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公开(公告)号：CN112498622A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010918035.9
申请日：2020-09-03
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种深水海洋平台的桩基安装方法，通过在桩基上设置若干浮力舱，用来提供桩基在水面上自由漂浮的浮力，然后通过逐步打开底部的浮力舱，使浮力舱内注水，再加上浮吊的协助作用，将桩基扶正，然后将桩基下放至指定位置，最终通过打桩锤固定。本发明可以实现深水桩基安全、高效安装，不仅降低了对大型起重船舶的依赖，而且借助浮力实现了桩基的水中扶正，解决了超大、超长的桩基扶正难题，可操作性高，大大降低了施工成本和作业风险，提高了施工效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN112498622B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202010918035.9
申请日：2020-09-03
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种深水海洋平台的桩基安装方法，通过在桩基上设置若干浮力舱，用来提供桩基在水面上自由漂浮的浮力，然后通过逐步打开底部的浮力舱，使浮力舱内注水，再加上浮吊的协助作用，将桩基扶正，然后将桩基下放至指定位置，最终通过打桩锤固定。本发明可以实现深水桩基安全、高效安装，不仅降低了对大型起重船舶的依赖，而且借助浮力实现了桩基的水中扶正，解决了超大、超长的桩基扶正难题，可操作性高，大大降低了施工成本和作业风险，提高了施工效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN118621831A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411038396.9
申请日：2024-07-31
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种单桩带基盘共享锚点基础，该单桩带基盘共享锚点基础包括基盘和钢桩，基盘由套筒、斜撑、锚点、底部支撑框架以及防沉板组成；钢桩插接在基盘的套筒内，钢桩插入套筒一端插入海底，钢桩和套筒间隙通过灌浆连接，底部支撑框架与套筒外壁连接，底部支撑框架远离套筒一端与套筒外壁之间连接有斜撑，以使基盘稳定连接，底部支撑框架底部设置有防沉板，保证安装期间钢桩和基盘的稳定性，斜撑上设有锚点，锚点上连接有系泊缆，以使上部系泊荷载传递给基盘，基盘将承受的荷载传递到钢桩上。本发明提供的单桩带基盘共享锚点基础通过仅使用一根锚桩，可提供多个系泊锚点，基盘底部框架可装压载物来增加安装期间稳定性和提高基础抗拔能力。
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公开(公告)号：CN115978301A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211611512.2
申请日：2022-12-14
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： F16L1/20 , F16L55/033
摘要： 本发明公开了一种用于深水导管架的压载系统，涉及海洋工程技术领域，所述导管架的导管腿内分成多个独立的舱室，所述舱室设有独立的注水系统，所述舱室均开设有舱室注水口，所述舱室注水口连接有注水阀体的一端，所述注水阀体的另一端连接有注水阀口，所述注水阀体由设置于导管架的第一液压系统控制开闭；所述舱室还设有独立的放空系统，所述放空系统包括有设置于导管架顶端的放空阀门，所述放空阀门由设置于导管架的第二液压系统控制开闭；本发明采用可计量充水量的压载系统设计，阀门控制管线在导管腿内布置设计，增加了注水阀蓄能器和放空阀消音器，实现了导管架扶正作业准确控制，降低了放空过程噪音污染。
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公开(公告)号：CN118461555A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410495343.3
申请日：2024-04-24
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可调节杆件受力的海洋平台改造方法，该可调节杆件受力的海洋平台改造方法包括以下步骤：S1、根据改造方案开展结构分析；S2、核实已有杆件及新增杆件的应力情况；S3、根据应力确定已有杆件的受力调整需求；S4、调整新增杆件受力，使得已有杆件受力改变；S5、按照调整后的受力更新计算分析模型，通过多次迭代最终满足S3确定的已有杆件的受力调整需求；S6、调节新增杆件受力至S5确定的受力值，调节完成后进行固定，完成平台改造。本发明提供的可调节杆件受力的海洋平台改造方法，通过调节新增杆件受力的方式，可以实现对平台改造后已有杆件的应力水平控制，增强改造方案的灵活性，保障海洋平台安全。
