-
公开(公告)号：CN110043362B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910258336.0
申请日：2019-04-01
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： F02B73/00 , F02B69/02 , F02D19/06 , F02D41/06 , F02D41/00 , F01P3/20 , F01P7/14 , F02N19/10 , F02M37/00 , F02M37/04
摘要： 本发明提供了一种用于甲醇车辆的冷启动系统，属于车辆领域。该冷启动系统包括：甲醇发动机；甲醇增程器发动机；甲醇供给系统，用于输出甲醇燃料，分别与所述甲醇增程器发动机和所述甲醇发动机相连；汽油供给系统，用于输出汽油燃料，与所述甲醇发动机相连；甲醇发动机冷却水循环系统，设置于所述甲醇发动机内部，用于冷却所述甲醇发动机；和控制器，用于在所述甲醇发动机的水温低于预设温度时控制所述汽油供给系统向所述甲醇发动机输送汽油燃料；在所述甲醇发动机的水温达到所述预设温度时控制所述汽油供给系统停止供给汽油燃料，并控制所述甲醇供给系统向所述甲醇发动机输送甲醇燃料。本发明的冷启动系统能够减少部件并减小整体占用体积。
-
公开(公告)号：CN110043362A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910258336.0
申请日：2019-04-01
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： F02B73/00 , F02B69/02 , F02D19/06 , F02D41/06 , F02D41/00 , F01P3/20 , F01P7/14 , F02N19/10 , F02M37/00 , F02M37/04
摘要： 本发明提供了一种用于甲醇车辆的冷启动系统，属于车辆领域。该冷启动系统包括：甲醇发动机；甲醇增程器发动机；甲醇供给系统，用于输出甲醇燃料，分别与所述甲醇增程器发动机和所述甲醇发动机相连；汽油供给系统，用于输出汽油燃料，与所述甲醇发动机相连；甲醇发动机冷却水循环系统，设置于所述甲醇发动机内部，用于冷却所述甲醇发动机；和控制器，用于在所述甲醇发动机的水温低于预设温度时控制所述汽油供给系统向所述甲醇发动机输送汽油燃料；在所述甲醇发动机的水温达到所述预设温度时控制所述汽油供给系统停止供给汽油燃料，并控制所述甲醇供给系统向所述甲醇发动机输送甲醇燃料。本发明的冷启动系统能够减少部件并减小整体占用体积。
-
公开(公告)号：CN111660961A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010574242.7
申请日：2020-06-22
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60K15/03
摘要： 本发明提供了一种车辆的燃料消耗量计算方法及车辆，属于车辆电子技术领域。该计算方法包括：根据燃料箱液位传感器的阻值信息计算前一驾驶周期内在车辆上电时的第一燃料容积和断电时的第二燃料容积；根据所述燃料箱液位传感器的阻值信息计算当前驾驶周期内在车辆上电时的第三燃料容积；判断所述前一驾驶周期和所述当前驾驶周期之间是否加注燃料；若是，将所述第一燃料容积与所述第二燃料容积之差作为所述前一驾驶周期的燃料消耗量；否则，将所述第一燃料容积与所述第三燃料容积之差作为所述前一驾驶周期的燃料消耗量。本发明的燃料消耗量计算方法及车辆能够提高燃料消耗量的准确性。
-
公开(公告)号：CN110566352B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910802254.8
申请日：2019-08-28
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力车辆供油系统，其特征在于，所述供油系统包括第一发动机、第二发动机、第一燃料供给系统和第二燃料供给系统；所述第一燃料供给系统包括第一油箱，所述第二燃料供给系统包括第二油箱，所述第一燃料供给系统能够为所述第一发动机和/或所述第二发动机供给所述第一油箱内的燃料；所述第二燃料供给系统能够为所述第一发动机和/或所述第二发动机供给所述第二油箱内的燃料。本发明将同一车辆的两个发动机接同一套第一燃料供给系统和同一套第二燃料供给系统，通过对阀体和油泵的控制，实现两套供给系统对两个发动机的两种燃料供应，根据需求在不同条件下供给不同燃料，控制简便，降低了成本及布置难度。
-
公开(公告)号：CN111706440B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202010574245.0
申请日：2020-06-22
