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公开(公告)号：CN119203295A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411091477.5
申请日：2024-08-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种高速公路硬质岩边坡块体稳定性动态分析方法与装置，其中，方法包括：获取高速公路硬质岩边坡的工程勘察数据，构建边坡模型；统计分析结构面发育特征，辨识关键块体，并预测在施工过程中关键块体失稳引起的边坡局部稳定问题，生成边坡局部稳定问题对应的支护措施和建议数据；进行半定位块体分析，生成半定位块体分析对应的支护措施和建议数据；基于结构面发育特征对边坡整体稳定性问题设置随机节理参数，利用三维切割分析边坡渐进失稳过程；根据施工过程中实际揭露结构面信息对边坡进行定位块体分析，对比与边坡局部稳定问题的结果之间差异性，对岩体支护设计方案进行校核并生成调整建议数据。
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公开(公告)号：CN118070380A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410069958.X
申请日：2024-01-17
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种确定路堤附加应力的方法、装置和计算机设备。通过根据建筑参数将目标路堤的截面分为三个分区，分别为两侧的第一分区、第二分区，以及位于第一分区和第二分区之间的第三分区；第一分区和第二分区的为三角形；第三分区的为矩形。再针对每个分区，分别计算第一分区载荷产生的地基附加应力、第二分区载荷产生的地基附加应力以及第三分区载荷产生的地基附加应力，并根据三个分区的地基附加应力，得到目标路堤的地基附加应力。该方法通过将目标路堤的分为三个分区，能够考虑多坡率、变平台宽度等多变的横断面形式，从而分区计算地基应力，能够提高路堤附加应力计算的准确性。
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公开(公告)号：CN117972831A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410011423.7
申请日：2024-01-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/13 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种拓宽路基的地基附加应力确定方法、系统及存储介质，涉及工程建设技术领域，该确定方法包括获取拓宽路基与原路基之间的数学关系，并以此为基础将拓宽路基的横断面分隔为多个便于计算的分割区域；再进一步确定每个分割区域对应的应力计算坐标系与地基竖向附加应力的计算公式，并以此为基础便于平台自动完成拓宽地基的附加应力计算与分析。本申请提供的确定方法计算快速且成果的可视化程度高，能够为工程施工提供便捷的计算支持。
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公开(公告)号：CN117837325A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410015012.5
申请日：2024-01-03
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: A01B79/00
Abstract: 本发明提供一种公路用地范围内农田种植土的保护方法，通过确定目标公路应清除的种植土的总体积V1，确定距离目标公路的道路中心线在第一预设范围内的区域能够消化的种植土的总体积V2，在总体积V2大于或等于总体积V1时，按照从近到远顺序设计种植土的保护方案以消化清除的种植土的总体积V1，在总体积V2小于总体积V1时，按照预设范围增加量增加第一预设范围得到第二预设范围，并将第二预设范围作为调整后的第一预设范围，并返回步骤S2。本发明能够对公路建设过程中清除的种植土及时利用或储存，避免流失，实现以旱改田，避免了种植土资源的浪费，并给出了具体的设计方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117034410A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310930708.6
申请日：2023-07-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种软岩既有病害段公路路堑边坡扩建的设计方法，通过确定待扩建边坡岩体的强度参数，根据坡肩位置确定拟设置圆形支护桩的位置，根据潜在滑动面确定拟开挖边坡在开挖后达到期望稳定安全系数时，圆形支护桩为每米宽度岩土体需提供的支护力Ti，据此确定在圆形支护桩的预加固条件下，在拟开挖边坡开挖完成时的理论稳定安全系数，在理论稳定安全系数大于期望稳定安全系数时，按照圆形支护桩的设计要求施工圆形支护桩，待圆形支护桩的强度满足要求后，按照设计坡比开挖路堑边坡，并对新开挖的坡面按设计要求进行防护。本申请既能满足拓宽路基的宽度要求，又能减少对既有路堑的放坡开挖，从而从根本上降低施工难度和安全风险。
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公开(公告)号：CN222758641U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421577431.X
申请日：2024-07-05
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种下水井及周边道路防沉降结构，包括下水井、井周回填结构和路面结构；下水井包括井体，井体上端固定有井圈，井圈上设置有井盖支座，井盖支座上安装有井盖；井周回填结构设置于下水井外围，其包括从下往上依次层叠设置的水泥土回填层和混凝土回填层；路面结构设置在下水井外围、并局部环绕井周回填结构，其包括从下往上依次层叠设置的基层和沥青混凝土层。水泥土和混凝土对下水井进行全面压实、严密包裹，不但可以对下水井提供支撑从而避免其在外力压迫下产生破损或塌陷，还能在下水井与道路路基之间形成隔离层，在一定程度上阻碍水体向道路路基渗透，从而降低周边道路路基因受水体侵蚀产生空洞和不均匀沉降的概率。
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公开(公告)号：CN219280756U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320581331.3
申请日：2023-03-22
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型提供一种可调节式挡土墙结构，包括车厢主体、挡土墙板以及角度调节机构，车厢主体的顶部呈开口状，挡土墙板的一端铰接于车厢主体的内侧壁上，挡土墙板具有第一角度位置和第二角度位置，挡土墙板处于第一角度位置时，挡土墙板置于车厢主体的内部，挡土墙板处于第二角度位置时，挡土墙板部分伸出于车厢主体的顶部开口，角度调节机构用于顶推挡土墙板绕铰接支点转动，以实现第一角度位置和第二角度位置的切换。本申请通过挡土墙板能够对目标阻挡物进行阻挡支撑，通过设置的活动推杆、第一驱动机构以及驱动电机之间相互配合连接，从而能够调节挡土墙板旋转的角度，以便于挡土墙板能够呈不同的角度进行支撑阻挡。
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公开(公告)号：CN222295030U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421119336.5
申请日：2024-05-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡加固结构，包括抗滑桩、锚索和锚具，边坡上包含潜在不稳定体，潜在不稳定体下方为基岩；抗滑桩支护在边坡潜在不稳定体的一侧，且下端锚固在基岩内；抗滑桩上设有锚固孔；抗滑桩包括圆形截面的抗滑桩主体，抗滑桩主体的桩头上设有采用混凝土浇筑成形的锚定台，锚定台上设有一倾斜的锚固面；锚固孔的一端贯穿锚固面，另一端朝下方倾斜贯穿锚定台或抗滑桩主体；锚索的张拉端从锚固孔穿出并通过锚具固定在锚固面上，锚索的锚固端倾斜安装在基岩上。本实用新型锚固台与抗滑桩整体浇筑，形成一体化结构，增强了连接的整体性和稳定性，减少局部应力集中，提升整体结构的承载能力。
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公开(公告)号：CN219455070U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320683168.1
申请日：2023-03-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种挡土墙测斜设备，包括安装主体、压板、压板伸缩机构以及角度测量机构，角度测量机构和压板伸缩机构在位置上错开布设，压板包括墙体贴合面和墙体测量面，墙体贴合面靠近挡土墙的墙面布设，压板伸缩机构用于驱动墙体贴合面接触贴合或者远离挡土墙的墙面，角度测量机构包括水平伸缩机构和用于测量墙体测量面和水平面之间夹角的角度传感器，角度传感器安装于水平伸缩机构靠近压板一端的底部，水平伸缩机构设于压板和安装主体之间，水平伸缩机构的一端与安装主体固定连接，水平伸缩机构的另一端与压板铰接。本申请结构简单，易于生产制造，维修调试方便，便于在施工现场使用，减少测量人员的工作量，测量效率较高。
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