一种新能源电动汽车太阳能发电装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN114290909A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202210022528.3

    申请日:2022-01-10

    IPC分类号: B60L8/00 H02J7/35 H02J7/00

    摘要: 本发明涉及一种新能源电动汽车太阳能发电装置及其控制方法,装置包括设于新能源电动汽车上的控制模块、光伏模块、高压模块、低压模块以及整车控制器;控制模块包括充电控制器、双向DCDC变换器、稳压电路和OBC车载双向充电器,充电控制器、稳压电路和OBC车载双向充电器分别与双向DCDC变换器电性连接;光伏模块与稳压电路电性连接,高压模块和低压模块分别与双向DCDC变换器电性连接,新能源电动汽车充电时,OBC车载双向充电器与电网电性连接;光伏模块、高压模块和低压模块分别与整车控制器电性连接。与现有技术相比,本发明实现光伏发电、低压电池、动力电池和电网之间的能源互通,使新能源汽车能量利用率最大化。

    一种车辆的太阳能板总成及车辆

    公开(公告)号:CN216805121U

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202220611880.6

    申请日:2022-03-18

    IPC分类号: B60L8/00 H02S20/30

    摘要: 本实用新型提供了一种车辆的太阳能板总成及车辆,涉及车辆新能源技术领域。太阳能板总成中的第一太阳能板固定在车辆的顶部,第二太阳能板组和第三太阳能板组设置在车辆的顶部,构造成沿车辆的左右方向滑动,且具有收缩至第一太阳能板下方的收缩状态和展开至第一太阳能板侧部的展开状态,第二太阳能板组和第三太阳能板组处于收缩状态时至少部分重叠。多个驱动机构与第二太阳能板组和第三太阳能板组固定连接,用于驱动第二太阳能板组和第三太阳能板组沿车辆的左右方向滑动。上述技术方案将第二太阳能板组和第三太阳能板组设置成可以展开和收缩,并且两组太阳能板处于收缩状态时至少部分重叠,从而增加了两组太阳能板的铺设面积。

    可移动储能装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221177315U

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202322920454.8

    申请日:2023-10-26

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种可移动储能装置,该可移动储能装置包括:可移动柜体以及设置在可移动柜体内的储能电池;其中,可移动柜体外壁上设置有充电接口以及放电接口,充电接口和放电接口均与储能电池电连接;充电接口,用于将外部电源提供的电能传输至储能电池进行充电;放电接口,用于将储能电池内的电能传输至外部用电设备。由于本实用新型将储能电池设置于可移动柜体内,并可通过充电接口对储能电池进行充电,通过放电接口将储能电池内部的电能传输至外部用电设备。相比于现有的大容量储能柜一般为固定设置,移动困难,本实用新型的储能电池可通过可移动柜体进行移动,提升了用户体验。

    充放电枪
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220662278U

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202322277926.2

    申请日:2023-08-23

    摘要: 本实用新型公开了一种充放电枪。该充放电枪包括卷线器、充电枪头、第一放电枪头和充电插头,卷线器包括壳体、控制板、插排组件、第一线缆和第二线缆,第一线缆和第二线缆均与控制板连接,还均能从容置腔内伸出;充电枪头、第一放电枪头和充电插头能收容于容置腔,还能够置于壳体外并且可选择地与第一线缆的第一外接端或第二线缆的第二外接端连接;在充电使用状态下,充电枪头与第一外接端连接,充电插头与第二外接端连接;在第一放电状态下,第一放电枪头与第一外接端连接。根据本实用新型的充放电枪集成度较高,能够将多个枪头和插头集成于同一个卷线器,方便收纳,且多个枪头和插头可以共用线缆,有利于节省线缆数量,减小充放电枪的体积。

    汽车
    6.
    实用新型
    汽车 有权

    公开(公告)号:CN219667981U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202320296271.0

    申请日:2023-02-17

    摘要: 本申请提供一种汽车,包括车身、光伏包、电池及控制器,光伏包、电池以及控制器均设于车身,电池与控制器连接,控制器与光伏包连接;其中,控制器包括散热片,散热片的长度方向与车身的行车方向一致,且控制器采用自然风冷的方式进行散热工作,有利于节约散热能源。控制器对光伏包所传输进来的低电压进行升压工作,并将升压后的电能传输给电池用于给整车供电,散热片与行车方向一致有利于车辆正常行驶中即可对光伏控制器进行最大程度的散热。

    供电系统
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221380526U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202322978917.6

    申请日:2023-11-03

    摘要: 本实用新型公开了一种供电系统,包括:充电桩和配电盒;其中,充电桩的直流端与电动汽车相连;配电盒的第一端与充电桩的交流端相连,配电盒的第二端与家用电器相连;其中,电动汽车通过充电桩和配电盒给家用电器供电。本实用新型的供电系统能够将电动汽车作为家庭主要储能产品,用户不需要单独购买大容量储能柜作为家庭储能,节省用户成本,减少用户盈利周期,并能够在停电时为家用电器供电,提升用户的使用体验。

    车身太阳能充电系统及汽车

    公开(公告)号:CN218577522U

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202223084206.6

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: B60L8/00

    摘要: 本申请提供一种车身太阳能充电系统及汽车,包括车身、集成至车身的集成太阳能板及可拆卸地安装至车身的扩展太阳能板,所述车身上设有扩展太阳能板安装位,所述扩展太阳能板上设有与所述扩展太阳能板安装位连接的的扩展太阳能板连接位,所述车身还设有太阳能控制器和连接至太阳能控制器的动力电池,所述集成太阳能板和所述扩展太阳能板分别连接至所述太阳能控制器。在车身上设置有集成太阳能板的同时可安装扩展太阳能板,增加了发电量,扩展太阳能板不使用时也可拆卸,应用灵活简便。