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公开(公告)号：CN115355271A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211040869.X
申请日：2022-08-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/04 , F16D121/14 , F16D123/00 , F16D125/40
摘要： 本文提供一种液压制动压力产生装置、集成式制动助力器和车辆。液压制动压力产生装置包括：缸筒，具有一端开口的活塞腔；活塞，可轴向移动地设于活塞腔内、并具有一端开口的安装腔，安装腔的开口背向活塞腔的腔底；传动丝杠，可转动地设于安装腔内；传动螺母组件，安装于传动丝杠上、并与活塞固定连接，传动螺母组件、传动丝杠和活塞之间形成有第一腔体，第一腔体与外界连通。传动丝杠正向转动，驱动传动螺母组件和活塞的组合结构朝向活塞腔的腔底移动而进行动作，此过程第一腔体的体积增大，外界空气会进入第一腔体中，使得第一腔体内部的压力与外界压力始终相当、不会大幅度减小，这样液压制动压力产生装置在动作时的响应速度更快。
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公开(公告)号：CN116238466A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310111641.3
申请日：2023-01-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本文公开了一种制动系统和车辆。制动系统包括人力主缸、脚感力模拟器和电动主缸，所述人力主缸包括制动腔，所述脚感力模拟器包括壳体和设置在所述壳体内的分隔件，所述分隔件将所述壳体内分隔为人力腔和电压腔，所述人力腔与所述制动腔连通；所述制动腔和所述电动主缸的液压腔体与末端制动装置连通；所述电动主缸的液压腔体与所述电压腔连通，所述电动主缸向所述电压腔提供的压力设置为：与所述人力主缸向所述人力腔提供的制动力平衡。本文公开的制动系统结构简单、制动可靠、脚感模拟效果好，用户的驾驶体验好。
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公开(公告)号：CN112572345A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011403672.9
申请日：2020-12-04
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： B60R25/20 , B60H1/00 , B60R16/023
摘要： 本发明提供了一种混合动力汽车远程启动的方法及系统，属于车辆远程启动技术领域。它解决了现有技术中在远程启动混合动力车时启动方式安全性很低的问题。一种混合动力汽车远程启动的方法包括接收远程启动请求；判断是否满足车辆行车安全状态条件，在满足时判断发动机安全启动条件是否满足以及高压系统正常工作条件是否满足，在均满足后控制发动机启动运行；一种混合动力汽车远程启动的系统，包括发动机控制器、手持设备、电子电器控制器、分别与电子电器控制器和发动机控制器连接的整车控制器，电子电器控制器连接有车辆状态获取单元，整车控制器连接有高压系统状态获取单元。本发明能够提高混合动力汽车远程启动成功后行车的安全性。
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公开(公告)号：CN112523864A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011312541.X
申请日：2020-11-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江义利汽车零部件有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明涉及一种发动机曲轴位置传感器的诊断方法、装置及存储介质，所述方法包括：在车辆的电控单元上电之后，确定车辆的发动机的当前状态；根据发动机的当前状态，获取车辆的关联数据以及触发对发动机的曲轴位置传感器进行诊断的预设条件；根据关联数据和预设条件，确定第一判断结果；当第一判断结果为允许对所述发动机曲轴位置传感器进行诊断时，获取发动机曲轴转速信息和凸轮轴转速信息；根据发动机曲轴转速信息和凸轮轴转速信息，确定发动机曲轴位置传感器的信号合理性诊断结果。本发明通过改进诊断方法，根据发动机的工作状态确定诊断策略，并利用现有的电控单元内部信号进行判断，使诊断结果准确、可靠，降低曲轴位置传感器诊断误判率。
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公开(公告)号：CN116001759A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310013370.8
申请日：2023-01-05
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明提供了一种电磁阀及其控制方法、装置、刹车系统，电磁阀包括：阀座，具有容纳腔、进液孔和出液孔，所述进液孔和所述出液孔分别与所述容纳腔连通，形成流体通道；阀芯，与所述容纳腔的内壁滑动密封连接，用于控制所述流体通道的开度；隔磁管，与所述阀座连接，所述隔磁管的内腔与所述容纳腔连通；电磁动铁，可移动地设置在所述隔磁管内；线圈，至少部分套设在所述隔磁管上，用于驱动所述电磁动铁运动；弹性件，设置在所述电磁动铁与所述阀芯之间，所述电磁动铁与所述阀芯相向运动时，压缩所述弹性件。本发明的电磁阀结构简单，能够尽量避免电磁阀控制过程中的NVH风险。
