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公开(公告)号：CN117465207A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311578195.3
申请日：2023-11-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60K1/04 , B60L50/60 , B60L53/80 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/264
摘要： 本申请提供一种换电锁及电动车，换电锁包括壳体和锁止组件。锁止组件包括第一锁止件和第二锁止件。第一锁止件和第二锁止件可转动地设于壳体内。第一锁止件设有用于容纳电池包的容纳槽。锁止组件包括解锁状态和锁止状态。在锁止组件处于解锁状态时，第一锁止件与第二锁止件分离。在锁止组件处于锁止状态时，第一锁止件与第二锁止件锁定，以使电池包锁止于容纳槽内。如此可以实现电池包的安装和拆卸，从而可以实现电池包的更换，用户使用体验好。
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公开(公告)号：CN117400882A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311577057.3
申请日：2023-11-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请提供一种换电系统，包括车辆和换电站。车辆包括车身、换电框架及电池包，换电框架设于车身底部，电池包可拆卸的吊装于换电框架底部；换电站包括停车台、充电柜和换电载具，停车台用于承载车辆，换电载具与充电柜位于停车台同一侧，且靠近电池包设置，换电载具在充电柜和停车台之间移动，用于将电池包从换电框架底部拆卸运输至充电柜进行充电，并从充电柜中拿取电池包运输至换电框架底部。系统简单，成本低，换电方式简单，满足车辆续航，可以实现手动换电，换电效率高，经济实用。
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公开(公告)号：CN117410636A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311318364.X
申请日：2023-10-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/267
摘要： 本发明公开一种域控电池包下箱体、域控电池包和车辆，其中，域控电池包下箱体包括包括箱本体、横梁以及模组端板；箱本体为一体成型件；横梁可滑动地设置于所述箱本体内；模组端板与所述横梁背离所述箱本体的底壁的一侧固定连接，且用于连接电池模组。本发明技术方案能够提升箱本体的结构可靠性，同时，方便电池模组的安装。
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公开(公告)号：CN118472729A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410699426.4
申请日：2024-05-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请实施例公开一种换电转接装置、换电设备和车辆，属于车辆换电技术领域。换电转接装置包括装配转接件、换电转接件、车身连接件和供电连接件；换电转接件设置在装配转接件上，装配转接件用于通过车身连接件与车身相连、以及用于通过供电连接件与供电件相连；换电转接件上设置有车身接口和换电接口，换电转接件分别通过车身接口和车身电连接、以及通过换电接口和供电件电连接。本申请的换电转接装置通用性较强，对车辆结构要求较低，能够适用于各种车辆和供电件的装配，进而适用于不同车辆的换电，具有结构简单、强度高且重量轻的优势，提高供电件更换的效率以及和车身的装配稳定性。
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公开(公告)号：CN118700898A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410849415.X
申请日：2024-06-27
申请人： 浙江远程智芯科技有限公司 , 湖州智芯动力系统发展有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63
摘要： 本申请提供一种车辆电池充放电控制方法、装置及系统，涉及车辆技术领域。其中，该方案应用于车辆的电池系统中。具体的，在车辆充放电过程中，若动力电池的实际温度值小于预设的工作温度阈值，且钠电池当前的剩余电量大于预设电量，则控制钠电池为加热结构供电，以对动力电池进行加热，直至动力电池的实际温度值达到预设的加热温度阈值，控制钠电池停止对加热结构供电。该方法在低温环境下能够有效提升车辆的充电速度，并延长其续航里程。
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公开(公告)号：CN221614126U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202322834513.X
申请日：2023-10-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： H01M50/503 , H01M50/51 , H01M50/516 , H01M50/522 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/572 , H01M50/289
摘要： 本实用新型公开一种电池模块、车辆及车辆，其中，电池模块包括：安装支架、两个串联铝排和两个电芯；安装支架设有容置腔，所述安装支架的顶部设有安装部，所述安装部的材质为绝缘材质；所述串联铝排设有安装口，所述串联铝排通过所述安装口架设于所述安装部，且两个所述串联铝排相间隔地设置；两个电芯分设于所述安装支架的两侧，所述电芯放置于所述容置腔，所述电芯的同一侧具有两间隔的极耳，一所述电芯上的两个极耳分别焊接于两所述串联铝排的同一侧。本实用新型技术方案能降低电池模块的重量，节省生产成本。
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公开(公告)号：CN221447250U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323236488.1
申请日：2023-11-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： H01M10/42
摘要： 本实用新型的技术方案公开了一种域控装置、电池包和车辆，域控装置包括安装座、域控单元和检修盖，安装座设有容纳腔、与容纳腔相连通的安装口；域控单元设于容纳腔，并能够与电池模块电连接；检修盖活动安装在安装口，以使安装口能够显露于外，并使至少部分的域控单元显露在安装口。本实用新型的技术方案通过提出一种域控装置，大大提高了域控单元检修的便利性。
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公开(公告)号：CN221340175U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323183211.7
申请日：2023-11-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60K1/04 , B60L50/60 , B60L53/80 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/264
摘要： 本申请提供一种换电锁解锁装置及电动车，换电锁解锁装置包括多个牵引结构。多个牵引结构包括主动牵引结构和至少两个被动牵引结构。主动牵引结构的第一端为活动端，主动牵引结构的第二端连接于至少两个被动牵引结构的第一端，被动牵引结构的第二端用于连接于与其对应的换电锁。主动牵引结构用于拉动至少两个被动牵引结构沿第一方向运动，以使至少两个换电锁解锁。如此一次操作可以实现至少两个换电锁解锁，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN221293431U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323183167.X
申请日：2023-11-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本公开是关于一种换电小车，换电小车包括：包括用于放置电池包的承托组件，以及用于控制所述承托组件升降的举升机构，其中，所述举升机构包括举升底座，所述举升底座的上表面设置有万向机构，所述万向机构与所述承托组件的下表面中心位置连接。即所述万向机构使得所述承托组件可多角度旋转，在举升过程中，根据车体姿态以及车体与电池包的抵接状态自动调整电池包的姿态，如当车体为倾斜姿态时，电池包的一端与车体的一个锁止点先抵接，则放置着电池包的所述承托组件发生旋转，使得电池包的另一端与车端的另一个锁止点抵接，达到对电池包的各个方向进行高度调节的目的，使得电池包的姿态与车体的倾斜姿态保持一致，实现换电，且提高换电效率。
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公开(公告)号：CN221292946U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323173648.2
申请日：2023-11-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60K1/04 , B60L53/80 , B60L50/60 , B60S5/06 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242
摘要： 本申请提供一种车辆及换电系统。车辆包括电池包组件、车端电连接器组件、换电框架。电池包组件包括电池端电连接器；车端电连接器组件包括连接板和组装于连接板的车端电连接器；换电框架包括安装框架和组装于安装框架的固定支架，电池包组件可拆卸地组装于安装框架，车端电连接器通过连接板与固定支架组装；连接板包括多个缓冲组件，多个缓冲组件位于车端电连接器的周侧；电池包组件组装于安装框架时在缓冲组件的缓冲作用下，电池端电连接器与车端电连接器插接。缓冲组件缓冲插接时受到的作用力，保护车端电连接器，延长寿命。
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