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公开(公告)号：CN110748434A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911202545.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本发明公开了汽油机钢活塞，包括钢活塞本体，钢活塞本体的上部内嵌有头部冷却腔、在靠近活塞销孔部位设有销孔冷却腔，头部冷却腔与销孔冷却腔连通，通过头部冷却腔来冷却活塞头部，通过销孔冷却腔来冷却销孔部位；钢活塞本体在发动机机体喷油嘴安装位置相对应处设有进油孔、在进油孔相对侧、活塞中心线位置处设有出油孔，进油孔与出油孔均与头部冷却腔连通，机油泵的喷油嘴通过管道连通，机油泵与发动机动力输出端连接，机油通过进油孔进入冷却油腔和销孔冷却腔，在头部冷却腔和销孔冷却腔吸收热量后的高温油从出油孔流出。本发明能够满足汽油机高爆压、高功率密度、高可靠性和耐久性的使用要求，解决了铸造铝硅合金高温疲劳强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN116277391A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211527471.9
申请日：2022-12-01
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铝活塞局部增强用陶瓷纤维预制件及其制备工艺，其中陶瓷纤维预制件包括与铝活塞局部待增强结构相匹配的陶瓷纤维预制件本体，所述陶瓷纤维预制件本体与所述铝活塞局部待增强结构相接触的周向侧面设计多个球状结构，每平方厘米接触面积内球状结构的数量不小于30个。通过本发明的技术方案，使得陶瓷纤维预制件与铝合金基体复合后，铝合金基体部分与陶瓷纤维增强复合材料预复合部分的边界互相插入对方内部，形成互相铰接为一体的界面结构，从而，增加了界面的过度部分面积，可以消除界面处初晶硅的聚集问题，可以提高界面韧性和强度，减少界面开裂风险。
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公开(公告)号：CN110748434B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201911202545.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本发明公开了汽油机钢活塞，包括钢活塞本体，钢活塞本体的上部内嵌有头部冷却腔、在靠近活塞销孔部位设有销孔冷却腔，头部冷却腔与销孔冷却腔连通，通过头部冷却腔来冷却活塞头部，通过销孔冷却腔来冷却销孔部位；钢活塞本体在发动机机体喷油嘴安装位置相对应处设有进油孔、在进油孔相对侧、活塞中心线位置处设有出油孔，进油孔与出油孔均与头部冷却腔连通，机油泵的喷油嘴通过管道连通，机油泵与发动机动力输出端连接，机油通过进油孔进入冷却油腔和销孔冷却腔，在头部冷却腔和销孔冷却腔吸收热量后的高温油从出油孔流出。本发明能够满足汽油机高爆压、高功率密度、高可靠性和耐久性的使用要求，解决了铸造铝硅合金高温疲劳强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN111027239B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN201911110238.9
申请日：2019-11-13
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明为一种活塞的有限元分析方法，其包括：建立包括铝合金基体和氧化铝陶瓷纤维复合材料部分的活塞的几何模型；建立包括活塞销、连杆及套缸的与活塞相关的组件的模型；活塞及相关组件几何模型导入CAE分析软件，用“粘合”命令将铝合金基体和氧化铝陶瓷纤维复合材料部分粘结在一起，并将两者都定义材料属性为铝合金或者为氧化铝陶瓷纤维复合材料，得到模型1或模型2；网格划分；施加约束；模拟实际工况进行温度、机械加载，计算出模型1或模型2的包括应力、应变分析结果；将步骤6中的计算结果导入到疲劳分析软件中，得到模型1或模型2的疲劳计算结果。本发明采用统一的材料属性，有效避免材料性能差导致的残余应力，使分析结果更准确。
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公开(公告)号：CN112307582A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011187900.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种锻钢活塞的有限元建模方法,包括如下步骤：1)建立活塞三维模型，将活塞环体和活塞本体一起做出，其中上部为焊接区，下部为配合区；2)在活塞环体的任意部位用分割面将活塞环体分割成上下两部分；3)将建好的活塞三维模型导入有限元分析软件，首先用“布尔粘接”命令将活塞环体上部和活塞环体下部两部分粘在一起，然后用“布尔相加”命令将活塞环体上部与活塞本体相加，并划分网格；后续加载计算，对配合区建立接触，体现出配合区两侧的配合关系。