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公开(公告)号：CN110205882B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910631813.3
申请日：2019-07-12
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮轨道结构，其包括轨道梁、轨道连接件和F型钢轨；轨道梁上设有倾斜安装面；轨道连接件安装于上述倾斜安装面；F型钢轨固定在轨道连接件的上端。本发明提供的中低速磁浮轨道结构省去了H型轨枕、预制承轨台，相比于现有中低速磁浮轨道结构，其整体高度大大降低，改善了轨道结构的受力情况，能减少中低速磁浮轨道结构故障，提高其稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN112195691A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011194742.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种磁浮轨道总成，包括底梁和设置于底梁上部的预制板，还包括两个磁浮导轨和直线电机反应板，两个磁浮导轨对称安装于预制板下表面的两侧边缘，直线电机反应板安装于预制板上表面，磁浮导轨包括连接预制板的安装板和设置于安装板两侧并向下凸出的磁极板，安装板、磁极板和直线电机反应板的延伸方向平行于底梁的延伸方向。采用基于预制板的梁轨一体化设计，取消现有轨道结构中的轨排系统，结构布局更加紧凑，降低了结构的整体复杂性，磁浮导轨采用倒置的U型结构，代替现有的F型导轨，磁浮导轨截面为通用对称截面，生产工艺更为简单，加工效率高，材料使用量更小，可进一步减少工程投资费用。
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公开(公告)号：CN114032715A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111604277.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮轨排，包括若干钢轨枕以及安装在所述钢轨枕两端的导轨，所述导轨包括一体成型的侧板、上安装板和下安装板，所述钢轨枕沿其延伸方向呈中间低两边高结构，所述钢轨枕的端部可拆卸安装在所述上安装板与所述下安装板之间。本发明所提供的磁悬浮轨排，通过所述导轨的上安装板和下安装板的设置，可对所述钢轨枕的上下表面均固定的方式，可有效提高装配效率，同时，采用中间低两边高的钢轨枕结构，有效提高钢轨枕的抗弯刚度，保证该轨排的稳定性。
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公开(公告)号：CN109536849A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811462900.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 湖南省冶金材料研究院有限公司 , 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C33/02 , C22C1/05 , C22C1/10 , C22C32/00 , C22C9/00 , C22C9/01
Abstract: 本发明提供了一种磁悬浮列车刹车片材料，原料包含预合金粉、MoS2粉、Mo2O3粉、Cr粉、SiO2粉和鳞状石墨，所述预合金粉为Fe-Al粉、Fe-Cu粉和Cu-Al粉中任意两种的组合。本发明还提供了上述磁悬浮列车刹车片材料的制备方法。本发明的磁悬浮列车刹车片材料，综合利用了Fe、Al和Cu的优点，解决了现有技术中，磁悬浮列车用刹车片成本高的问题，制备得到的刹车片材料具有摩擦系数稳定和耐磨性好的优点，能保证磁浮列车的安全制动。
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公开(公告)号：CN110438852A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810422989.3
申请日：2018-05-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 湖南磁浮技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种既可以使磁悬浮交通运行车辆速度传感器，准确有效地通过检测轨枕数量，实现对磁悬浮车辆测速定位，又能有效解决测速信号采集过程中的干扰问题，同时又能有效避开磁悬浮运行车辆自振频率的一种适应磁悬浮运行车辆测速的道岔梁结构，1）道岔梁由底板、中间高腹板、两侧矮腹板、中间盖板、两侧盖板焊接组成拥有三个连续腔的箱体形状，道岔梁宽度a根据磁悬浮车辆的限界要求进行确定；2）轨枕由上盖板、两侧腹板、加劲板组成中间由加劲板分隔的两个箱体，调整板位于上盖板上；3）轨枕按照测速传感器要求条件间隔600mm～1200mm距离，在道岔梁两侧对称布置，通过焊接、或螺栓连接方式进行固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109208411A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811300820.