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公开(公告)号：CN116446437A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310437037.X
申请日：2023-04-21
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗滑移轻质防沉板设计方案，涉及海洋工程技术领域，安装于导管架底部结构，包括竖直支撑、框架结构、底板波纹钢板和透水孔，导管架底部结构的底部固定连接有多个所述竖直支撑的一端，所述竖直支撑的另一端固定连接框架结构，所述框架结构的底部分块铺设固定有多个底板波纹钢板，所述底板波纹钢板开设有多个透水孔；本发明采用抗压能力更强的波纹钢板结构，波纹钢板无需在框架结构上布置大量的型钢作为支撑，而且波纹钢板具有一定的限制横向位移的作用，抗滑移能力更强，对于海床局部不平度较大的地貌适应力强，防沉板具有相对重量更轻、钢材使用量小以及预制和安装量小的优点。
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公开(公告)号：CN115641987A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211139767.3
申请日：2022-09-19
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于深水固定平台的脐带缆护管，包括上段脐带缆护管、过渡段脐带缆护管及下段脐带缆护管，过渡段脐带缆护管包括锥段和套筒，锥段与上段脐带缆护管连通，套筒连接于锥段上，安装时上段脐带缆护管通过导向卡子和支杆固定，下段脐带缆护管通过支杆固定于导管架主腿，且下段脐带缆护管的上端插入套筒内，将原来整体设置的脐带缆护管设置成为分段，且导向卡子和脐带缆护管之间以及下段脐带缆护管与套筒支架都设有间隙，在保证脐带缆拖拽的同时，减小了脐带缆护管的水平约束，避免导管架主腿变形时，对脐带缆护管造成结构的破坏。
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公开(公告)号：CN112112182A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010815371.0
申请日：2020-08-14
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种导管架平台，主要适用于浅水腿内桩的导管架平台，包括导管架和钢桩，钢桩向下插入导管架的导管腿并与海床固定，还包括皇冠板和间隙板，皇冠板套接在钢桩外壁，且其底部与导管腿的顶端固定将导管腿和钢桩联接为一体，将导管架承受的环境荷载及自重传递给钢桩，导管腿内壁和钢桩外壁之间设有间隙板，若干块间隙板环绕钢桩间隔设置并与导管腿的内壁固定，进一步在导管架平台处于工作状态时，传递导管架和钢桩之间和荷载，这种通过皇冠板和间隙板传递导管架荷载至钢桩，最后传向桩基础的设计，充分利用了导管腿、钢桩和皇冠板的强度，因为不需要采取灌浆，规避掉了传统灌浆方案的缺点，同时能够大大节省建造工期和建造成本。
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公开(公告)号：CN116446363A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310340903.3
申请日：2023-03-31
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本发明公开了一种可采用非滑道建造以及SPMT小车装船的导管架设计方案，涉及海油工程技术领域，适用于卧式建造的导管架，包括有多根抬梁，所述抬梁两端的顶部分别固定于靠近地面的导管架主腿节点的底侧，所述抬梁两端的底部均固定有立柱的一端，所述立柱的另一端固定有垫墩，所述垫墩可支撑于地面且抬梁中部与地面形成容置空间，所述容置空间可使SPMT小车在内部滑动；本发明可以自由选择导管架建造位置，不占用滑道资源，不需要设计滑靴，可根据导管架、驳船尺寸和小车布置方案灵活设置抬梁，抬梁长度和重量大幅度减少且能重复使用。
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公开(公告)号：CN116377987A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310193367.9
申请日：2023-03-02
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，涉及海洋工程技术领域，适用于导管架，所述导管架上设置有封隔器和卡桩器，所述导管腿内间隔设置有多个分舱隔板，相邻的所述分舱隔板之间形成舱室，所述舱室外侧均设置有液压注水阀，所述封隔器、卡桩器和液压注水阀均连接有控制管线的一端，所述控制管线的另一端通过穿舱件从导管腿侧壁穿入导管腿内之后逐层穿过分舱隔板并从靠近导管腿顶部的侧壁穿出连接于液压控制盘；实现了控制管线不产生额外环境力，降低管线泄漏的风险，减少了支撑数量和重量，提高了安全性，降低了设计、建造、安装和拆除的工作量和难度，减少了海上作业时间、降低了施工风险，提高了导管架的安全性。
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