公开(公告)号：CN102874143B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201210199148.3

申请日：2012-06-13

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王桃英 ,  肖丽芳 ,  刘卫国 ,  马芳武 ,  赵福全

IPC分类号： B60N2/427

摘要： 本发明涉及一种作用在车辆上的乘员用设备及其控制方法，本发明可以很好地解决现有技术中存在乘员由于惯性会在座椅上沿行驶方向滑动的问题。其技术方案要点是，一种汽车座椅调节控制器，由稳压电源供电，所述的汽车座椅调节控制器包括控制芯片、固定在车内的加速度传感器、设置在制动踏板处的制动传感器、与汽车座椅相匹配的座椅调节机构和座椅调节机构驱动器，所述的加速度传感器和制动传感器均与所述的控制芯片电连接，所述的控制芯片通过座椅调节机构驱动器与座椅调节机构电连接。本发明能够在合适的时间提供足够的约束力，辅助起到约束作用，防止乘员出现下潜、滑落、前冲等各种安全问题。

公开(公告)号：CN102874143A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201210199148.3

申请日：2012-06-13

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 ,  浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王桃英 ,  肖丽芳 ,  刘卫国 ,  马芳武 ,  赵福全

IPC分类号： B60N2/427

摘要： 本发明涉及一种作用在车辆上的乘员用设备及其控制方法，本发明可以很好地解决现有技术中存在乘员由于惯性会在座椅上沿行驶方向滑动的问题。其技术方案要点是，一种汽车座椅调节控制器，由稳压电源供电，所述的汽车座椅调节控制器包括控制芯片、固定在车内的加速度传感器、设置在制动踏板处的制动传感器、与汽车座椅相匹配的座椅调节机构和座椅调节机构驱动器，所述的加速度传感器和制动传感器均与所述的控制芯片电连接，所述的控制芯片通过座椅调节机构驱动器与座椅调节机构电连接。本发明能够在合适的时间提供足够的约束力，辅助起到约束作用，防止乘员出现下潜、滑落、前冲等各种安全问题。

公开(公告)号：CN202413901U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201120524409.5

申请日：2011-12-15

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 丁吴旻 ,  肖丽芳 ,  闫丹丹 ,  刘卫国 ,  马芳武 ,  赵福全

IPC分类号： B62D1/16 ,  B62D1/19

摘要： 本实用新型公开一种汽车转向管柱总成连接支架，克服现有技术的汽车转向管柱压溃性能不能满足整车试验要求的缺陷，提供一种压溃性能能够满足整车试验要求的结构简单、性能可靠的汽车转向管柱总成连接支架，该实用新型通过对转向管柱周边件的改动来满足转向管柱的压溃性能，包括中上部位与仪表板横梁总成固定连接的转向管柱总成，其特征是，在转向管柱总成的中下部位至少一处设有加强板,所述加强板的一端与转向管柱总成固定连接,另一端与仪表板横梁总成的下部固定连接。本实用新型防止汽车转向管柱受非轴向冲击力作用时发生偏转或扭转造成转向管柱卡死不能正常压溃；结构简单,效果明显,安全性提高，意义重大。

公开(公告)号：CN201769901U

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201020291898.X

申请日：2010-08-16

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 肖丽芳 ,  丁吴旻 ,  钱国强 ,  刘卫国 ,  吴成明 ,  李书福 ,  杨健 ,  赵福全

IPC分类号： B62D25/00

摘要： 本实用新型涉及一种新型轿车座椅横梁结构，包括门槛梁、座椅横梁、座椅横梁连接板，所述座椅横梁通过座椅横梁连接板与门槛梁连接，座椅横梁设有座椅横梁支撑板，座椅横梁支撑板覆盖座椅横梁连接板上，并搭接于门槛梁。采用本实用新型所提供的技术方案，座椅横梁支撑板一端与座椅横梁相连，另一端搭接在门槛梁上，增加了座椅横梁的刚度，保护座椅横梁连接板上、下位置的变化，提高了抗侧面撞击的能力，保证了整车侧面在高速碰撞时，有效的吸收冲击能量。降低车身受损程度，保护乘员的安全。

公开(公告)号：CN201545069U

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200920314940.2

申请日：2009-11-17

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 李书福 ,  杨健 ,  赵福全 ,  肖丽芳 ,  丁勇 ,  吴成明 ,  刘卫国 ,  钱国强 ,  张海洋

IPC分类号： B62D25/06

摘要： 本实用新型提供了一种轿车顶盖横梁和上边梁内板的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有轿车顶盖横梁和上边梁内板的连接结构存在容易变形的技术问题。本轿车顶盖横梁和上边梁内板的连接结构，包括顶盖横梁和上边梁内板，所述的顶盖横梁固定在上边梁上，所述的顶盖横梁与上边梁内板之间还设有防止顶盖横梁和上边梁变形加强结构。本实用新型具有不易变形、使用更加安全等优点。

公开(公告)号：CN202156379U

公开(公告)日：2012-03-07

申请号：CN201120213416.3

申请日：2011-06-23

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王桃英 ,  吴成明 ,  刘卫国 ,  王纯 ,  张海洋 ,  肖丽芳 ,  林涛 ,  赵福全

IPC分类号： B60R21/23 ,  B60R21/231

摘要： 本实用新型公开了一种三片立体式侧气囊结构，包括气袋支架、设于气袋支架上的气袋和气体发生器，气体发生器上设有进气孔，气袋上设有排气孔，所述的气袋包括外端囊皮、内端囊皮和侧围囊皮，侧围囊皮连接在外端囊皮和内端囊皮之间。本实用新型旨在提供一种各保护区域的厚度及气流通道设置符合人体工程学特点，能使防护效果最优化的三片立体式侧气囊结构。

公开(公告)号：CN201834057U

公开(公告)日：2011-05-18

申请号：CN201020523812.1

申请日：2010-09-10

申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 肖丽芳 ,  吴成明 ,  刘卫国 ,  王纯 ,  李书福 ,  杨健 ,  赵福全

IPC分类号： B62D21/15

摘要： 本实用新型涉及副车架。一种压溃吸能式副车架，包括车架本体，前横梁，两根跨接在车架本体和前横梁之间的纵梁，所述纵梁上设有诱溃结构。本实用新型公开了一种正碰时，副车架纵梁会以压溃的方式变形的副车架，解决了现有的副车架纵梁在碰撞中只能产生弯折变形，而弯折变形时车体的前后距离会出现大幅度的缩小，严重挤压车内乘员的问题。