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公开(公告)号：CN113734271A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111072103.5
申请日：2021-09-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种用于车辆的转向机构和车辆，其中用于车辆的转向机构，包括转向柱、方向盘组件、传动组件以及操作盘，转向柱包括管柱、转向轴，所述管柱套设于所述转向轴；方向盘组件包括方向盘、第一轴承以及固定支座，所述第一轴承固定于所述方向盘底部，所述固定支座一端与所述管柱相固定，所述固定支座另一端与所述轴承相固定，使所述方向盘能相对所述管柱转动；传动组件连接于所述方向盘和所述转向轴之间；操作盘固定连接于与所述管柱并与所述方向盘活动嵌套设置。本发明技术方案中操作盘不会随方向盘转动，使用户可以更加方便地对操作盘进行操作和观察。
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公开(公告)号：CN111237491B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010019447.9
申请日：2020-01-08
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种自动温控阀、用于转向系统的散热器及车辆，涉及车辆领域。自动温控阀包括外壳和阀体组件。阀体组件包括阀体基座、阀芯组件、第一限位组件和第二限位组件。阀体基座设有连通阀上腔和阀下腔的贯通孔和通液孔。阀芯组件穿设于贯通孔内，其一端设有露出于阀上腔的阀片，阀芯组件配置成沿贯通孔的轴线旋转，使得阀片在旋转至通液孔处时封闭通液孔。第一限位组件和第二限位组件，均设置于阀体基座靠近阀片的一侧且位于阀片的两侧，第一限位组件和第二限位组件配置成当环境温度超过预设温度时发生方向相反的形变。通过本发明的方案可以实现根据环境温度开启或关闭自动温控阀。
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公开(公告)号：CN111237491A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010019447.9
申请日：2020-01-08
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种自动温控阀、用于转向系统的散热器及车辆，涉及车辆领域。自动温控阀包括外壳和阀体组件。阀体组件包括阀体基座、阀芯组件、第一限位组件和第二限位组件。阀体基座设有连通阀上腔和阀下腔的贯通孔和通液孔。阀芯组件穿设于贯通孔内，其一端设有露出于阀上腔的阀片，阀芯组件配置成沿贯通孔的轴线旋转，使得阀片在旋转至通液孔处时封闭通液孔。第一限位组件和第二限位组件，均设置于阀体基座靠近阀片的一侧且位于阀片的两侧，第一限位组件和第二限位组件配置成当环境温度超过预设温度时发生方向相反的形变。通过本发明的方案可以实现根据环境温度开启或关闭自动温控阀。
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公开(公告)号：CN113734271B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111072103.5
申请日：2021-09-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种用于车辆的转向机构和车辆，其中用于车辆的转向机构，包括转向柱、方向盘组件、传动组件以及操作盘，转向柱包括管柱、转向轴，管柱套设于转向轴；方向盘组件包括方向盘、第一轴承以及固定支座，第一轴承的上盘固定于方向盘朝向转向柱延伸方向的底部，固定支座一端与管柱相固定，固定支座另一端与第一轴承的下盘相固定，使方向盘能相对管柱转动；传动组件连接于方向盘和转向轴之间，传动组件包括主动件和从动件，主动件与方向盘相连接，从动件与转向轴相连接，主动件能带动从动件；操作盘固定连接于管柱并与方向盘活动嵌套设置。本发明技术方案中操作盘不会随方向盘转动，使用户可以更加方便地对操作盘进行操作和观察。
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公开(公告)号：CN113958579A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111319943.7
申请日：2021-11-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： F15B21/0423 , B62D5/06
摘要： 本发明提供了一种温度控制装置、液压转向系统及商用车。所述温度控制装置包括：进油腔和出油腔；主通道，两端分别与所述进油腔和所述出油腔连接；多个辅助通道，每个所述辅助通道构造成翅片状，且两端分别与所述进油腔和所述出油腔连接；温控阀总成，一端连接在所述出油腔内，且与所述主通道连通，用于根据所述出油腔内的液压油的温度控制所述主通道的流量，进而调节所述主通道和所述多个辅助通道的流量比例。本发明方案可以实现较好地控制出油腔内液压油温度的目的，使得液压油的工作温度始终在最佳工作温度范围内。
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公开(公告)号：CN113147892B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110512581.7