本发明中能真实地呈现出单焊缝激光焊整体锻钢活塞的焊接区和配合区的连接关系，有利于后续分析计算，使分析结果更准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112307582B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202011187900.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种锻钢活塞的有限元建模方法,包括如下步骤：1)建立活塞三维模型，将活塞环体和活塞本体一起做出，其中上部为焊接区，下部为配合区；2)在活塞环体的任意部位用分割面将活塞环体分割成上下两部分；3)将建好的活塞三维模型导入有限元分析软件，首先用“布尔粘接”命令将活塞环体上部和活塞环体下部两部分粘在一起，然后用“布尔相加”命令将活塞环体上部与活塞本体相加，并划分网格；后续加载计算，对配合区建立接触，体现出配合区两侧的配合关系。本发明中能真实地呈现出单焊缝激光焊整体锻钢活塞的焊接区和配合区的连接关系，有利于后续分析计算，使分析结果更准确。
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公开(公告)号：CN111027239A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911110238.9
申请日：2019-11-13
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明为一种活塞的有限元分析方法，其包括：建立包括铝合金基体和氧化铝陶瓷纤维复合材料部分的活塞的几何模型；建立包括活塞销、连杆及套缸的与活塞相关的组件的模型；活塞及相关组件几何模型导入CAE分析软件，用“粘合”命令将铝合金基体和氧化铝陶瓷纤维复合材料部分粘结在一起，并将两者都定义材料属性为铝合金或者为氧化铝陶瓷纤维复合材料，得到模型1或模型2；网格划分；施加约束；模拟实际工况进行温度、机械加载，计算出模型1或模型2的包括应力、应变分析结果；将步骤6中的计算结果导入到疲劳分析软件中，得到模型1或模型2的疲劳计算结果。本发明采用统一的材料属性，有效避免材料性能差导致的残余应力，使分析结果更准确。
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公开(公告)号：CN210977702U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922104333.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本实用新型公开了汽油机钢活塞，包括钢活塞本体，钢活塞本体的上部内嵌有头部冷却腔、在靠近活塞销孔部位设有销孔冷却腔，头部冷却腔与销孔冷却腔连通，钢活塞本体在发动机机体喷油嘴安装位置相对应处设有进油孔、在进油孔相对侧、活塞中心线位置处设有出油孔，进油孔与出油孔均与头部冷却腔连通，机油泵的喷油嘴通过管道连通，机油泵与发动机动力输出端连接，机油通过进油孔进入冷却油腔和销孔冷却腔，在头部冷却腔和销孔冷却腔吸收热量后的高温油从出油孔流出。本实用新型能够满足汽油机高爆压、高功率密度、高可靠性和耐久性的使用要求，解决了铸造铝硅合金高温疲劳强度不足的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219099283U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202221593415.0
申请日：2022-06-24
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铝活塞耐磨镶圈预热装置，包括：配合设置的导向杆和导向杆底座，导向杆和导向杆底座形成耐磨镶圈导向轨道；电磁预热箱，与导向杆底座的底端相连接，导向杆通过导向杆底座固定且延伸到电磁预热箱的内部；出料板，设置在电磁预热箱的下方，出料板与电磁预热箱的底端配合设置，且沿着电磁预热箱的底端移动；推料气缸，设置在出料板的下方且与出料板相连接，带动出料板往复运动；出料板上开设下沉的凹槽，耐磨镶圈座通过固定螺丝可拆卸地安装在凹槽内。通过本实用新型的技术方案，采用电磁加热方式对耐磨镶圈预热，使得耐磨镶圈表面的潮气挥发干净，从而有效提高耐磨镶圈表面渗铝率，提升耐磨镶圈与铝活塞基体的粘结强度。
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公开(公告)号：CN215213704U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120926366.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 滨州渤海活塞有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有导流结构的内燃机活塞，所述活塞设有周向封闭内冷油道、冷却油进油孔、冷却油出油孔、活塞销孔，冷却喷油嘴向进油孔喷射冷却油，活塞内腔顶面向燃烧室中心凹陷，活塞销孔分布在内腔顶面两侧，在进油孔位置设有导流结构。本实用新型通过在活塞进油孔位置设有的导流结构，将未喷入活塞进油孔撞击活塞裙、面窗、销座附近壁面冷却油通过导流结构聚集起来，并且导流结构将聚集的机油引导流向活塞内腔顶面和活塞销孔，用于对活塞内腔顶面的冷却和活塞销孔的润滑。
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