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的控制方法、系统及车辆，涉及车辆发动机领域。本发明先获取发动机的当前工况，然后根据发动机的当前工况在预先存储的各缸喷油修正脉谱表中查找得到与之对应的发动机各缸的喷油修正系数，最后利用查找到的发动机各缸的喷油修正系数对发动机各缸的基础喷油脉宽进行修正，以使发动机各缸均达到预设的目标过量空气系数，从而保证发动机各缸的压力均衡，其中，各缸喷油修正脉谱表包括在不同工况下发动机各缸的喷油修正参数。本发明采用发动机各缸喷油脉宽单独修正的控制策略，考虑到发动机在不同工况下的运行情况不同，通过对发动机各缸的喷油脉宽进行修正，从而使得发动机各缸的压力均衡性较好。
-
公开(公告)号：CN111706440A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010574245.0
申请日：2020-06-22
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于发动机的控制方法、系统及车辆，涉及车辆发动机领域。本发明先获取发动机的当前工况，然后根据发动机的当前工况在预先存储的各缸喷油修正脉谱表中查找得到与之对应的发动机各缸的喷油修正系数，最后利用查找到的发动机各缸的喷油修正系数对发动机各缸的基础喷油脉宽进行修正，以使发动机各缸均达到预设的目标过量空气系数，从而保证发动机各缸的压力均衡，其中，各缸喷油修正脉谱表包括在不同工况下发动机各缸的喷油修正参数。本发明采用发动机各缸喷油脉宽单独修正的控制策略，考虑到发动机在不同工况下的运行情况不同，通过对发动机各缸的喷油脉宽进行修正，从而使得发动机各缸的压力均衡性较好。
-
公开(公告)号：CN110566352A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910802254.8
申请日：2019-08-28
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力车辆供油系统，其特征在于，所述供油系统包括第一发动机、第二发动机、第一燃料供给系统和第二燃料供给系统；所述第一燃料供给系统包括第一油箱，所述第二燃料供给系统包括第二油箱，所述第一燃料供给系统能够为所述第一发动机和/或所述第二发动机供给所述第一油箱内的燃料；所述第二燃料供给系统能够为所述第一发动机和/或所述第二发动机供给所述第二油箱内的燃料。本发明将同一车辆的两个发动机接同一套第一燃料供给系统和同一套第二燃料供给系统，通过对阀体和油泵的控制，实现两套供给系统对两个发动机的两种燃料供应，根据需求在不同条件下供给不同燃料，控制简便，降低了成本及布置难度。
-
公开(公告)号：CN210774257U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921416100.7
申请日：2019-08-28
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： G01F23/296
摘要： 本实用新型涉及液箱领域，公开了一种集成液位传感器的液箱，所述集成液位传感器的液箱包括壳体、固定板、超声波液位传感器和吸液管，所述固定板设于所述壳体的外壁上，所述超声波液位传感器设于所述固定板上，所述吸液管包括第一段和第二段，所述第一段穿过所述固定板并与所述固定板固定连接，所述第二段与所述第一段可拆卸地连接。本实用新型提供的集成液位传感器的液箱具有拆卸、维修方便和液位测量精度高的特点。
-
公开(公告)号：CN211082091U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921634421.4
申请日：2019-09-27
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种有排气作用的燃料供给系统，包括：燃料箱，用于储存燃料；单向控制阀，单向控制阀设置在燃料箱中，单向控制阀与燃料箱连通；燃料泵组件，燃料泵组件的第一端与单向控制阀连通，用于将燃料从燃料箱中吸出，在燃油泵停止工作时，单向控制阀能够阻止燃料倒流到燃料箱中；电磁控制阀组件，电磁控制阀组件的第一端与燃料泵组件的第二端连通，电磁控制阀组件的第二端与燃料箱连通，电磁控制阀组件和燃料泵组件同时开启时，燃料泵组件后端的气体能够从电磁控制阀组件排入到燃料箱中；喷油器组成装置，喷油器组成装置与燃料泵组件的第二端连通，用于将燃料喷出。达到了燃料供给系统中对内排气和防止带有气体的燃料回到所述燃料箱中的目的。
-
公开(公告)号：CN108194241B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201711480485.9
申请日：2017-12-29
申请人： 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明实施例提出一种三通阀及发动机，涉及汽车设备技术领域，该三通阀包括：三通阀体和压力调节装置，三通阀体包括相互连接的阀座和阀盖，阀盖设置有贯穿阀盖的第一通孔，压力调节装置包括弹性片、第一弹簧、固定螺母及调节螺栓。弹性片夹设于阀座和阀盖之间。固定螺母设置于第一通孔中，且套设于调节螺栓。第一弹簧一端与弹性片连接，另一端与调节螺栓连接。本发明实施例提供的一种三通阀及发动机，能够稳定油压，从而提高喷油嘴的燃油计量的精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.076 秒)