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公开(公告)号：CN116215614B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310432188.6
申请日：2023-04-21
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种列车定位置信区间的安全处理方法、介质及系统，方法包括步骤：1）在列车经过应答器时，读入应答器报文；2）当列车已有存储的链接信息，应答器为链接信息中最后一个链接应答器且应答器报文包含位置信息；或者当列车已有存储的链接信息，应答器为非链接应答器且应答器报文包含位置信息；或者列车没有存储链接信息且应答器报文包含位置信息时，设置标识F，记录此时置信区间的上限值和下限值；3）在进行列车控制时，判断是否存在标识F；若存在标识F，则根据对应记录的上限值和下限值来对当前置信区间进行更新，以确保列车的真实位置不会超出置信区间范围。本发明能够提高列车行驶安全且不会增加成本。
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公开(公告)号：CN110329322B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201910725315.5
申请日：2019-08-07
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L29/22
Abstract: 本发明提供了一种用于协作缩短行车许可的方法和系统。方法包括：响应于联锁CBI的针对被包含在列车确认的行车许可范围内的进路或道口的解锁进路或抬起道口栏木的请求，无线闭塞中心RBC判断是否满足协作缩短行车许可CSMA发送条件；响应于满足CSMA发送条件时，RBC向列车车载ATP发送请求缩短行车许可消息；以及RBC基于列车车载ATP的回复，指令CBI允许或拒绝所述解锁进路或抬起道口栏木的请求。
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公开(公告)号：CN116215614A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310432188.6
申请日：2023-04-21
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种列车定位置信区间的安全处理方法、介质及系统，方法包括步骤：1）在列车经过应答器时，读入应答器报文；2）当列车已有存储的链接信息，应答器为链接信息中最后一个链接应答器且应答器报文包含位置信息；或者当列车已有存储的链接信息，应答器为非链接应答器且应答器报文包含位置信息；或者列车没有存储链接信息且应答器报文包含位置信息时，设置标识F，记录此时置信区间的上限值和下限值；3）在进行列车控制时，判断是否存在标识F；若存在标识F，则根据对应记录的上限值和下限值来对当前置信区间进行更新，以确保列车的真实位置不会超出置信区间范围。本发明能够提高列车行驶安全且不会增加成本。
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公开(公告)号：CN112776858B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110286536.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本申请公开了一种基于运行图的非货运铁路自动控车方法、装置、设备及计算机可读存储介质，通过在车载列车自动驾驶设备预先部署所在列车的车辆运动控制模型，实现车载列车自动驾驶设备对运行图的执行能力，车载列车自动驾驶设备在正常运行周期里不断循环列车走行区间和列车站停区间，实现运行图的执行和自动校正，包括在列车走行区间内按运行图进行走行时间控制、实现按运行图计划到站，以及在列车站停区间进行站停时长的动态调整，实现按照运行图计划发车，从而实现了以运行图为导向的列车自动控制，适用于多种非货运铁路自动控车问题，简化了列车工作人员的工作，减少了列车晚点、或列车提前到达而影响其他列车的运行计划以及站台作业的情况。
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公开(公告)号：CN112776858A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110286536.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本申请公开了一种基于运行图的非货运铁路自动控车方法、装置、设备及计算机可读存储介质，通过在车载列车自动驾驶设备预先部署所在列车的车辆运动控制模型，实现车载列车自动驾驶设备对运行图的执行能力，车载列车自动驾驶设备在正常运行周期里不断循环列车走行区间和列车站停区间，实现运行图的执行和自动校正，包括在列车走行区间内按运行图进行走行时间控制、实现按运行图计划到站，以及在列车站停区间进行站停时长的动态调整，实现按照运行图计划发车，从而实现了以运行图为导向的列车自动控制，适用于多种非货运铁路自动控车问题，简化了列车工作人员的工作，减少了列车晚点、或列车提前到达而影响其他列车的运行计划以及站台作业的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111404641B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010499971.0