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公开(公告)号：CN113442898B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110680005.3
申请日：2021-06-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本申请提供一种三元催化器预加热控制方法、系统、车辆及存储介质。应用于混合动力汽车的三元催化器预加热控制方法包括：在混合动力汽车的排气管温度低于第一温度阈值时，发送第一工作指令至高低压转换模块；所述高低压转换模块根据所述第一工作指令，输出第一工作电压以开启对三元催化器内催化剂预加热；获取所述混合动力汽车的工作数据；在所述工作数据满足切换条件时，发送第二工作指令至所述高低压转换模块；所述高低压转换模块根据所述第二工作指令，输出第二工作电压且停止输出所述第一工作电压以停止所述电加热。本申请提供的三元催化器预加热控制方法、系统、车辆及存储介质，可以通过数字控制指令提供两种工作模式，能够在排气管的温度较低时使用动力电池通过高低压转换模块预先对催化剂进行电加热。
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公开(公告)号：CN116014923A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211677180.8
申请日：2022-12-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本发明提供了一种电机定子、装配方法及电机，涉及电机技术领域，所述电机定子包括定子铁芯和定子壳体，所述定子铁芯装设于所述定子壳体内，所述定子铁芯上设有第一连接结构，所述定子壳体上设有第二连接结构，所述第一连接结构和所述第二连接结构设于所述定子铁芯和所述定子壳体之间，并用于连接所述定子铁芯和所述定子壳体，当所述定子铁芯在所述定子壳体内相对于所述定子壳体转动至所述第一连接结构与所述第二连接结构连接时，所述第一连接结构与所述第二连接结构形成过盈配合。这样，通过旋铆装配的方式实现定子铁芯和定子壳体的装配，有效地简化了定子铁芯与定子壳体的装配工艺流程，提高了定子铁芯与定子壳体装配时的便利性和效率。
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公开(公告)号：CN112572345B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202011403672.9
申请日：2020-12-04
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： B60R25/20 , B60H1/00 , B60R16/023
摘要： 本发明提供了一种混合动力汽车远程启动的方法及系统，属于车辆远程启动技术领域。它解决了现有技术中在远程启动混合动力车时启动方式安全性很低的问题。一种混合动力汽车远程启动的方法包括接收远程启动请求；判断是否满足车辆行车安全状态条件，在满足时判断发动机安全启动条件是否满足以及高压系统正常工作条件是否满足，在均满足后控制发动机启动运行；一种混合动力汽车远程启动的系统，包括发动机控制器、手持设备、电子电器控制器、分别与电子电器控制器和发动机控制器连接的整车控制器，电子电器控制器连接有车辆状态获取单元，整车控制器连接有高压系统状态获取单元。本发明能够提高混合动力汽车远程启动成功后行车的安全性。
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公开(公告)号：CN113442898A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110680005.3
申请日：2021-06-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本申请提供一种三元催化器预加热控制方法、系统、车辆及存储介质。应用于混合动力汽车的三元催化器预加热控制方法包括：在混合动力汽车的排气管温度低于第一温度阈值时，发送第一工作指令至高低压转换模块；所述高低压转换模块根据所述第一工作指令，输出第一工作电压以开启对三元催化器内催化剂预加热；获取所述混合动力汽车的工作数据；在所述工作数据满足切换条件时，发送第二工作指令至所述高低压转换模块；所述高低压转换模块根据所述第二工作指令，输出第二工作电压且停止输出所述第一工作电压以停止所述电加热。本申请提供的三元催化器预加热控制方法、系统、车辆及存储介质，可以通过数字控制指令提供两种工作模式，能够在排气管的温度较低时使用动力电池通过高低压转换模块预先对催化剂进行电加热。
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公开(公告)号：CN115750506A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211429844.9
申请日：2022-11-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本文公开了一种液压块、液压模块和车辆。液压块包括液压块基体，所述液压块基体上设置有制动液前端管路、装配腔、制动液后端管路，所述制动液前端管路的出口端连接至所述装配腔的底部，所述制动液后端管路的入口端连接至所述装配腔的侧壁；所述装配腔的内壁上设置有抵接面和立面，所述抵接面和所述立面形成阶梯结构；所述抵接面上设置有连通槽，所述连通槽一端与所述制动液后端管路的入口端连通，另一端与所述装配腔连通。本文公开的用于制动系统的液压块，加工方便、控制可靠。
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