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公开(公告)号：CN108194241B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201711480485.9
申请日：2017-12-29
申请人： 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明实施例提出一种三通阀及发动机，涉及汽车设备技术领域，该三通阀包括：三通阀体和压力调节装置，三通阀体包括相互连接的阀座和阀盖，阀盖设置有贯穿阀盖的第一通孔，压力调节装置包括弹性片、第一弹簧、固定螺母及调节螺栓。弹性片夹设于阀座和阀盖之间。固定螺母设置于第一通孔中，且套设于调节螺栓。第一弹簧一端与弹性片连接，另一端与调节螺栓连接。本发明实施例提供的一种三通阀及发动机，能够稳定油压，从而提高喷油嘴的燃油计量的精度。
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公开(公告)号：CN109367387B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201811606655.8
申请日：2018-12-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/067 , B60K15/077
摘要： 本发明提供了一种燃料箱，涉及车辆的技术领域，包括箱体和第一托架，箱体上设置有横腔，横腔至少一端敞口，第一托架能够插入横腔中并与箱体可拆卸式固定连接；第一托架能够与相应的车体固接，将燃料箱安装于车体上。该燃料箱缓解了现有技术甲醇商用车的燃料箱的容积比较大，将燃料箱由空加满或者由剩余较少的甲醇燃料加满需要花费较长时间的问题。
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公开(公告)号：CN109367387A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811606655.8
申请日：2018-12-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/067 , B60K15/077
摘要： 本发明提供了一种燃料箱，涉及车辆的技术领域，包括箱体和第一托架，箱体上设置有横腔，横腔至少一端敞口，第一托架能够插入横腔中并与箱体可拆卸式固定连接；第一托架能够与相应的车体固接，将燃料箱安装于车体上。该燃料箱缓解了现有技术甲醇商用车的燃料箱的容积比较大，将燃料箱由空加满或者由剩余较少的甲醇燃料加满需要花费较长时间的问题。
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公开(公告)号：CN108194236A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711489164.5
申请日：2017-12-29
申请人： 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： F02M37/0023 , F02M37/22
摘要： 本发明实施例提出一种供油系统及汽车，涉及整车供给技术领域，该系统包括三通阀及与三通阀的三个端口分别连通的第一供油装置、第二供油装置和油轨。三通阀包括三通阀体和压力调节装置，三通阀体包括相互连接的阀座和阀盖，三通阀的三个端口均设于阀座，阀盖设有贯穿阀盖的第一通孔，压力调节装置包括弹性片、第一弹簧、固定螺母及调节螺栓。弹性片夹设于阀座和所述阀盖之间。固定螺母设于第一通孔中，且套设于调节螺栓。第一弹簧一端与弹性片连接，另一端与调节螺栓连接。本发明实施例所提供的一种供油系统及汽车，只需要布设一套油轨即能够在低温环境下启动汽车，降低了成本，简化了管路结构，易于布置，同时还能够缓冲油压波动，稳定油压。
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公开(公告)号：CN108979925A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810835641.7
申请日：2018-07-26
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种甲醇发动机及车辆，涉及甲醇发动机领域。本发明的甲醇发动机的喷油器总成布置在发动机进气歧管上，喷油器总成包括相互独立的汽油喷油组件和甲醇喷油组件，甲醇发动机内每个气缸的对应歧管处均单独设有一个甲醇喷油器和一个汽油冷启动喷油器，可直接向歧管内喷射甲醇和汽油。由于每一气缸的歧管处均设有汽油冷启动喷油器，直接将汽油喷射到进气歧管的歧管内与空气混合，而并不是直接将汽油喷射到进气歧管的进气稳压腔内与空气混合后再分配到歧管，这样可以有效控制汽油的喷射量，避免甲醇发动机在冷启动时因供油不足而引起的发动机冷启动失败的问题，且避免甲醇发动机在冷启动时因喷油过多而导致排放超标的问题。
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公开(公告)号：CN108194241A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711480485.9
