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公开(公告)号：CN110748434B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201911202545.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本发明公开了汽油机钢活塞，包括钢活塞本体，钢活塞本体的上部内嵌有头部冷却腔、在靠近活塞销孔部位设有销孔冷却腔，头部冷却腔与销孔冷却腔连通，通过头部冷却腔来冷却活塞头部，通过销孔冷却腔来冷却销孔部位；钢活塞本体在发动机机体喷油嘴安装位置相对应处设有进油孔、在进油孔相对侧、活塞中心线位置处设有出油孔，进油孔与出油孔均与头部冷却腔连通，机油泵的喷油嘴通过管道连通，机油泵与发动机动力输出端连接，机油通过进油孔进入冷却油腔和销孔冷却腔，在头部冷却腔和销孔冷却腔吸收热量后的高温油从出油孔流出。本发明能够满足汽油机高爆压、高功率密度、高可靠性和耐久性的使用要求，解决了铸造铝硅合金高温疲劳强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN117028054A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310916881.0
申请日：2023-07-25
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本发明提供了一种内腔冷却活塞，包括活塞本体，还包括：倾斜导流结构，设置在所述活塞本体的内腔一侧，且对应于冷却机油喷嘴的喷油落点位置；导流槽，设置在所述活塞本体的内腔顶部，且与所述倾斜导流结构的较高处相连接，所述导流槽沿所述活塞本体的内腔顶部的表面由内腔一侧延伸至另一侧，所述导流槽呈半开放式结构。通过本发明的技术方案，改变从冷却机油喷嘴中喷出的冷却机油方向并对冷却机油的流动进行导向，使得更多的冷却机油导流至活塞的另一侧，增大冷却机油流过的面积，提高活塞冷却效率和冷却效果，减少机油过热结焦，同时，降低活塞冷却机油消耗量，提高活塞使用寿命。
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公开(公告)号：CN110748434A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911202545.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本发明公开了汽油机钢活塞，包括钢活塞本体，钢活塞本体的上部内嵌有头部冷却腔、在靠近活塞销孔部位设有销孔冷却腔，头部冷却腔与销孔冷却腔连通，通过头部冷却腔来冷却活塞头部，通过销孔冷却腔来冷却销孔部位；钢活塞本体在发动机机体喷油嘴安装位置相对应处设有进油孔、在进油孔相对侧、活塞中心线位置处设有出油孔，进油孔与出油孔均与头部冷却腔连通，机油泵的喷油嘴通过管道连通，机油泵与发动机动力输出端连接，机油通过进油孔进入冷却油腔和销孔冷却腔，在头部冷却腔和销孔冷却腔吸收热量后的高温油从出油孔流出。本发明能够满足汽油机高爆压、高功率密度、高可靠性和耐久性的使用要求，解决了铸造铝硅合金高温疲劳强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN210977702U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922104333.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本实用新型公开了汽油机钢活塞，包括钢活塞本体，钢活塞本体的上部内嵌有头部冷却腔、在靠近活塞销孔部位设有销孔冷却腔，头部冷却腔与销孔冷却腔连通，钢活塞本体在发动机机体喷油嘴安装位置相对应处设有进油孔、在进油孔相对侧、活塞中心线位置处设有出油孔，进油孔与出油孔均与头部冷却腔连通，机油泵的喷油嘴通过管道连通，机油泵与发动机动力输出端连接，机油通过进油孔进入冷却油腔和销孔冷却腔，在头部冷却腔和销孔冷却腔吸收热量后的高温油从出油孔流出。本实用新型能够满足汽油机高爆压、高功率密度、高可靠性和耐久性的使用要求，解决了铸造铝硅合金高温疲劳强度不足的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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