公开(公告)号：CN112325241A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202011163499.X

申请日：2020-10-27

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  吉利汽车研究院(宁波)有限公司

发明人： 高如燕 ,  陆益斌 ,  裴文炳 ,  胡孝臣

IPC分类号： F21S43/14 ,  F21S43/50 ,  F21V1/04 ,  F21W103/00 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供一种车灯装置，包括光源组件、遮光支架和第一光学器件；光源组件包括第一光源和第二光源，第一光源和第二光源均设有多个，第一光源和第二光源间隔设置；第一光学器件包括第一发光区域和第二发光区域，第一发光区域和第二发光区域相连接；遮光支架设置在光源组件和第一光学器件之间，遮光支架形成有第一光路通道和第二光路通道，所述第一光路通道连接所述第一光源和所述第一发光区域，所述第二光路通道连接所述第二光源和所述第二发光区域。本发明提供的一种车灯装置能够在一个第一光学器件上集成两种功能的信号灯，且两种不同功能的信号灯之间无隔断，使得车灯装置整体性强；且减少了所需安装的零部件的数量，降低了装配难度。

公开(公告)号：CN112325241B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202011163499.X

申请日：2020-10-27

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  吉利汽车研究院(宁波)有限公司

发明人： 高如燕 ,  陆益斌 ,  裴文炳 ,  胡孝臣

IPC分类号： F21S43/14 ,  F21S43/50 ,  F21V1/04 ,  F21W103/00 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供一种车灯装置，包括光源组件、遮光支架和第一光学器件；光源组件包括第一光源和第二光源，第一光源和第二光源均设有多个，第一光源和第二光源间隔设置；第一光学器件包括第一发光区域和第二发光区域，第一发光区域和第二发光区域相连接；遮光支架设置在光源组件和第一光学器件之间，遮光支架形成有第一光路通道和第二光路通道，所述第一光路通道连接所述第一光源和所述第一发光区域，所述第二光路通道连接所述第二光源和所述第二发光区域。本发明提供的一种车灯装置能够在一个第一光学器件上集成两种功能的信号灯，且两种不同功能的信号灯之间无隔断，使得车灯装置整体性强；且减少了所需安装的零部件的数量，降低了装配难度。

公开(公告)号：CN113834661A

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202110905273.0

申请日：2021-08-09

申请人： 义乌吉利动力总成有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 黄政 ,  陆益斌 ,  李云涛 ,  蓝军 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： G01M15/04

摘要： 本申请提出一种发动机摩擦功分解测试方法和发动机摩擦功分解测试装置，在发动机摩擦功分解测试方法中，一方面基于仿真结构参数来建模获取仿真缸孔变形量，然后基于仿真缸孔变形量来获取仿真摩擦功数据，另一方面根据仿真结构参数来制造定制化盖板，并且采用定制化盖板来进行实际测试实验从而获取实际摩擦功数据，最后对比实际摩擦功数据和仿真摩擦功数据，当摩擦功数据和仿真摩擦功数据的误差值位于预设数据误差范围之外，则调整预设缸孔变形量，继续重复前面操作，直至实际摩擦功数据和仿真摩擦功数据的误差值位于预设数据误差范围之内，实际摩擦功数据为最终测量数据。与现有技术相比，本申请技术方案获得的最终摩擦功数据准确性更高。

公开(公告)号：CN110195848A

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201910478851.X

申请日：2019-06-03

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利汽车研究开发有限公司

发明人： 高如燕 ,  陆益斌 ,  裴文炳 ,  郝新 ,  王少亚 ,  宋应鑫 ,  王蠡

IPC分类号： F21S43/235 ,  F21S43/239 ,  F21S43/30 ,  F21S43/19 ,  F21S43/242 ,  F21W103/10 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供了一种车辆位置灯，包括第一导光板、第二导光板、光源和反射件，第一导光板具有第一入光面和第一出光面，第二导光板具有第二入光面、第二出光面和导光面，第二入光面与第一出光面相连，第二出光面与导光面相对；光源设置在第一入光面的一侧，光源发出的光线能够经过第一入光面、第一出光面、第二入光面和导光面，由第二出光面射出；反射件与导光面相对，用于将穿过导光面的光线反射至第二导光板内，由第二出光面射出。本发明的车辆位置灯，点亮后没有光斑，从光源发出的光线经两块导光板导光，最终从出光面射出，发光更均匀，采用较薄的导光件使得产品质量更轻，结构紧凑，产品外形美观，有效提升用户体验。