申请日：2017-12-29
申请人： 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明实施例提出一种三通阀及发动机，涉及汽车设备技术领域，该三通阀包括：三通阀体和压力调节装置，三通阀体包括相互连接的阀座和阀盖，阀盖设置有贯穿阀盖的第一通孔，压力调节装置包括弹性片、第一弹簧、固定螺母及调节螺栓。弹性片夹设于阀座和阀盖之间。固定螺母设置于第一通孔中，且套设于调节螺栓。第一弹簧一端与弹性片连接，另一端与调节螺栓连接。本发明实施例提供的一种三通阀及发动机，能够稳定油压，从而提高喷油嘴的燃油计量的精度。
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公开(公告)号：CN108194234A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810041563.3
申请日：2018-01-16
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种利用发动机余热进行甲醇裂解的废气循环装置，包括：进气系统，包括进气管路、发动机总成和EGR-甲醇裂解集成器。进气管路用于为发动机进气气体提供流入通道。发动机总成用于燃烧从进气管路进入的气体为车辆提供动力，包括第一进气口和第一出气口，第一进气口与所述进气管路连通。EGR-甲醇裂解集成器设置于发动机总成的第一出气口侧，用于将从发动机中排出的部分废气重新引入进气系统被重复利用。其中，EGR-甲醇裂解集成器在废气循环过程中，利用发动机废气余热将甲醇裂解成一氧化碳和氢气，以实现发动机低温冷启动工作。本发明利用发动机废气的余热，在EGR循环过程中将热量传递给甲醇用于甲醇裂解，充分利用了发动机废气余热。
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公开(公告)号：CN107559118A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710876598.4
申请日：2017-09-25
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆的喷油器安装座，涉及车辆的喷油器。喷油器安装座用于气道喷射式发动机，喷油器的头部、阀球及阀座保持于安装座开设的腔体中；腔体外接气体喷射装置，气体喷射装置用于向喷油器的头部和/或阀球和/或阀座吹射气体，以阻止喷油器工作过程中其内部产生或/和存留异物；其中，喷油器的头部用于喷射车辆燃烧的燃料；发动机为安装有增压器或/和设置有增压及排气再循环功能的发动机。发动机在运行过程中，喷油器的头部喷射车辆燃烧的燃料，而气体喷射装置向喷油器的头部或/和阀球或/和阀座吹射的气体既可以对喷油器的头部、阀球及阀座处进行降温，以阻止异物的生成；又可以将存留的异物吹离喷油器喷孔板和喷油孔周围。
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公开(公告)号：CN107559118B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710876598.4
申请日：2017-09-25
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆的喷油器安装座，涉及车辆的喷油器。喷油器安装座用于气道喷射式发动机，喷油器的头部、阀球及阀座保持于安装座开设的腔体中；腔体外接气体喷射装置，气体喷射装置用于向喷油器的头部和/或阀球和/或阀座吹射气体，以阻止喷油器工作过程中其内部产生或/和存留异物；其中，喷油器的头部用于喷射车辆燃烧的燃料；发动机为安装有增压器或/和设置有增压及排气再循环功能的发动机。发动机在运行过程中，喷油器的头部喷射车辆燃烧的燃料，而气体喷射装置向喷油器的头部或/和阀球或/和阀座吹射的气体既可以对喷油器的头部、阀球及阀座处进行降温，以阻止异物的生成；又可以将存留的异物吹离喷油器喷孔板和喷油孔周围。
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公开(公告)号：CN107575317B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710876591.2
申请日：2017-09-25
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆发动机的温控方法及系统，涉及车辆的发动机。方法包括：S100获取发动机信息，发动机信息至少包括发动机内的温度；S200在向发动机的喷油器的头部吹射气体之前，基于发动机的信息调节气体的温度，其中至少包含不改变气体温度的情况；S300基于发动机的信息吹射气体并调节其流量，其中至少包含气体的流量保持不变的情况；S400再次获取发动机的信息或/和在S300中对气体的喷射时间计时；S500获知发动机的信息或/和气体的吹射时间达到相应的预定要求，停止向发动机的喷油器的头部吹射气体。以尽可能保证发动机顺利冷启动，使发动机在停机后尽可能快速降温，尽可能保证发动机的喷油器能够正常工作。
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