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公开(公告)号：CN107839824B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201711012112.9
申请日：2017-10-26
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B62K25/16
摘要： 本发明公开了一种三轮汽车前悬架系统，包括摇臂，所述摇臂包括后摇臂，所述后摇臂与三轮汽车的车架前端铰接，所述后摇臂的后部与所述车架之间设有减震系统，所述后摇臂的前端设有用于连接三轮汽车前悬组件的前摇臂。本发明结构紧凑，节约安装空间，提高驾乘舒适性，避免漏油和断裂等早期失效，满足轻载和重载时的不同需求，平顺性较好。
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公开(公告)号：CN107839824A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711012112.9
申请日：2017-10-26
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B62K25/16
CPC分类号： B62K25/16
摘要： 本发明公开了一种三轮汽车前悬架系统，包括摇臂，所述摇臂包括后摇臂，所述后摇臂与三轮汽车的车架前端铰接，所述后摇臂的后部与所述车架之间设有减震系统，所述后摇臂的前端设有用于连接三轮汽车前悬组件的前摇臂。本发明结构紧凑，节约安装空间，提高驾乘舒适性，避免漏油和断裂等早期失效，满足轻载和重载时的不同需求，平顺性较好。
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公开(公告)号：CN207389435U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721398295.8
申请日：2017-10-26
申请人： 浙江飞碟汽车制造有限公司 , 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B62K25/16
摘要： 本实用新型公开了一种三轮汽车前悬架系统，包括摇臂，所述摇臂包括后摇臂，所述后摇臂与三轮汽车的车架前端铰接，所述后摇臂的后部与所述车架之间设有减震系统，所述后摇臂的前端设有用于连接三轮汽车前悬组件的前摇臂。本实用新型结构紧凑，节约安装空间，提高驾乘舒适性，避免漏油和断裂等早期失效，满足轻载和重载时的不同需求，平顺性较好。
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公开(公告)号：CN107804371A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711156043.9
申请日：2017-11-20
申请人： 山东五征集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种农用车车架分段式受力结构，包括车架主体，车架主体顶端布置有承重受力块；车架主体包括两个相对设置的侧边架，两侧边架的前端固定连接有前横梁，两侧边架的后端固定连接有后横梁，位于前横梁与后横梁之间从前往后依次布置有安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁，安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁的两端分别对应连接至两侧边架；在车架主体上布置设置承重受力块，使车架主体受力更合理，大小和数量可以根据实际需要进行调整，整个车架为梁架式结构，代替传统结构的车架挡板，从而减轻车体的整体重量，在轮胎的部件的额定承重范围内，尽可能多的运输农作物或农具，以方便农村地区农耕使用。
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公开(公告)号：CN207697808U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721557255.3
申请日：2017-11-20
申请人： 山东五征集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种农用车轻量化车架侧边前段结构，包括相对设置的前段上纵梁和前段下纵梁，前段上纵梁和前段下纵梁的前端连接有两个相对设置的前段立梁，两前段立梁与前段上纵梁和前段下纵梁围成的区域内固定安装有前段支撑板，位于后侧的前段立梁后方设有至少一个前段斜梁，位于前段斜梁后侧的前段上纵梁和前段下纵梁之间还布置设有至少一个前段支撑叉架；利用各种梁结构制作成农用车车架的一部分，前端设置的前段支撑板能够提高车架侧边前段结构的强度，利用上述结构代替传统结构的板式车架，从而减轻了车架的重量，进而减轻车体的整体重量，在轮胎的部件的额定承重范围内，尽可能多的运输农作物或农具，以方便农村地区农耕使用。
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公开(公告)号：CN207697855U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721540020.3
申请日：2017-11-16
申请人： 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本实用新型公开了一种应用于自卸车箱的新型驾驶室防护结构，包括水平设置的防护顶板，所述防护顶板上一体成型有若干横向加强筋，所述防护顶板的左右两侧分别向下弯折成与车箱前撑相匹配的圆弧状防护沿，所述圆弧状防护沿的前后两侧分别沿边缘弯折形成纵向加强筋。本实用新型利用整张板材一体冲压成型出横向加强筋、与车箱前撑相匹配的圆弧造型以及两侧的纵向加强筋，集成了原有的多块金属板及冲压件拼焊结构，仅需要一道工序，避免了多次焊接变形导致的外观问题的困扰，利于提高产品表面质量和精度，保护效果更好。
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公开(公告)号：CN207697813U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721552364.6
申请日：2017-11-20
申请人： 山东五征集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种农用车车架分段式受力结构，包括车架主体，车架主体顶端布置有承重受力块；车架主体包括两个相对设置的侧边架，两侧边架的前端固定连接有前横梁，两侧边架的后端固定连接有后横梁，位于前横梁与后横梁之间从前往后依次布置有安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁，安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁的两端分别对应连接至两侧边架；在车架主体上布置设置承重受力块，使车架主体受力更合理，大小和数量可以根据实际需要进行调整，整个车架为梁架式结构，代替传统结构的车架挡板，从而减轻车体的整体重量，在轮胎的部件的额定承重范围内，尽可能多的运输农作物或农具，以方便农村地区农耕使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207692322U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721557214.4
申请日：2017-11-20
申请人： 山东五征集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种农用车轻量化侧边架结构，成对使用且相对固定安装在农用车的车架两侧，包括从前向后依次设置的前段梁结构、中段梁结构和后段梁结构，所述前段梁结构后端与所述中段梁结构前端固定连接，所述中段梁结构后端与所述后段梁结构的前端固定连接；本实用新型将前段梁结构、中段梁结构和后段梁结构分别支撑梁架式结构，作为农用车的侧车架使用，代替传统结构的车架挡板，从而减轻车体的整体重量，在轮胎的部件的额定承重范围内，尽可能多的运输农作物或农具，以方便农村地区农耕使用。
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公开(公告)号：CN207697814U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721552376.9
申请日：2017-11-20
申请人： 山东五征集团有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种轻量化农用车车架，包括两个相对设置的侧边架，两所述侧边架的前端固定连接有前横梁，两所述侧边架的后端固定连接有后横梁，位于所述前横梁与所述后横梁之间从前往后依次布置有安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁，所述安装限位梁、所述发动机支撑梁、所述车厢举升梁和所述后桥横梁的两端分别对应连接至两所述侧边架，所述车厢举升梁的安装高度高于所述发动机支撑梁的安装高度；本实用新型整个车架由侧边架和各种梁组成，整体为梁架式结构，代替传统结构的车架挡板，从而减轻车体的整体重量，在轮胎的部件的额定承重范围内，尽可能多的运输农作物或农具，以方便农村地区农耕使用。
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公开(公告)号：CN207692318U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721552378.8
申请日：2017-11-20
申请人： 山东五征集团有限公司
IPC分类号： A01B51/00
摘要： 本实用新型公开了一种农用车轻量化车架侧边后段结构，安装于农用车车架侧边的后部，包括上下布置的后段上纵梁和后段下纵梁，所述后段上纵梁和所述后段下纵梁的两端相对连接有后段端连接梁，位于两所述后段端连接梁之间的所述后段上纵梁和所述后段下纵梁上连接布置有至少一对后段中间梁，每对所述后段中间梁之间连接有后段支撑板；本实用新型利用后段上纵梁、后段下纵梁、后段端连接梁、后段中间梁和后段支撑板制成农用车车架侧边的后段部分，有助于减轻车架的整体重量，在轮胎等部件安装载重量的基础上，最大程度的增加农产品的运输量，以满足农村地区的农作要求。
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