-
公开(公告)号：CN108547187B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201810618137.1
申请日：2018-06-15
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车轨道、轨排及可均匀调整轨缝的F轨接头装置。主、副F轨采用的外侧主、副限位扣的方式，可以有效地释放由于温差造成的轨排的纵向伸缩变形；采用连杆滑槽机构对两端的主F轨和中间的副F轨进行连接，保证了主F轨在伸缩过程中与副F轨之间的两个间隙大小保持一致，自行实现副F轨的纵向对中性能，避免副F轨因两端接头处螺栓压紧力和接触面摩擦力不同而导致的整体偏移现象，并能满足F轨接头在20～40mm范围内的伸缩变化；通过上下压板实现了主、副F轨之间的垂向约束和限位，增加了副F轨的抗扭刚度，有利于控制接头的平顺性；整体接头结构简单、安装方便并易于后期维护，因此可大大减少运营及维护方面的成本。
-
公开(公告)号：CN112298220A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011330831.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: B61B15/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆，包括多节车厢，多节所述车厢包括位于两端的端车和连接于两端所述端车之间的若干中车，各所述端车均具有与轨道配合的车轮，各所述中车分别具有悬浮系统以与所述轨道磁浮配合，各所述端车中的至少一个设置有用于提供牵引力的牵引系统，相邻的所述车厢之间通过车钩挂接。应用本发明提供的轨道车辆，通过至少一个端车的牵引系统提供动力，中车无需设置牵引系统，简化了结构。且端车和中车的组合方式，能够灵活采用多编组模式，依据实际条件调整端车和中车的数量，以满足旅游交通等灵活多变的运输环境。本发明还公开了一种具有上述轨道车辆的运输系统，同样具有上述技术效果。
-
公开(公告)号：CN109159721A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811300805.2
申请日：2018-11-02
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本发明公开一种无缝接触轨膨胀连接装置，包括等腰的梯形轨和分别位于所述梯形轨纵向两端的两个端轨，所述梯形轨和两所述端轨之间设有使所述梯形轨在纵向上紧密贴合两所述端轨的弹性紧固件；所述端轨及所述梯形轨的背面还设有自动对中部件，以使在相对贴合滑动的过程中所述梯形轨保持在两所述端轨的纵向正中位置。本发明所提供的无缝接触轨膨胀连接装置，由于端轨与梯形轨之间设置了自动对中部件，且端轨和梯形轨均由同一段母轨切割产生，可保证接触轨热胀冷缩时梯形轨时刻保持在两段端轨的中间位置且相互之间出现相对运动时不会因加工误差而产生横向高差，有利于受流器平稳地经过膨胀接头，保证了受流器与接触轨之间的持续稳定受流。
-
公开(公告)号：CN110205882B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910631813.3
申请日：2019-07-12
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮轨道结构，其包括轨道梁、轨道连接件和F型钢轨；轨道梁上设有倾斜安装面；轨道连接件安装于上述倾斜安装面；F型钢轨固定在轨道连接件的上端。本发明提供的中低速磁浮轨道结构省去了H型轨枕、预制承轨台，相比于现有中低速磁浮轨道结构，其整体高度大大降低，改善了轨道结构的受力情况，能减少中低速磁浮轨道结构故障，提高其稳定性和安全性。
-
公开(公告)号：CN112195691A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011194742.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种磁浮轨道总成，包括底梁和设置于底梁上部的预制板，还包括两个磁浮导轨和直线电机反应板，两个磁浮导轨对称安装于预制板下表面的两侧边缘，直线电机反应板安装于预制板上表面，磁浮导轨包括连接预制板的安装板和设置于安装板两侧并向下凸出的磁极板，安装板、磁极板和直线电机反应板的延伸方向平行于底梁的延伸方向。采用基于预制板的梁轨一体化设计，取消现有轨道结构中的轨排系统，结构布局更加紧凑，降低了结构的整体复杂性，磁浮导轨采用倒置的U型结构，代替现有的F型导轨，磁浮导轨截面为通用对称截面，生产工艺更为简单，加工效率高，材料使用量更小，可进一步减少工程投资费用。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108267179B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810346765.9
