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公开(公告)号：CN118499676A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410959019.2
申请日：2024-07-17
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种车辆燃气的回收方法、回收系统、存储介质和程序产品，车辆包括LNG气瓶、第一阀门组件以及BOG储罐，LNG气瓶的输出端通过第一阀门组件与BOG储罐的输入端连接，该方法包括：获取当前时刻BOG储罐的压力值，得到第一压力；在第一压力小于第一预定压力的情况下，确定是否存在燃气补充需求，燃气补充需求为表征向BOG储罐输送气体的请求信息；在存在燃气补充需求的情况下，至少控制第一阀门组件打开，使得LNG气瓶向BOG储罐输送气体。本申请解决了现有技术中车辆的自排气释放燃气造成浪费且容易产生安全隐患和环境污染的问题。
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公开(公告)号：CN115817381B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211418721.5
申请日：2022-11-14
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , H04L12/40 , B60K26/02
摘要： 本发明公开了一种油门模式自适应识别方法、装置、存储介质及终端，方法包括：实时采集当前车辆的怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数；获取多个预设油门模式中每个预设油门模式的优先级，并基于优先级高低顺序确定模式判断次序；根据模式判断次序、怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数识别当前车辆的目标油门模式。由于本申请通过实时采集当前车辆的怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数，并结合多个预设油门模式中每个预设油门模式的优先级可快速的判断出当前车辆所属的目标油门模式，避免了ECU供货商针对多订货号时需要处理不同油门模式的问题，从而提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN116208521A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211579865.9
申请日：2022-12-09
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： H04L43/08 , G06F13/38 , H04L43/0805 , H04L69/22 , H04Q9/00 , H04L12/40 , B60K13/04 , B60R16/023
摘要： 本申请提供一种传感器报文通道识别方法、装置、电子设备和存储介质，涉及数据传输领域，方法包括：获取传输通道上的报文信息；在所述报文信息满足预设条件的情况下，确定所述传输通道为目标通道，其中，所述预设条件包括所述报文信息具有唯一的传输通道且所述报文信息有效；将所述目标通道以及与所述报文信息对应的传感器信息作为目标数据，对所述目标数据进行存储。本申请可提高车辆后处理传感器数据管理和维护效率。
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公开(公告)号：CN115949737A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211520291.8
申请日：2022-11-30
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： F16H61/02
摘要： 本申请公开了一种识别离合器开关信号的方法及装置，该方法应用于车辆，该方法包括：车辆中的电子控制单元ECU使能ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文；若ECU在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文，则对ETC1报文或ETC2报文进行识别，获得第一离合器信号；若ECU未在预设时间内接收到ETC1报文、ETC2报文和ETC3报文中的任意一个报文，则识别车辆的总线接口输入或硬线接口输入获得第二离合器信号。ECU可以适配多种变速箱和离合器开关信号，提高了ECU的适配性，减少了ECU装配于不同车辆时的修改程序的工作量。
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公开(公告)号：CN116403307A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211596112.9
申请日：2022-12-13
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 本申请公开了一种发动机车速信号自动获取的方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆多种仪器检测的多个车速信号，获取ECU存储的整车档位传动比与档位的关系信息；根据所述整车档位传动比与档位的关系信息对所述多个车速信号进行可信性校验和修正，并得到修正后的车速信号；输出修正后的车速信号以及校验结果信息。根据本申请实施例提供的发动机车速信号自动获取的方法，ECU可接收多种车速信号，且可对ECU接收的多种车速信号进行可信性校验和修正，使得获取到更准确可信的车速信号。
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公开(公告)号：CN115979675A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310094339.1
申请日：2023-02-07
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01H17/00
摘要： 本发明公开一种整车共振检测方法、装置、电子设备和存储介质，属于车辆检测技术领域，包括：获取车辆工况；在所述车辆工况符合预设工况时，控制器对油门踏板的工作参数进行采样；基于采样值确定表征整车振动程度的第一振动参数；在所述第一振动参数大于预设振动参数时，控制器以预设步长调整发动机转速，直至所述第一振动参数小于所述预设振动参数。本申请通过车辆自带的检测油门踏板工作参数的控制器，以设定的检测程序对油门踏板的工作参数进行采样并计算第一振动参数，在第一振动参数大于预设振动参数时，对发动机的转速进行调整，动态判断车辆共振情况，并消除整车共振，提高整车共振检测的准确性。
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公开(公告)号：CN115817381A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211418721.5
申请日：2022-11-14
申请人： 潍柴动力股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , H04L12/40 , B60K26/02
摘要： 本发明公开了一种油门模式自适应识别方法、装置、存储介质及终端，方法包括：实时采集当前车辆的怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数；获取多个预设油门模式中每个预设油门模式的优先级，并基于优先级高低顺序确定模式判断次序；根据模式判断次序、怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数识别当前车辆的目标油门模式。由于本申请通过实时采集当前车辆的怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数，并结合多个预设油门模式中每个预设油门模式的优先级可快速的判断出当前车辆所属的目标油门模式，避免了ECU供货商针对多订货号时需要处理不同油门模式的问题，从而提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN216811953U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122862559.3
申请日：2021-11-22
申请人： 潍柴动力股份有限公司
发明人： 武震
IPC分类号： F02M21/02 , F02M35/104
摘要： 本实用新型涉及胶条怕那个工具技术领域，公开一种燃气供给系统、发动机及车辆，燃气供给系统包括：进气总管、多个进气歧管、燃气供给部和多个燃气喷嘴；多个进气歧管的进气口均与进气总管连通；燃气供给部内形成有共轨燃气通道、以及，沿共轨燃气通道的长度方向间隔分布的多个喷嘴安装槽，且每个喷嘴安装槽与共轨燃气通道相邻并直接贯通；多个燃气喷嘴一对一地安装于多个喷嘴安装槽内，多个燃气喷嘴的出口一对一地与多个进气歧管连通。在上述燃气供给系统中，由于每个喷嘴安装槽与共轨燃气通道相邻并直接贯通，中间无需较长复杂的流通路径，燃气接头大幅减少，泄露风险降低，在一定程度上也压缩了所占空间，紧凑性更好。
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