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公开(公告)号：CN116028960A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310206355.5
申请日：2023-03-07
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳铁路投资建设集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
发明人： 郭桃明 , 白明刚 , 曾祖铭 , 苏轼鲲 , 胡睿 , 任吉星 , 吴和志 , 杨远栋 , 徐峰 , 潘健英 , 张月媛 , 涂俊 , 贾亦奇 , 严石生 , 黄胜 , 蔡敏民 , 田延锋 , 张文伉 , 林艺澄 , 吴冕 , 何莹 , 汪志诚 , 崔云赫 , 曲喆 , 张慧怡 , 丛婉玉 , 吴迪 , 周霁 , 史荣丹 , 武小诗
摘要： 本发明涉及一种BIM模型的数据加密方法和系统，属于数据机密技术领域。本发明在取加密后的BIM模型文件后，审核BIM模型文件是否符合预设规范，并添加审核时间生成审核结果；当BIM模型文件符合预设规范时，统计BIM模型文件的算量，并添加模型特征信息和算量结果特征信息后，进行二次加密；当BIM模型文件不符合预设规范时，将审核结果加密并进行推送，进而能够提高BIM数据算量的安全性。
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公开(公告)号：CN117387805A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311203835.2
申请日：2023-09-15
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于压力测量技术领域，具体公开了一种大量程、高敏导电橡胶复合材料传感器装置及制备方法。传感器装置包括传感结构单元和缓冲封装单元，传感结构单元包括真丝织物、导电传感层和叉指电极，导电传感层夹设于真丝织物和叉指电极之间，同时导电传感层由纳米导电高分子复合材料填充固化于真丝织物表面而形成，叉指电极为具有柔性衬底的单层双电极；缓冲封装单元包括缓冲胶和封装壳体，缓冲胶包覆传感结构单元，并填充封装于封装壳体内。本发明的压力传感器装置具有结构和使用稳定性好、强度高、线性度好、压阻范围宽、准确度高、灵敏度高、抗蠕变性能好、寿命长的特点，可在各种复杂状况中实现力的动态监测。
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公开(公告)号：CN116739365A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310547854.0
申请日：2023-05-15
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都零壹众科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种地铁运营融合移动指挥系统，涉及地铁调度管理技术领域，信息采集单元采集地铁内视频监控信息，并获得所述多个工作终端仪对应的实时视频信息、实时音频信息和终端位置信息，将上述信息发送至运营调度单元；运营调度单元生成处置信息，并根据所述处置信息和终端位置信息发出调度信息，根据需要调度广播呼叫单元、信息推送单元和对讲呼叫单元中任意一个或多个单元执行相应的任务，在地铁站内通过单个终端系统获得并处置站内各类信息，实现了站务人员间的相互协作，保证了地铁运营安全，综合各类信息对站内人员进行统一调度管理，有效提高了地铁运营的事件处置效率。
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公开(公告)号：CN117367633A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311192731.6
申请日：2023-09-15
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 广东省政府还贷高速公路管理中心
IPC分类号： G01L1/18 , C09D163/00 , C09D5/24 , C09D7/80
摘要： 本发明涉及压力测量技术领域，公开了一种纳米导电环氧树脂复合材料全柔压力传感器制备方法。包括以下步骤：将柔性环氧树脂A组分、柔性环氧树脂B组分，分别与纳米导电填料通过三步混合搅拌，制得纳米导电环氧树脂复合材料；将所述纳米导电环氧树脂复合材料涂抹在叉指电极表面，固化处理，形成薄涂层，制得基于纳米导电环氧树脂复合材料的传感元件；将所述传感元件的叉指电极焊点分别焊接漆包线引出双导线，并在传感元件外表用缓冲材料进行包覆，封装形成绝缘缓冲层，制得纳米导电环氧树脂复合材料全柔压力传感器。本发明制备的传感器不仅在结构上具备全柔性特点，可实现复杂环境中的压力测量，还可在较大压力环境(0‑10MPa)下应用。
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公开(公告)号：CN118009953A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410125533.6
申请日：2024-01-29
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市金地房地产项目管理有限公司
摘要： 本申请提供了一种桥梁支座变位监测方法和装置、电子设备及存储介质，属于桥梁智能监测领域，通过获取桥梁支座的支座应力数据，支座应力数据包括顺桥向的第一应力数据和横桥向的第二应力数据，根据桥梁支座的支座类型、第一应力数据和第二应力数据，确定当前时间的主应力差值比数据和次应力差值比数据，获取第一多级应力差值比阈值和第二多级应力差值比阈值，根据主应力差值比数据、第一多级应力差值比阈值、次应力差值比数据和第二多级应力差值比阈值对桥梁支座进行变位监测，得到桥梁支座在当前时间的变位状态，变位状态用于表征桥梁支座的转角状态或者位移状态，能够对不同类型支座进行在线、实时的变位监测，提高桥梁整体结构的安全性。
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公开(公告)号：CN117779602A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311768401.7
申请日：2023-12-21
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明提出了一种叠合装配式双壁波纹钢管混凝土桥墩及其施工方法，属于桥梁结构构件领域。该桥墩包括顶部盖梁、中部双壁波纹钢管混凝土柱和下部承台；中部双壁波纹钢管混凝土柱包括内部钢管、夹层混凝土、外部的波纹钢管，盖梁和承台包括预留杯口以及实现节点连接的构造，后浇混凝土采用自密实细骨料混凝土。本发明利用波纹钢管的结构与防腐优势，将其应用于桥墩墩身、柱接长区、柱与盖梁连接区以及柱与承台连接区，并在桥墩内部采用夹层双壁结构，配置截面开展的钢管，通过钢管的叠合拼接再后浇混凝土实现了柱身加长、降低了墩身在承台与盖梁内的埋置深度。本发明具有装配效率高、自重轻、耐腐蚀性能优异、抗震性能好、施工速度快等特点。
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