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公开(公告)号：CN112498622A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010918035.9
申请日：2020-09-03
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种深水海洋平台的桩基安装方法，通过在桩基上设置若干浮力舱，用来提供桩基在水面上自由漂浮的浮力，然后通过逐步打开底部的浮力舱，使浮力舱内注水，再加上浮吊的协助作用，将桩基扶正，然后将桩基下放至指定位置，最终通过打桩锤固定。本发明可以实现深水桩基安全、高效安装，不仅降低了对大型起重船舶的依赖，而且借助浮力实现了桩基的水中扶正，解决了超大、超长的桩基扶正难题，可操作性高，大大降低了施工成本和作业风险，提高了施工效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN112498622B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202010918035.9
申请日：2020-09-03
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种深水海洋平台的桩基安装方法，通过在桩基上设置若干浮力舱，用来提供桩基在水面上自由漂浮的浮力，然后通过逐步打开底部的浮力舱，使浮力舱内注水，再加上浮吊的协助作用，将桩基扶正，然后将桩基下放至指定位置，最终通过打桩锤固定。本发明可以实现深水桩基安全、高效安装，不仅降低了对大型起重船舶的依赖，而且借助浮力实现了桩基的水中扶正，解决了超大、超长的桩基扶正难题，可操作性高，大大降低了施工成本和作业风险，提高了施工效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN112027005A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010713720.8
申请日：2020-07-22
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明公开了一种多功能海洋工程装置的海上安装办法，利用拖轮、第一恒张力绞车、第二恒张力绞车，浮吊及浮筒，在上浮体和下浮体之间安装伸缩张力筋腱，并通过调整伸缩张力筋腱的长度，来改变下浮体所处的深度，以达到预设要求，再通过在下浮体上安装系泊缆，完成对多功能海洋工程装置的固定。本发明降低了对大型起重船舶的依赖，大大降低了生产成本，提高了施工效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN112027005B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010713720.8
申请日：2020-07-22
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明公开了一种多功能海洋工程装置的海上安装办法，利用拖轮、第一恒张力绞车、第二恒张力绞车，浮吊及浮筒，在上浮体和下浮体之间安装伸缩张力筋腱，并通过调整伸缩张力筋腱的长度，来改变下浮体所处的深度，以达到预设要求，再通过在下浮体上安装系泊缆，完成对多功能海洋工程装置的固定。本发明降低了对大型起重船舶的依赖，大大降低了生产成本，提高了施工效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN113653707B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202110933597.5
申请日：2021-08-14
申请人： 中机锻压江苏股份有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： F15B19/00 , F15B11/028 , F15B21/041 , F16L57/02 , F16L59/02 , F16L58/02 , G01N3/12 , G01N3/02 , G01N21/88
摘要： 本发明公开了一种超深水动力单元测试系统，包括支架底板，所述支架底板的顶部安装有油泵，所述油泵的顶部安装有连接器，所述连接器的顶部连接有有电机，所述支架底板的顶部安装有压力控制与测量系统，所述支架底板的顶部安装有油箱，所述油箱的顶部密封安装有超深水压力补偿器，所述油泵的输处端安装有油管，所述油管的表面安装有阀门。本发明通过设置有油管、铠装层和隔温层，可加强油管管体的整体强度，此外通过隔温层内部填充的隔温棉，可确保油管管体内部温度保持恒定，不会受到外部环境温度影响，避免油管管体内部传送的液体发生热胀冷缩现象，进而确保液体容积的恒定和传送至装置内部，保持机械冲量恒定，进而确保装置测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114538137A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210267762.2
申请日：2022-03-17
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B65G67/62
摘要： 本发明公开了一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法，涉及海洋工程技术领域。一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法，包括S1：提前在陆地滑道上安装一定数量的支撑装置，起到支撑板壳式结构物的作用，然后在陆地滑道上安装一定数量的液压滑靴的专用滑轨；S2：在驳船甲板上安装一定数量的钢制滑道，然后在驳船的钢制滑道上安装液压滑靴的专用滑轨。本发明基于液压滑靴系统可以调节垂向顶升高度的功能，采用多台、分组的液压滑靴布置方式来控制结构物滑移过程中的变形及稳性；采用多条滑道来降低单个推动结构物滑移的动力单元能力；采用跨接梁来连接驳船滑道与码头滑道以实现载荷的平稳转移。
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公开(公告)号：CN110577143B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201910818274.4
申请日：2019-08-30
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明公开了一种管桩吊装设备，包括主吊板、转动轴、管桩插尖和驱动控制装置，转动轴转动连接在主吊板的底面上，管桩插尖设在转动轴上，主吊板的一侧设有平吊组件，驱动控制装置包括遥控组件、驱动组件和控制组件，遥控组件设在管桩插尖上并遥控驱动组件运动，控制组件包括伸缩销轴和传动杆，传动杆设在管桩插尖上，伸缩销轴与传动杆螺纹连接，以通过驱动组件带动传动杆转动，继而推动伸缩销轴与管桩的插接或分离。本发明还提供一种管桩吊装设备的使用方法。本发明的管桩吊装设备结构强度高，采用遥控方式进行操作，安全系数高，操作方法简单可靠，便于操作。
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公开(公告)号：CN113294591A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110567714.0
申请日：2021-05-24
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种岛屿间海底管道拖拉钢缆的布置方法，通过以下步骤完成：选择一侧岛屿布置线性绞车、地锚、钢缆滚筒等组成海底管道拖拽系统，另一侧岛屿布置为海管陆地接长场地；将陆地作业线侧绞车钢缆抽出，钢缆末端绑扎信标浮球放置于海底；将拖拽系统侧拖拉钢缆抽出，拖拉钢缆上绑扎拖拉浮筒以减轻钢缆在水中重量；拖拉钢缆拖拽至绞车钢缆信标浮球附近，捞起绞车钢缆与拖拉钢缆相连；通过陆地作业线侧绞车将拖拉钢缆索节头拖至该侧设计区域；释放张力，将拖拉索节头固定至作业线锚固点；过拖拽系统线性绞车拉紧拖拉钢缆，使其收紧并沿设计路由均布。本发明减少了施工周期大幅，保证了拖拉钢缆的布置精度。
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公开(公告)号：CN112046693A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010713732.0
申请日：2020-07-22
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/28
摘要： 本发明公开了一种应用于海上超大型设备运输的集成运输平台的建立方法，应用4个规格相同的无动力船舶，通过底座公头和底座母头插接的方式将其固定成为能够承载上千吨的运输平台，在满足超大型设备运输的前提下，集成运输平台建立的工程周期大大缩短，且施工和运输成本远低于传统应用大型驳船运输的方式。
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