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公开(公告)号：CN116254819A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211726502.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/02
Abstract: 本发明公开了一种标准化浅水导管架的建造的方法，本发明将导管架分为上、中、下三个分段，分别在车间预制，和场地上完成建造，将总装和预制分开进行，减少了导管架高空作业的工作量，提高了导管架的建造效率，大幅缩短了导管架的建造工期，减少了导管架的建造对场地的需求。
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公开(公告)号：CN109972603A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910211199.5
申请日：2019-03-20
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种导管架分段建造的工艺，将导管架分为数个分段在滑道上建造，并将数个分段导管架运输到最终总装场地进行合拢，其采用以下步骤：一.将导管架分为数个分段分别建造；二.将自行式模块化运输车行驶到分段导管架的下方，并顶升分段导管架；三.将自行式模块化运输车行驶上驳船；四.将其固定在驳船上；五.将驳船驶离码头，并运至总装场地码头；六.待驳船系泊完成后，自行式模块化运输车通过栈桥行驶至总装场地；七.在总装场地上，利用自行式模块化运输车进行各分段最终的组对和就位后，并撤出；八.逐步合拢每个分段，完成整个导管架的建造。本发明即提高了导管架的建造效率，还大幅缩短了导管架的建造工期，减小了导管架的建造对场地的需求。
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公开(公告)号：CN107388012A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710498394.1
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16S3/06
CPC classification number: F16S3/06
Abstract: 一种大型空心管状结构物精度的控制方法，采用以下步骤：一：分片建造时，将一根扁钢安装在大型空心管状结构物内侧的中心位置；二：使用测量仪测量大型管状空心结构物的中心，并在扁钢上做下标记；三：总体组装时，通过设在各个分片上扁钢标记位置，并利用测量仪测出分片与分片之间的水平精准度符合要求后，再对各个分片之间进行精准组对。本发明操作简单，不仅能够准确的测量出大型空心管状结构物的中心位置，解决了大型空心管状结构物中心位置、水平精准确定的难题；而且，在组对时，能够使分片与分片之间高精度对接，大大降低了高空作业组对的施工难度，有效地减少吊机占用时间，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN109515629A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811242114.1
申请日：2018-10-24
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种导管架钢桩的装船方法，采用以下步骤：一，选择自行式模块化运输车以及运输托架；二，设置钢桩接长垫墩的高度、间距和接长区域；三，将钢桩确定好顺序后，分批装船；四，确定自行式模块化运输车的在码头前沿的摆放顺序；五，使用自行式模块化运输车将第一批钢桩运输至码头前沿摆放；六，在计算机上建立钢桩吊装模型；七，选取钢丝绳和卸扣，并确定索具连接形式；八，确定大型履带吊站位及在码头前沿的垫墩的摆放；九，将第一批钢桩吊装就位；十，将大型履带吊后撤，使用自行式模块化运输车运输下一批钢桩，重复五至九直至将所有钢桩吊装上船。本发明解决了传统装船方式效率较低、费用较高的问题，大大提高了导管架钢桩的装船效率。
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公开(公告)号：CN107310693A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710598969.7
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种防止钢桩与钢丝绳磨损的保护装置，包括：能够贴合在钢桩上的圆弧板、相对设置在圆弧板两侧的紧固片，其中，圆弧板围成圆形，圆弧板的两端连接为一体，连接后的圆弧板的两端之间形成有一段间隙；圆弧板两侧分别与紧固片连接为一体。本发明安装拆卸快捷方便，在导管架钢桩滚动装船作业中，不仅能够对钢桩及卷扬机钢丝绳起到保护作用，解决了钢桩与卷扬机钢丝绳之间的磨损问题；而且，其在不影响钢桩滚动装置作业整体效率的同时，还能够重复利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108487212B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810203323.9
申请日：2018-03-13
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 一种导管架裙桩套筒组合成片的吊装工艺，采用以下步骤：一，在导管架导管腿上设置临时接长管段，并在临时接长管段的上面布置数个吊点；二，在计算机上建立导管架的裙桩套筒组合成整片后的吊装模型；三，选取钢丝绳及吊点；四，选择数个大型履带吊；五，进行吊装的现场配置；六，将裙桩套筒组合整片平吊行进，直至就位固定；七，将数个大型履带吊驶离滑道区域；八，将临时接长管段吊装回地面，并切除。本发明不仅能够将导管架裙桩套筒安全地总装就位，解决了需要占用了大量的大型吊机资源、较多的空中焊接作业量的问题；而且，还能够大大节约人力成本，缩短了施工周期，节约了海洋工程的建造成本。
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公开(公告)号：CN108487212A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810203323.9
申请日：2018-03-13
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 一种导管架裙桩套筒组合成片的吊装工艺，采用以下步骤：一，在导管架导管腿上设置临时接长管段，并在临时接长管段的上面布置数个吊点；二，在计算机上建立导管架的裙桩套筒组合成整片后的吊装模型；三，选取钢丝绳及吊点；四，选择数个大型履带吊；五，进行吊装的现场配置；六，将裙桩套筒组合整片平吊行进，直至就位固定；七，将数个大型履带吊驶离滑道区域；八，将临时接长管段吊装回地面，并切除。本发明不仅能够将导管架裙桩套筒安全地总装就位，解决了需要占用了大量的大型吊机资源、较多的空中焊接作业量的问题；而且，还能够大大节约人力成本，缩短了施工周期，节约了海洋工程的建造成本。
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公开(公告)号：CN119681893A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510022675.4
申请日：2025-01-07
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国海洋石油集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种3D激光视觉引导的管节点组装工艺，属于管节点组装技术领域，该组装工艺包括以下步骤：将主管和支管放置在支撑系统上；由对位球扫系统对主管扫描，调整主管位姿；在主管标示180度母线，确定支管脚印位置的空间坐标，采集主管上的支管脚印位置数据并将数据传输至控制系统；对支管的马鞍口面型进行扫描，然后与主管上的支管脚印位置的实际面型进行拟合，计算支管马鞍口移动到主管脚印位置的路径；支管向主管脚印位置行进，支管接近最终就位位置时进行微调直到满足公差要求。本发明对主管及支管的马鞍口进行扫描，确定主管脚印位置和马鞍口面型的位置坐标；然后计算出理想的组装位置，随后进行智能化位姿调整与快速精准组装。
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公开(公告)号：CN115805392A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211477510.9
申请日：2022-11-23
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种组装式导管架TKY节点智能组对工艺，本发明可通过3D扫描设备识别支管马鞍口口型与主管脚印处的外形，将两者进行拟合，从而给出支管马鞍口局部需要修改的部位，可大大提高马鞍口组对工效和精度。
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公开(公告)号：CN108008732A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711213643.4
申请日：2017-11-28
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种用于大型结构物小车装船调载的方法，采用以下控制步骤：一：利用Pn＝∑Wn/∑Sn公式计算小车轮胎的胎压,其中：∑Wn为第N工作区内小车梁上称重支点数据之和，∑Sn为第N工作区内结构物作用于小车上的有效面接，Pn为第N工作区内小车的平均面压；二：测量小车上船距离和位置，用以分解小车对驳船作用的纵、横载荷的位置进行调载，并对驳船的纵、横倾力矩、纵、横倾力矩平衡和吃水进行控制，以保证码头低于或者平行于海平面及驳船甲板面高度。本发明不仅对小车进行载荷分片控制，以调整小车的胎压，解决了小车上船或在船上移动驳船姿态调整问题；而且，还大大提高了场地的利用率，减少了大型吊车的使用频率。
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