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公开(公告)号：CN117703406A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410166027.1
申请日：2024-02-06
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E21D9/00 , E21D9/06 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种盾构穿越桥梁桩基的分类施工方法，属于城市地铁隧道施工技术领域，包括：进行常规区间和穿越桥梁桩基区间盾构掘进，采集隧道穿越施工时与既有桥梁桩基最小竖向净距、最小水平间距；采集穿越桥梁桩基前、后桥梁基础受力，采集常规区间和穿越桥梁桩基区间注浆量、地层土体强度、盾构推进时间；采集穿越桥梁桩基前、后桥梁桩基下沉量，采集穿越桥梁桩基前、后桥梁桩基倾斜量；计算穿越桥梁桩基稳定性评价指标无量纲参数，建立穿越桥梁桩基稳定性综合指标值；将穿越桥梁桩基区间划分多个等级，进行相应处理。本发明综合考虑了盾构穿越桥梁桩基施工稳定性的主要影响因素，可以更加科学准确合理的评价稳定性。
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公开(公告)号：CN117703406B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410166027.1
申请日：2024-02-06
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： E21D9/00 , E21D9/06 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种盾构穿越桥梁桩基的分类施工方法，属于城市地铁隧道施工技术领域，包括：进行常规区间和穿越桥梁桩基区间盾构掘进，采集隧道穿越施工时与既有桥梁桩基最小竖向净距、最小水平间距；采集穿越桥梁桩基前、后桥梁基础受力，采集常规区间和穿越桥梁桩基区间注浆量、地层土体强度、盾构推进时间；采集穿越桥梁桩基前、后桥梁桩基下沉量，采集穿越桥梁桩基前、后桥梁桩基倾斜量；计算穿越桥梁桩基稳定性评价指标无量纲参数，建立穿越桥梁桩基稳定性综合指标值；将穿越桥梁桩基区间划分多个等级，进行相应处理。本发明综合考虑了盾构穿越桥梁桩基施工稳定性的主要影响因素，可以更加科学准确合理的评价稳定性。
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公开(公告)号：CN116621552A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310675884.X
申请日：2023-06-08
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种低浓度料浆调节剂及其制备方法，低浓度料浆调节剂以质量百分比计包括：凝胶材料93‑97％，外加剂3‑7％；所述的凝胶材料以重量份数计包括：拜耳法赤泥50‑75份，铁尾砂20‑30份，柠檬酸石膏6‑9份，秸秆灰1‑3份；所述的外加剂以重量份数计包括：季铵盐化聚丙烯酰胺0.06‑0.09份，月桂醇硫酸酯钠0.05‑0.15份，木质素磺酸钠0.5‑1.0份，低浓度料浆调节剂的制备方法用于制备前述低浓度料浆调节剂，低浓度料浆调节剂在实际工程使用中用于代替3‑9％的水泥，不但能提高固废利用，还能改善水泥的工作性能与力学性能。
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公开(公告)号：CN116621518A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310636056.5
申请日：2023-06-01
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： C04B28/00 , C04B20/04 , C04B20/02 , C04B18/167 , C04B18/16 , C04B111/76
摘要： 本发明提供一种免烧砖及制备方法，由地铁渣土、再生微粉、水泥、硬化剂、小块建筑垃圾为原料压制而成；其中，各原料的质量配比为：6％‑10％的水泥、所述水泥质量的2～3%的硬化剂、20～25%的再生微粉，其余为少量小块建筑垃圾和地铁渣土；小块建筑垃圾为建筑废砖、建筑废瓦、建筑废混凝土块的一种或数种；地铁渣土包括地铁挖掘地表黏土和盾构机开挖产生的大量渣土。制备方法包括：再生微粉的制备、渣土多辊原料准备、外加剂添加、所需原料初步搅拌混合、轮碾、砌块成型、养护。该免烧砖具有制备成本低、产品质量好等优点。响应国家动能转换，绿色低碳的发展理念。
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公开(公告)号：CN116621552B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310675884.X
申请日：2023-06-08
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明公开了一种低浓度料浆调节剂及其制备方法，低浓度料浆调节剂以质量百分比计包括：凝胶材料93‑97％，外加剂3‑7％；所述的凝胶材料以重量份数计包括：拜耳法赤泥50‑75份，铁尾砂20‑30份，柠檬酸石膏6‑9份，秸秆灰1‑3份；所述的外加剂以重量份数计包括：季铵盐化聚丙烯酰胺0.06‑0.09份，月桂醇硫酸酯钠0.05‑0.15份，木质素磺酸钠0.5‑1.0份，低浓度料浆调节剂的制备方法用于制备前述低浓度料浆调节剂，低浓度料浆调节剂在实际工程使用中用于代替3‑9％的水泥，不但能提高固废利用，还能改善水泥的工作性能与力学性能。
