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公开(公告)号：CN115788696A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211566231.X
申请日：2022-12-07
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F02F1/14
摘要： 本发明提供了一种发动机缸体水套、发动机冷却系统、发动机及车辆，涉及车辆技术领域，包括与缸盖排气孔同侧设置的第一侧缸体水套和与缸盖进气孔同侧设置的第二侧缸体水套，第一侧缸体水套包括第一侧下层水套和第一侧上层水套，第二侧缸体水套包括第二侧下层水套和第二侧上层水套，第一侧下层水套和第一侧上层水套之间通过第一侧水道连接，第二侧下层水套和第二侧上层水套之间通过第二侧水道连接；第一侧下层水套设置有进水口，第二侧下层水套设置有出水口，第一侧上层水套顶部与缸盖水套靠近缸盖排气孔的一侧连通，第二侧上层水套顶部与缸盖水套靠近缸盖进气孔的一侧连通。该发动机缸体水套能够使发动机启动时快速暖机，并能增加缸体强度。
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公开(公告)号：CN114352378B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210061778.8
申请日：2022-01-19
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本文提供一种机油冷却系统及其控制方法、及车辆。机油冷却系统包括冷却器，包括冷却液通道、机油通道以及旁通油道；所述冷却液通道内的冷却液用来冷却所述机油通道内的机油；所述机油通道与所述旁通油道并联设置；控制阀，包括用于控制冷却液流量的第一阀门，以及控制所述机油通道以及所述旁通油道内机油流量的第二阀门；控制装置，与所述控制阀电连接，且设置为控制所述控制阀进行开度调节。该机油冷却系统可同时对冷却液通道、机油通道以及旁通油道内流体的流量进行调节，以达到机油冷却调节的高效性。
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公开(公告)号：CN114352378A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210061778.8
申请日：2022-01-19
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本文提供一种机油冷却系统及其控制方法、及车辆。机油冷却系统包括冷却器，包括冷却液通道、机油通道以及旁通油道；所述冷却液通道内的冷却液用来冷却所述机油通道内的机油；所述机油通道与所述旁通油道并联设置；控制阀，包括用于控制冷却液流量的第一阀门，以及控制所述机油通道以及所述旁通油道内机油流量的第二阀门；控制装置，与所述控制阀电连接，且设置为控制所述控制阀进行开度调节。该机油冷却系统可同时对冷却液通道、机油通道以及旁通油道内流体的流量进行调节，以达到机油冷却调节的高效性。
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公开(公告)号：CN114320521B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111643509.4
申请日：2021-12-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种机油泵控制方法、控制装置及发动机系统，该机油泵控制方法包括机油泵处于低压模式的情况下，在设定的工况数据满足对应的第一切换条件时，生成第一控制信号；基于第一控制信号控制机油泵从低压模式切换至高压模式；工况数据包括以下数据中的一个或多个：水温、油温、电压、时长。控制装置包括处理器以及存储器，存储器执行计算机程序时实现上述的机油泵控制方法。发动机系统包括机油泵、检测模块、控制装置，控制装置分别与机油泵和检测模块电连接。本发明涉及发动机技术领域，提供了一种机油泵控制方法、控制装置及发动机系统，可匹配发动机的不同工况，达到精确控制，既可满足发动机需求，又能尽最大可能降低机油泵自身的功耗。
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公开(公告)号：CN114320521A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111643509.4
申请日：2021-12-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种机油泵控制方法、控制装置及发动机系统，该机油泵控制方法包括机油泵处于低压模式的情况下，在设定的工况数据满足对应的第一切换条件时，生成第一控制信号；基于第一控制信号控制机油泵从低压模式切换至高压模式；工况数据包括以下数据中的一个或多个：水温、油温、电压、时长。控制装置包括处理器以及存储器，存储器执行计算机程序时实现上述的机油泵控制方法。发动机系统包括机油泵、检测模块、控制装置，控制装置分别与机油泵和检测模块电连接。本发明涉及发动机技术领域，提供了一种机油泵控制方法、控制装置及发动机系统，可匹配发动机的不同工况，达到精确控制，既可满足发动机需求，又能尽最大可能降低机油泵自身的功耗。