申请日：2020-06-04
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据重组方法、系统、装置及计算机可读存储介质，对GAL协议进行了更改，使得当前GAL数据包中除了包括数据本体还包括GAL数据包的总包数、当前GAL数据包的包序号及周期号，后续校验时，基于用于存储接收到的GAL数据包的存储模块的当前存储情况、当前GAL数据包的包序号及周期号便能够判断当前GAL数据包的所在周期及在所在周期中的接收顺序是否正确，在基于总包数和包序号判定数据接收完毕时，对所有接收到的GAL数据包中的数据本体进行重组。通过该种方式可以避免不同周期的GAL数据包进行重组，且能够保证本周期的GAL数据包按照顺序被完整的接收，保证了接收的数据的完整性，提高了数据重组的正确性。
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公开(公告)号：CN110435720A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910813305.7
申请日：2019-08-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种地面设备基于拓扑和时序确定列车位置的方法和列车运行控制系统。在地面设备未计算出列车行车路径的情况下，方法包括：接收来自列车车载设备的多个位置报告，多个位置报告包括初始位置报告；确定初始位置报告所报告的列车初始位置是否导致歧义；如果不导致歧义，确定多个位置报告中的任意两个连续位置报告所报告的位置是否跨越道岔；响应于位置跨越道岔，确定两次位置报告期间道岔位置是否发生变化；如果道岔位置未发生变化，则将该期间的道岔方向确定为列车经过道岔时行驶的方向，并依据所确定的方向确定列车的位置；以及如果道岔位置发生变化，则将将列车位置设置为未知。
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公开(公告)号：CN109278805A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811140179.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明提供了一种针对地面有条件紧急消息的安全处理方法，包括：激活有条件紧急消息CEM；无线闭塞中心RBC向车载ATP系统发送有条件紧急消息CEM，其中，CEM消息中包含有要求车载ATP回复确认消息的指令，所述确认消息表示车载ATP已收到CEM消息；无线闭塞中心RBC判断是否收到表示接受或者拒绝CEM的信息，若超时未收到表示接受或者拒绝CEM的信息，则进一步判断是否收到所述确认消息；所述进一步判断是否收到所述确认消息包括：若收到所述确认消息，则启动取消CEM消息的流程；若未收到所述确认消息，则无线闭塞中心(RBC)判断列车位置是否越过CEM消息中提供的停车点，若未越过停车点，则重发CEM消息；若已越过停车点，则启动取消CEM消息的流程。
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公开(公告)号：CN116170778B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310430343.0
申请日：2023-04-21
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: H04W4/42 , H04L41/14 , H04L61/4511 , H04W12/0433 , H04W24/06 , B61L15/00 , B61L27/70
Abstract: 本发明公开一种用于PS模式的车地通信装置、系统及通信方法，该通信装置包括：移动终端，与车载ATP设备连接，且内部插设有GSM/GPRS网络的用户识别卡，用于将车载ATP设备连接至GSM/GPRS网络；移动终端仿真模块，与车载ATP模拟设备连接，用于模拟移动终端；DNS仿真模块，与公网/互联网连接，用于模拟DNS服务器为车载ATP设备、车载ATP模拟设备提供域名解析服务，获取地面RBC的公网/互联网IP地址，以建立车载ATP设备、车载ATP模拟设备与地面RBC之间的通信连接。本发明具有实现简单、成本低、灵活性强等优点。
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公开(公告)号：CN115771542A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211483280.7
申请日：2022-11-24
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车运行控制系统与列车网络系统的显示系统及控制方法，显示系统包括列车运行控制系统的信号屏和列车网络系统的网络屏，所述信号屏与网络屏之间通信连接，所述信号屏与网络屏均与列车运行控制系统的车载主机通信相连；在正常情况下，所述信号屏作为列车运行控制系统的主显示屏，响应司机的命令输入操作，所述网络屏作为列车运行控制系统的备用显示屏，不响应司机的命令输入操作；在所述信号屏故障时，所述网络屏转换为列车运行控制系统的主显示屏，并响应司机的命令输入操作。本发明具有可靠性高、成本低等优点。
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