公开(公告)号：CN109026335A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810968669.8

申请日：2018-08-23

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  台州吉利罗佑发动机有限公司

发明人： 黄火焰 ,  房程程 ,  王晓丽 ,  云非 ,  鲍帅华 ,  李强 ,  刘国庆 ,  汪名月 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： F01P7/16 ,  F01P3/02

摘要： 本发明提供了一种用于发动机的热管理控制方法及系统，属于车辆领域。该热管理控制方法包括以下步骤：判断所述发动机当前的工作状态；采集发动机的进气温度、出水温度和缸体温度；根据所述发动机当前的工作状态、所述进气温度、所述出水温度和所述缸体温度控制车辆的所述发动机缸体、发动机缸盖、散热器与暖风芯体之间的冷却液的流量，从而控制所述发动机的工作温度。本发明还提供了相应的热管理系统。本发明的热管理控制方法及系统能够在保护发动机的同时有效提高发动机的燃油经济性并减少排放。

公开(公告)号：CN109026335B

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201810968669.8

申请日：2018-08-23

申请人： 台州滨海吉利发动机有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 黄火焰 ,  房程程 ,  王晓丽 ,  云非 ,  鲍帅华 ,  李强 ,  刘国庆 ,  汪名月 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： F01P7/16 ,  F01P3/02

摘要： 本发明提供了一种用于发动机的热管理控制方法及系统，属于车辆领域。该热管理控制方法包括以下步骤：判断所述发动机当前的工作状态；采集发动机的进气温度、出水温度和缸体温度；根据所述发动机当前的工作状态、所述进气温度、所述出水温度和所述缸体温度控制车辆的所述发动机缸体、发动机缸盖、散热器与暖风芯体之间的冷却液的流量，从而控制所述发动机的工作温度。本发明还提供了相应的热管理系统。本发明的热管理控制方法及系统能够在保护发动机的同时有效提高发动机的燃油经济性并减少排放。

公开(公告)号：CN208236474U

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201820707023.X

申请日：2018-05-11

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宝鸡吉利发动机有限公司

发明人： 杨佳伟 ,  杨帅涛 ,  房程程 ,  程远 ,  王晓丽 ,  云非 ,  黄火焰 ,  许健 ,  鲍帅华 ,  李强 ,  刘国庆 ,  汪名月 ,  赵福成 ,  王瑞平

IPC分类号： F01M5/00 ,  F01M5/02 ,  F01N5/02

摘要： 本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种热管理系统及汽车，包括具有排气管水套的发动机、暖风加热器、油冷器、电子水泵、第一阀门及第二阀门。排气管水套的出水口与暖风加热器的进水口连通，暖风加热器的出水口与电子水泵的进水口连通，电子水泵的出水口与第一阀门的进水口连通，第一阀门的出水口与排气管水套的进水口连通，且第二阀门的进水口与暖风加热器的进水口连通，第二阀门的出水口与油冷器的进水口连通，油冷器的出水口与暖风加热器的出水口连通，排气管水套中设置有冷却液，从而对发动机暖机工况时的热量进行合理地热管理，实现在满足用户的采暖需求的同时，还能够改善油耗的目的。