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公开(公告)号：CN118709548A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410829392.6
申请日：2024-06-25
申请人： 山东轨道交通研究院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06F17/13 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及桥梁结构安全技术领域，具体为基于光纤感知和深度学习的桥群结构状态评估方法及系统，利用分布式光纤监测技术得到的结构应变数据，经补偿后转化为桥群内全部桥梁的跨中挠度，并将其作为神经网络模型的输入，以神经网络模型输出的预测挠度值向量，和待评估桥梁多时刻下实测的挠度值向量之间的马氏距离，作为桥梁状态评估指标，通过与桥梁状态评估限值进行比较，得到该桥梁的结构状态评估结果。
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公开(公告)号：CN115419428A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210892403.6
申请日：2022-07-27
申请人： 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于盾构隧道装配一体化的全预制轨道结构及方法，涉及隧道道床施工技术领域，针对传统现浇道床基础现浇施工过程中混凝土拌制、运输、现场浇筑速度慢的问题，将道床基础采用预制生产，在现场通过连接件配合槽道实现预制道床板、预制道床基础和盾构隧道预制管片的固连，利用连接件配合结构预留的孔槽作为预制道床板配合预制道床基础的定位点，提高装配精度并能够利用锁定件保持连接件的稳定，协同实现稳定可靠结构避免连接件的松动。
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公开(公告)号：CN114541421A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210444274.4
申请日：2022-04-24
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种地铁车站导墙辅助施工装置及方法，涉及地铁施工领域，包括支撑板、扩张机构和液压缸，扩张结构为四根杆件依次首尾铰接形成的四边形结构，液压缸的两端分别铰接四边形结构的一组对角，四边形结构的另一组对角分别铰接有支撑板，两个平行支撑板之间连接有非共线设置的至少三个扩张机构，液压缸通过伸缩改变对应两个支撑板的间距，至少一个扩张结构用于通过柔性索连接外部起吊设备；采用间距可调的施工装置，利用液压缸的伸缩配合四边形结构调整支撑板的间距，满足不同宽度导墙结构的支撑需求，在通过吊装转移位置后，液压缸动作完成间距的快速调整，施工和拆除过程快速。
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公开(公告)号：CN113445529B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110764999.7
申请日：2021-07-06
申请人： 中国海洋大学 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水岩溶地区地铁车站深基坑围护结构防渗方法及构造，方法包括开凿凹槽：装入橡胶气囊，并装置封堵钢板；橡胶气囊充气，对围护墙缝隙外侧富水破碎岩体进行注浆；卸下封堵钢板以及橡胶气囊，对漏水缝隙进行注浆；凹槽底部涂抹防水涂料，安装止水胶条，使用水泥浆液对围护墙找平：首先在凹槽底部涂刷防水涂料，然后在凹槽内安装止水胶条，最后使用水泥浆填满全部凹槽以及螺丝孔洞，在围护墙内侧找平，并在表面涂刷防水涂料。本发明实现了高水压岩溶地区地铁车站深基坑围护墙的有效堵漏防水，提高了地铁车站围护墙的防漏抗渗性能，保障了围护墙的强度和耐久性，保证了地铁车站施工和运营的安全性。
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公开(公告)号：CN112364434A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011247557.7
申请日：2020-11-10
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种基于车辆状态BIM模型的故障定位方法及系统，包括：建立车辆状态BIM模型；实时采集车辆总线数据，将采集到的数据解析为条件信息数据和状态信息数据；基于建立的车辆状态BIM模型和解析得到的条件信息数据，生成表征车辆正常状态下各信号状态的标准状态文件；将解析得到的状态信息数据与标准状态文件进行对比，得到故障定位结果。本发明通过车辆状态BIM模型，对故障车辆的条件信息进行匹配，得到标准状态信息，而后现场技术人员标准状态信息与故障车辆状态信息相比对，得到差异化信息辅助故障定位分析；降低了对于技术人员的技术要求，同时提高了检修效率。
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