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公开(公告)号：CN117183831A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311015875.4
申请日：2023-08-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 台州滨海吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 一种汽车及其热管理系统，该热管理系统包括：罐体，用于容纳流体；泵，其入口连通于罐体；阀门，连通于所述泵的出口；第一换热通道，用于对混合动力总成的发动机的润滑油进行加热，两端分别连通于所述阀门和所述罐体；以及第一加热器，用于对从所述阀门流入到第一换热通道的流体进行加热；其中，所述阀门能接通和切断所述泵和所述第一换热通道之间的管路。本申请所要解决的技术问题为如何降低混动汽车的油耗。
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公开(公告)号：CN116461493A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310243285.0
申请日：2023-03-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于混动车辆的机油乳化控制方法、车辆及存储介质，涉及车辆技术领域。本发明所述的用于混动车辆的机油乳化控制方法，包括：获取环境温度和行驶水温；当所述环境温度满足预设环境温度条件且所述行驶水温满足预设行驶水温条件时，进行乳化工况计数；当乳化工况计数值和/或时间计数值超过对应的次数阈值时，强制启动发动机直到满足预设边界条件。本发明设置当乳化工况计数值和/或时间计数值超过对应的次数阈值时，强制启动发动机直到满足预设边界条件，从而能够对发动机进行保护；由于行驶水温与机油温度具有正相关关系，通过检测的行驶水温来反映机油温度，可以利用现有车辆水温传感器来实现，有利于降低成本。
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公开(公告)号：CN218616531U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223181497.0
申请日：2022-11-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种减振器保护系统和车辆。减振器保护系统包括：密封连接的发动机壳和变速箱壳，配合围成用于安装减振器的第一腔室，且所述发动机壳和所述变速箱壳中的至少一个设有与所述第一腔室连通的第一通气孔；以及通气组件，具有通气通道，所述通气通道的一端与所述第一通气孔连通，另一端设置成与大气连通；其中，所述通气通道满足以下至少之一：所述通气通道的另一端高于所述第一腔室的最低点，和，所述通气通道为防水通气通道。该减振器保护系统可有效防止整车泡水/涉水较深后，减振器及油封所处的第一腔室进水问题，继而规避了减振器进水失效及泥沙进入油封导致的漏油问题，同时平衡第一腔室与外界环境的压差，保证油封不漏油。
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公开(公告)号：CN113074041A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110380052.6
申请日：2021-04-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明公开一种电控活塞冷却喷嘴控制方法、电控活塞冷却喷嘴控制系统、汽车和可读存储介质，其中，电控活塞冷却喷嘴控制方法包括以下步骤：获取当前喷嘴电控阀的电路通断状态；在喷嘴电控阀处于通电状态时，获取喷嘴电控阀的通电持续时间；在通电持续时间大于第一预设时间时，将喷嘴电控阀切换至断电状态。本发明电控活塞冷却喷嘴控制方法可监控喷嘴电控阀的通电时间，对喷嘴电控阀进行有效保护，避免其长时间通电工作，从而可提升喷嘴电控阀的使用寿命，继而提升发动机整体性能和品质。
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公开(公告)号：CN214577404U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120742180.6
申请日：2021-04-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本实用新型公开一种发动机缸体总成、发动机和汽车，其中，发动机缸体总成包括缸体、主轴承油道、活塞冷却喷嘴油道、机油压力传感器及机油压力开关；主轴承油道设于缸体内；活塞冷却喷嘴油道设于缸体内；机油压力传感器至少部分安装于缸体内，且与主轴承油道连通；机油压力开关至少部分安装于缸体内，且与活塞冷却喷嘴油道连通。本实用新型发动机缸体总成能够简化发动机结构，使得发动机布局更为紧凑、重量更轻，且可提升发动机的可靠性，同时能够实现通过机油压力来标定喷嘴控制策略，以适时开启或关闭活塞冷却喷嘴，以及实现喷嘴控制阀OBD故障诊断。
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