申请日：2021-05-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
IPC分类号： B62D5/04 , B60R16/023
摘要： 本发明提供了一种转向传动机构安全预警方法、系统及车辆。该方法包括获取实际转角值A0、至少一组车轮的左轮轮速和右轮轮速；计算获得左右轮速差D1、D2、......、Dn；根据D1、D2、......、Dn确定A1、A2、......、An；分别将A1、A2、......、An与A0相减，得到ΔA1、ΔA2、......、ΔAn；将ΔA1、ΔA2、......、ΔAn与对应的预设阈值进行比较，在满足以下条件时发出安全预警信号：ΔA1、ΔA2、......、ΔAn中任一个或多个超过对应的预设阈值；或在预定时间段内不同时刻获得的ΔA1、ΔA2、......或ΔAn不同。本发明方案可及时反馈车辆故障。
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公开(公告)号：CN113147892A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110512581.7
申请日：2021-05-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司
IPC分类号： B62D5/04 , B60R16/023
摘要： 本发明提供了一种转向传动机构安全预警方法、系统及车辆。该方法包括获取方向盘输入的实际转角值A0、至少一组车轮的左轮轮速和右轮轮速；根据所述至少一组车轮的左轮轮速和右轮轮速计算获得至少一组车轮左右轮速差D1、D2、......、Dn；根据左右轮速差D1、D2、......、Dn分别从对应组车轮的预设映射表中确定对应的预设转角值A1、A2、......、An；分别将预设转角值A1、A2、......、An与实际转角值A0相减，得到ΔA1、ΔA2、......、ΔAn；分别将ΔA1、ΔA2、......、ΔAn与对应的预设阈值进行比较，在满足以下条件时发出安全预警信号：ΔA1、ΔA2、......、ΔAn中任一个或多个超过对应的预设阈值；或在预定时间段内具有预设数量的不同时刻获得的ΔA1、ΔA2、......或ΔAn不同。本发明方案可及时反馈车辆故障。
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公开(公告)号：CN216887008U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220642088.7
申请日：2022-03-23
IPC分类号： B62D65/00 , G06F3/0354
摘要： 本实用新型提供一种测量装置，涉及测量技术领域。其中，测量装置包括：包括第一支架、第二支架、刻度板以及轨迹笔；第一支架用于与汽车的车架紧固连接；第二支架用于与汽车的前轴紧固连接；刻度板可拆卸地安装在第一支架上并用于与轨迹笔接触；轨迹笔安装在第二支架上并用于在刻度板上描绘出转向节臂点的运动轨迹。在转向节臂点跳动的过程中，轨迹笔会相对于刻度板运动并在刻度板上描绘出转向节臂点的实际运动轨迹，从而降低了转向节臂点的轨迹获取难度，进而提高了获取转向节臂点的实际运动轨迹的作业效率。
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公开(公告)号：CN212709663U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021367016.3
申请日：2020-07-13
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D15/02
摘要： 本实用新型提供了一种用于转向管柱的角度检测装置及转向管柱，涉及车辆底盘技术领域。角度检测装置包括：安装支座，与所述轴套靠近所述输入轴的一端连接；转角传感器，包括内壳和外壳，所述内壳套设在所述输入轴的外壁上，所述外壳与所述安装支座连接；其中，当所述输入轴绕自轴转动时，所述外壳固定，所述内壳随所述输入轴的转动而转动，从而检测出所述转向管柱的转向角度值。本实用新型提供的角度检测装置适用于现有的转向管柱从而降低整车研发成本。
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公开(公告)号：CN113958579B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111319943.7
申请日：2021-11-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： F15B21/0423 , B62D5/06
摘要： 本发明提供了一种温度控制装置、液压转向系统及商用车。所述温度控制装置包括：进油腔和出油腔；主通道，两端分别与所述进油腔和所述出油腔连接；多个辅助通道，每个所述辅助通道构造成翅片状，且两端分别与所述进油腔和所述出油腔连接；温控阀总成，一端连接在所述出油腔内，且与所述主通道连通，用于根据所述出油腔内的液压油的温度控制所述主通道的流量，进而调节所述主通道和所述多个辅助通道的流量比例。本发明方案可以实现较好地控制出油腔内液压油温度的目的，使得液压油的工作温度始终在最佳工作温度范围内。
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