申请日：2018-04-18
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种实现中低速磁悬浮列车集电靴与接触轨动态性能检测的装置，主要解决了现有技术中存在的集电靴与接触轨动态检测不到位、存在安全隐患等问题。该装置包括检测主机、高速摄像装置、GPS模块、压力传感器、加速度传感器、距离传感器、电流互感器、信号采集设备、蓄电池、光电转换器和电源及UPS模块。通过上述方案，本发明具有结构简单、安全性能高、定位准确、动态性能参数覆盖全面等优点，在轨道交通领域具有很高的实用价值和推广价值。
-
公开(公告)号：CN109208411B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811300820.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车轨排装置，包括由左承轨台和右承轨台分别支撑的左轨枕段(31)、所述右轨枕段(32)承载的左轨和右轨；所述左轨枕段(31)和所述右轨枕段(32)分体设置，且所述左轨枕段(31)相对于所述左承轨台、所述右轨枕段(32)相对于所述右承轨台均具有至少两个横向分布的固定安装位置本发明所提供的磁悬浮列车轨排装置，将轨枕分成可在线路横向方向上自由移动的两段左轨枕段和右轨枕段，且两轨枕段分别与左轨和右轨固定连接，可以根据需要通过调整两轨枕段与左承轨台、右承轨台的固定安装位置来实现左轨和右轨间距的调整，从而可以适应于不同轨距的磁浮交通系统。(31)、右轨枕段(32)，以及分别由所述左轨枕段
-
公开(公告)号：CN109547974B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201811563491.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 湖南磁浮技术研究中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: H04W4/42 , H04W4/44 , H04W24/04 , H04W64/00 , H04B17/318
Abstract: 本发明公开了一种列车双通道冗余通信定位装置，其无线通信采用了符合IEEE 802.15.4C WPAN(无线个人区域网络)国际标准协议，工作于780MHz ISM(工业、科学、医疗)频段，是一种既实现列车‑地面双向中低速微距通信，又能够兼顾列车定位校核功能的多用途设备。其典型应用是为轨道交通应用提供区域性无线覆盖(例如：站台、折返轨、转换轨)，为城市轨道交通信号控制系统提供实时的、透明的车地无线通信信道，亦可用于构建点连式列车控制系统的基础通信设备。实现站台屏蔽门联控、限速、状态等车地信息交互，同时完成列车里程坐标的辅助校核。通用化的设计也可延伸应用至其他业务系统。
-
公开(公告)号：CN112339780A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011328272.6
申请日：2020-11-24
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开一种磁浮列车运输系统，包括轨道梁、设置于轨道梁上方的轨道、安装于轨道梁上的供电装置和设置于轨道上的列车，列车包括通过车钩依次连挂的中车和设置于两端的端车，中车包括中车车体和安装于中车车体下方的中车悬浮架，端车包括端车车体和安装于端车车体下方的端车悬浮架，端车悬浮架安装有直线电机、机械制动夹钳和集电靴，集电靴接触供电装置。仅在端车上设置直线电机、机械制动夹钳和集电靴，中车只设置悬浮控制系统，全列车均为悬浮模式，可极大提高乘客的乘坐舒适性，同时简化了信号系统、供电系统及站房等多类复综繁杂且投资巨大的系统，可以极大地降低系统投资。
-
公开(公告)号：CN110205882A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910631813.3
申请日：2019-07-12
Applicant: 湖南磁浮技术研究中心有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮轨道结构，其包括轨道梁、轨道连接件和F型钢轨；轨道梁上设有倾斜安装面；轨道连接件安装于上述倾斜安装面；F型钢轨固定在轨道连接件的上端。本发明提供的中低速磁浮轨道结构省去了H型轨枕、预制承轨台，相比于现有中低速磁浮轨道结构，其整体高度大大降低，改善了轨道结构的受力情况，能减少中低速磁浮轨道结构故障，提高其稳定性和安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.043 seconds)
