喷出压力增大，由此执行使发动机负荷增大的过滤器再生控制。
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公开(公告)号：CN102549304A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080044872.8
申请日：2010-06-09
申请人： 洋马株式会社 , 株式会社神崎高级工机制作所
IPC分类号： F16H9/18
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H9/18 , F16H55/56
摘要： 本发明涉及的带式无级变速机，具备：输入轴(10)；具有固定滑轮(21)和可动滑轮(22)的输入带轮(20)；与输入轴(10)平行地配置的传递轴(40)；具有固定滑轮(51)和可动滑轮(52)的输出带轮(50)；卷绕到输入带轮(20)和带轮(50)上的带(90)；配置在与传递轴(40)相同的轴线上的输出轴(60)；具有固定设置在可动滑轮(52)上的滑轮侧凸轮(81)和固定设置在输出轴(60)上的轴侧凸轮(82)，通过使滑轮侧凸轮(81)和轴侧凸轮(82)抵接，使可动滑轮(52)和输出轴间的转矩的传递成为可能，并且将与前述转矩相对应的轴向的加载力赋予可动滑轮(52)的凸轮机构(80)。
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公开(公告)号：CN102016245A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200880128892.6
申请日：2008-09-10
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： F02D41/029 , B01D53/944 , B01D2255/1021 , B01D2258/012 , F01N3/023 , F01N2430/00 , F01N2560/08 , F02D29/04 , F02D2041/026 , F02D2200/0812
摘要： 一种废气净化装置，其设于发动机上，能够以简单的构成高效地执行利用化学反应使过滤装置的PM捕集能力恢复的过滤器再生控制。本发明的废气净化装置具备：配置于发动机(5)的排气路径的废气净化用的微粒过滤器(50)、由发动机(5)的动力驱动的作业部用液压泵(101)、可检测微粒过滤器(50)的堵塞状态的压力传感器(68)、用于使作业部用液压泵(101)的动作量强制增大的压力调节阀(104)及切换电磁阀(106)。通过基于压力传感器(68)的检测信息的压力调节阀(104)的压力调节使作业部用液压泵(101)的喷出压力增大，由此执行使发动机负荷增大的过滤器再生控制。
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公开(公告)号：CN100491774C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200480030594.5
申请日：2004-05-18
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F16H39/14
CPC分类号： F16H39/14
摘要： 本发明涉及一种液压装置，该液压装置具有输入轴(2)和输出轴，沿轴线方向往复移动的第1和第2柱塞(8、10)，同样沿轴线方向往复移动的第1和第2滑阀(9、11)，对其进行收容并与输入轴一体地回转的缸体(7)，与第1柱塞抵接的输入侧斜盘(6)，及与第2柱塞抵接并与输出轴一体地回转的输出侧斜盘(12)；在缸体上形成连通用于收容第1和第2柱塞的孔的液压回路，由第1和第2滑阀切换液压回路的流路；其目的在于减少用于保持第1和第2滑阀的往复移动的精度的部件数量。设置形成有相对于轴线倾斜的导向槽(37b、47b)的滑阀导向件(37、47)，使第1或第2滑阀卡合于安装在上述导向槽中的卡合构件(38、48)或上述导向槽。
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公开(公告)号：CN1867792A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200480030594.5
申请日：2004-05-18
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F16H39/14
CPC分类号： F16H39/14
摘要： 本发明涉及一种液压装置，该液压装置具有输入轴(2)和输出轴，沿轴线方向往复移动的第1和第2柱塞(8、10)，同样沿轴线方向往复移动的第1和第2滑阀(9、11)，对其进行收容并与输入轴一体地回转的缸体(7)，与第1柱塞抵接的输入侧斜盘(6)，及与第2柱塞抵接并与输出轴一体地回转的输出侧斜盘(12)；在缸体上形成连通用于收容第1和第2柱塞的孔的液压回路，由第1和第2滑阀切换液压回路的流路；其目的在于减少用于保持第1和第2滑阀的往复移动的精度的部件数量。设置形成有相对于轴线倾斜的导向槽(37b、47b)的滑阀导向件(37、47)，使第1或第2滑阀卡合于安装在上述导向槽中的卡合构件(38、48)或上述导向槽。
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公开(公告)号：CN1662756A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN03814251.1
申请日：2003-06-17
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F16H39/14
CPC分类号： F16H39/14
摘要： 一种液压无级变速装置包括：第一液压系统，其具有第一柱塞和斜盘，所述第一柱塞抵靠所述斜盘；和第二液压系统，其具有第二柱塞和斜盘，所述第二柱塞抵靠所述斜盘。在缸体中形成有：第一和第二柱塞孔，它们分别容纳所述第一和第二柱塞；一条液压闭合回路，其连接所述第一和第二柱塞孔；一些容纳分配阀的分配阀孔，这些分配阀用于切换所述回路中的液压流体的流动方向。一延伸穿过所述缸体的轴与所述缸体同步转动。所述第一和第二柱塞孔形成为分别平行于所述轴。所述第二液压系统的斜盘可转动地支撑在所述轴的周围。所述轴分别由位于所述缸体两侧的止推径向组合轴承和径向轴承支撑。
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公开(公告)号：CN102422056B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201080020589.1
申请日：2010-04-27
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F16H47/04
CPC分类号： F16H47/02 , F16H47/04 , F16H2037/0886 , F16H2200/0004 , F16H2200/2005
摘要： 本发明的课题是提供一种作业车辆的变速装置，所述变速装置能够不伴有动力传递效率的恶化及油耗的恶化而适应于大马力的发动机。其解决手段是，本发明的变速装置包括：传递来自于发动机(3)的动力的输入轴(20)、配置输入轴(20)上且将从输入轴(20)传递的动力无级变速并输出的无级变速器(40)、以及在正向旋转方向或反向旋转方向上取出从无级变速器(40)输出的动力并将其输出的换向离合装置(50)，通过选择性地切换换向离合装置(50)，并且，将无级变速器(40)无级变速来进行变速。
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公开(公告)号：CN102549304B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201080044872.8
申请日：2010-06-09
申请人： 洋马株式会社 , 株式会社神崎高级工机制作所
IPC分类号： F16H9/18
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H9/18 , F16H55/56
摘要： 本发明涉及的带式无级变速机，具备：输入轴(10)；具有固定滑轮(21)和可动滑轮(22)的输入带轮(20)；与输入轴(10)平行地配置的传递轴(40)；具有固定滑轮(51)和可动滑轮(52)的输出带轮(50)；卷绕到输入带轮(20)和带轮(50)上的带(90)；配置在与传递轴(40)相同的轴线上的输出轴(60)；具有固定设置在可动滑轮(52)上的滑轮侧凸轮(81)和固定设置在输出轴(60)上的轴侧凸轮(82)，通过使滑轮侧凸轮(81)和轴侧凸轮(82)抵接，使可动滑轮(52)和输出轴间的转矩的传递成为可能，并且将与前述转矩相对应的轴向的加载力赋予可动滑轮(52)的凸轮机构(80)。
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