公开(公告)号：CN113834661B

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202110905273.0

申请日：2021-08-09

申请人： 义乌吉利动力总成有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 黄政 ,  陆益斌 ,  李云涛 ,  蓝军 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： G01M15/04

摘要： 本申请提出一种发动机摩擦功分解测试方法和发动机摩擦功分解测试装置，在发动机摩擦功分解测试方法中，一方面基于仿真结构参数来建模获取仿真缸孔变形量，然后基于仿真缸孔变形量来获取仿真摩擦功数据，另一方面根据仿真结构参数来制造定制化盖板，并且采用定制化盖板来进行实际测试实验从而获取实际摩擦功数据，最后对比实际摩擦功数据和仿真摩擦功数据，当摩擦功数据和仿真摩擦功数据的误差值位于预设数据误差范围之外，则调整预设缸孔变形量，继续重复前面操作，直至实际摩擦功数据和仿真摩擦功数据的误差值位于预设数据误差范围之内，实际摩擦功数据为最终测量数据。与现有技术相比，本申请技术方案获得的最终摩擦功数据准确性更高。

公开(公告)号：CN110195848B

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN201910478851.X

申请日：2019-06-03

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利汽车研究开发有限公司

发明人： 高如燕 ,  陆益斌 ,  裴文炳 ,  郝新 ,  王少亚 ,  宋应鑫 ,  王蠡

IPC分类号： F21S43/235 ,  F21S43/239 ,  F21S43/30 ,  F21S43/19 ,  F21S43/242 ,  F21W103/10 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本发明提供了一种车辆位置灯，包括第一导光板、第二导光板、光源和反射件，第一导光板具有第一入光面和第一出光面，第二导光板具有第二入光面、第二出光面和导光面，第二入光面与第一出光面相连，第二出光面与导光面相对；光源设置在第一入光面的一侧，光源发出的光线能够经过第一入光面、第一出光面、第二入光面和导光面，由第二出光面射出；反射件与导光面相对，用于将穿过导光面的光线反射至第二导光板内，由第二出光面射出。本发明的车辆位置灯，点亮后没有光斑，从光源发出的光线经两块导光板导光，最终从出光面射出，发光更均匀，采用较薄的导光件使得产品质量更轻，结构紧凑，产品外形美观，有效提升用户体验。

公开(公告)号：CN216198403U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122478063.6

申请日：2021-10-14

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 ,  极光湾科技有限公司 ,  义乌吉利动力总成有限公司

发明人： 黄政 ,  陆益斌 ,  毛一舟 ,  陈敏治 ,  蓝军 ,  李云涛 ,  刘向峰 ,  杨建 ,  王瑞平 ,  肖逸阁

IPC分类号： F01N13/00 ,  F01N3/28 ,  B60K13/04

摘要： 本实用新型提供了一种用于排气系统热端的支架总成及排气系统热端。该支架总成包括：至少一个上侧部支架，每个上侧部支架与发动机的排气侧缸体或缸盖连接，且与催化器筒体的侧周面连接；至少一个下侧部支架，与至少一个上侧部支架分别布置在催化器筒体的中心轴线的两侧，每个下侧部支架与发动机的排气侧缸体连接，且与催化器筒体的侧周面连接；底部支架，与发动机的排气侧缸体连接，且与催化器筒体的底面连接；其中，至少一个上侧部支架和至少一个下侧部支架分别沿催化器筒体的轴线方向布置。本实用新型方案中，用于支撑催化器筒体的支架的数量少，提高了对催化器筒体的支撑度，减小了催化器筒体的振动。