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车轨排装置，包括由左承轨台和右承轨台分别支撑的左轨枕段(31)、右轨枕段(32)，以及分别由所述左轨枕段(31)、所述右轨枕段(32)承载的左轨和右轨；所述左轨枕段(31)和所述右轨枕段(32)分体设置，且所述左轨枕段(31)相对于所述左承轨台、所述右轨枕段(32)相对于所述右承轨台均具有至少两个横向分布的固定安装位置本发明所提供的磁悬浮列车轨排装置，将轨枕分成可在线路横向方向上自由移动的两段左轨枕段和右轨枕段，且两轨枕段分别与左轨和右轨固定连接，可以根据需要通过调整两轨枕段与左承轨台、右承轨台的固定安装位置来实现左轨和右轨间距的调整，从而可以适应于不同轨距的磁浮交通系统。
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公开(公告)号：CN110438852B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201810422989.3
申请日：2018-05-05
Applicant: 中铁宝桥集团有限公司 , 湖南磁浮技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种既可以使磁悬浮交通运行车辆速度传感器，准确有效地通过检测轨枕数量，实现对磁悬浮车辆测速定位，又能有效解决测速信号采集过程中的干扰问题，同时又能有效避开磁悬浮运行车辆自振频率的一种适应磁悬浮运行车辆测速的道岔梁结构，1）道岔梁由底板、中间高腹板、两侧矮腹板、中间盖板、两侧盖板焊接组成拥有三个连续腔的箱体形状，道岔梁宽度a根据磁悬浮车辆的限界要求进行确定；2）轨枕由上盖板、两侧腹板、加劲板组成中间由加劲板分隔的两个箱体，调整板位于上盖板上；3）轨枕按照测速传感器要求条件间隔600mm～1200mm距离，在道岔梁两侧对称布置，通过焊接、或螺栓连接方式进行固定。
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公开(公告)号：CN107700287B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201710754557.8
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国铁建重工集团股份有限公司 , 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: E01B25/34
Abstract: 本发明提供一种磁浮道岔台车限位装置，包括与台车基础板连接的限位部件和与台车横梁连接的限位轴。限位部件的自由端位于限位轴的自由端上面，并且限位部件的自由端具有与限位轴的自由端能够形成接触的部分。能够减小或者消除台车及道岔梁在磁浮列车通过时产生的振动，并且结构简单，安装和维护方便，因此成本低。
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公开(公告)号：CN109208411B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811300820.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车轨排装置，包括由左承轨台和右承轨台分别支撑的左轨枕段(31)、所述右轨枕段(32)承载的左轨和右轨；所述左轨枕段(31)和所述右轨枕段(32)分体设置，且所述左轨枕段(31)相对于所述左承轨台、所述右轨枕段(32)相对于所述右承轨台均具有至少两个横向分布的固定安装位置本发明所提供的磁悬浮列车轨排装置，将轨枕分成可在线路横向方向上自由移动的两段左轨枕段和右轨枕段，且两轨枕段分别与左轨和右轨固定连接，可以根据需要通过调整两轨枕段与左承轨台、右承轨台的固定安装位置来实现左轨和右轨间距的调整，从而可以适应于不同轨距的磁浮交通系统。(31)、右轨枕段(32)，以及分别由所述左轨枕段
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公开(公告)号：CN109536849B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201811462900.2
申请日：2018-12-03
Applicant: 湖南省冶金材料研究院有限公司 , 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/20 , C22C33/02 , C22C1/05 , C22C1/10 , C22C32/00 , C22C9/00 , C22C9/01
Abstract: 本发明提供了一种磁悬浮列车刹车片材料，原料包含预合金粉、MoS2粉、Mo2O3粉、Cr粉、SiO2粉和鳞状石墨，所述预合金粉为Fe‑Al粉、Fe‑Cu粉和Cu‑Al粉中任意两种的组合。本发明还提供了上述磁悬浮列车刹车片材料的制备方法。本发明的磁悬浮列车刹车片材料，综合利用了Fe、Al和Cu的优点，解决了现有技术中，磁悬浮列车用刹车片成本高的问题，制备得到的刹车片材料具有摩擦系数稳定和耐磨性好的优点，能保证磁浮列车的安全制动。
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