一种机壳、电机及汽车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116914977A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310686585.6

    申请日:2023-06-09

    Abstract: 本发明提供了一种机壳、电机及汽车,涉及汽车零部件技术领域,机壳包括内壳、第一外壳、中间外壳和第二外壳,第一外壳设置于内壳外壁的一端,以与内壳之间形成第一油道,第二外壳设置于内壳外壁的另一端,以与内壳之间形成第二油道,第一外壳设置有与第一油道连通的第一进油口,第二外壳设置有与第二油道连通的第二进油口,内壳内壁两端分别设喷油孔,中间外壳设置于内壳外壁的中部,以与内壳之间形成中间水道,且中间外壳设置有分别与中间水道连通的进水口和出水口。实现对定子铁芯进行水冷的同时对定子线包进行油冷,两者同时进行,且油冷和水冷互不干涉,既能够保证定子线包的冷却效果,也能保证对定子铁芯的冷却效果。

    一种磁场可调电机和车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114844260A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210524253.3

    申请日:2022-05-13

    Abstract: 一种磁场可调电机和车辆。磁场可调电机的励磁环组件包括励磁环和励磁绕组,励磁环具有外环壁和内环壁,励磁绕组设于外环壁和内环壁之间;磁场可调电机的励磁转子包括转子铁芯和多个第一永磁体,转子铁芯设有第一磁极配合部、第二磁极配合部以及沿周向交替设置的第一磁极形成区和第二磁极形成区,第一磁极配合部对应第一磁极形成区,第二磁极配合部对应第二磁极形成区,多个第一永磁体对应第一磁极形成区和第二磁极形成区,使第一磁极形成区形成第一磁极、第二磁极形成区形成第二磁极;外环壁对应第一磁极配合部、并构造出第二气隙,内环壁对应第二磁极配合部、并构造出第三气隙。该磁场可调电机更好地达到了低速转矩高、高速效率高、恒功率运行范围宽的优点。

    一种定子总成和轴向磁场电机

    公开(公告)号:CN115118024A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210163299.7

    申请日:2022-02-22

    Abstract: 一种定子总成和轴向磁场电机。定子总成包括:定子骨架,其上设有第一轴孔、沿周向依次布置的M个第一容纳槽和沿周向依次布置的M个第二容纳槽,M个第一容纳槽位于第一轴孔和M个第二容纳槽之间,且M个第一容纳槽和M个第二容纳槽相对应,每个第二容纳槽包括沿周向依次布置的第一子槽和第二子槽,多个第一子槽和多个第二子槽在周向上相互交替;上支架,与定子骨架组装在一起,上支架设有第二轴孔,第一轴孔和第二轴孔相对,每个第一容纳槽和上支架构造出第一容纳腔,每个第一子槽和上支架构造出第一子腔,每个第二子槽和上支架构造出第二子腔;和多个定子绕组,对应安装在第一子腔和第二子腔内。该定子总成,其结构简单,更容易生产制造。

    一种盘式电机及汽车
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222339231U

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202420184268.4

    申请日:2024-01-24

    Abstract: 本实用新型提供了一种盘式电机及汽车,涉及汽车零部件技术领域,所述盘式电机包括转轴、第一轴承、第二轴承、定子总成、第一转子总成及第二转子总成,定子总成的内部沿轴向贯穿,以形成轴承室,第一轴承及第二轴承间隔套设于转轴上,且第一轴承及第二轴承分别用于安装于轴承室内,第一转子总成设于转轴靠近第一轴承的一端,第二转子总成设于转轴靠近第二轴承的一端。本实用新型方案,由于轴承设置于转轴与定子总成之间,在对转子总成进行动平衡操作时,无需设置两侧的端盖,利用电机总成自身磁场驱动第一转子总成及第二转子总成运动,以同时对两个转子总成进行动平衡操作,减小装配对动平衡结果的影响。

    一种电机及车辆
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117833583A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311736204.7

    申请日:2023-12-15

    Abstract: 本发明涉及车辆零部件技术领域,并提供了一种电机及车辆,该电机包括转子总成和定子总成,转子总成包括永磁转子和励磁转子,励磁转子设于永磁转子的径向内侧,永磁转子设于定子总成的径向内侧,永磁转子包括第一永磁体、第二永磁体和永磁转子铁芯,第一永磁体和第二永磁体沿永磁转子铁芯的周向交替设置在永磁转子铁芯上,第一永磁体的第一端的磁性与相邻第二永磁体朝向第一永磁体的一端的磁性相反;当励磁转子正向通电时,励磁转子产生的励磁磁通和第二永磁体产生的永磁磁通的磁场方向相同,当励磁转子反向通电时,励磁转子产生的励磁磁通和第二永磁体产生的永磁磁通的磁场方向相反。这样,使得电机在运行时具有启动转矩大、调速范围广的优点。

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